Tesla Club Sweden

Har Europa någon chans mot kineserna?

Kina planerar 148 nya stora cellfabriker.

Marknadsforskare förutspår att Kina kommer att ha en marknadsandel på två tredjedelar 2030.

https://teslamag.de/news/batterie-wettr ... hina-35694

Ju förr folk börjar bry sig och aktivt agerar genom att inte stödja den där regimen med att köpa Kina-Teslor, Kina-Volvos, osv desto bättre.

mans71 skrev:

Ju förr folk börjar bry sig och aktivt agerar genom att inte stödja den där regimen med att köpa Kina-Teslor, Kina-Volvos, osv desto bättre.

Håller helt med, det kommer att sluta illa. Problemet är väl, att även om jag slutar köpa kinesiskt (som jag gör) så vet jag inte hur mycket kinestillverkat som finns invändigt

mans71 skrev:

Ju förr folk börjar bry sig och aktivt agerar genom att inte stödja den där regimen med att köpa Kina-Teslor, Kina-Volvos, osv desto bättre.

Man bör väl inte köpa någon Tesla eller Volvo isåfall då dom indirekt oavsett stödjer Kina genom att etablera sig där.

Zalman3 skrev:

Har Europa någon chans mot kineserna?

Kina planerar 148 nya stora cellfabriker.

Marknadsforskare förutspår att Kina kommer att ha en marknadsandel på två tredjedelar 2030.

https://teslamag.de/news/batterie-wettr ... hina-35694

Har Europa någon chans mot kineserna?

Har USA någon chans?

Enligt Sandy Monroe så har kineserna helt ändrat arbetssätt och utveckling under senare år, så de kommer att gå om Europa och USA, om inte dessa ändrar arbetssätt. Musk har ju ändrat på väldigt mycket, de gör ju kontinuerliga ändringar i produktionen, som hade tagit mycket längre tid att genomföra hos en annan bilfabrik, det behöver genomföras mer allmänt.

Om vi inte ändrar vårt arbetssätt och tänkande så blir vi förbisprungna. Isolerar vi oss så kommer vi att bli som DDR innan murens fall, inte mycket som var konkurrenskraftigt där.

backe skrev:

mans71 skrev:

Ju förr folk börjar bry sig och aktivt agerar genom att inte stödja den där regimen med att köpa Kina-Teslor, Kina-Volvos, osv desto bättre.

Man bör väl inte köpa någon Tesla eller Volvo isåfall då dom indirekt oavsett stödjer Kina genom att etablera sig där.

I princip alla stora biltillverkare har tillverkning i Kina, i någon form av samarbete med lokala elbilstillverkare.

Kina är världens största bilmarknaden, 2019 sålda VW med samarbetspartner ca 3,1 miljoner bilar i Kina.

The VW ID.4 X has made its official market debut in China. The electric car produced by VW with its partner SAIC is now available in China in six variants at prices ranging from 199,900 to 272,900 yuan (equivalent to around €25,900 to €35,300) after subsidies.

https://www.electrive.com/2021/03/29/sa ... ket-debut/

Om SAIC tillverkar ID4 I Kina, kommer SAIC MG snart till Europa med en ID4 kopia under MG skyltar?

backe skrev:

mans71 skrev:

Ju förr folk börjar bry sig och aktivt agerar genom att inte stödja den där regimen med att köpa Kina-Teslor, Kina-Volvos, osv desto bättre.

Man bör väl inte köpa någon Tesla eller Volvo isåfall då dom indirekt oavsett stödjer Kina genom att etablera sig där.

Sant, men kan ju "rösta med fötterna" och försöka köpa en Volvo eller Tesla som inte tillverkas i Kina om det är möjligt.

Skall man vägra alla företag, som på något ända sätt inte har en koppling till Kina, så tror jag det blir (tyvärr) nästan omöjligt att köpa något.

Att försöka, när så är möjligt, undvika att köpa saker som är till stor del producerade i Kina, är iaf. en bra start om möjlighet tycker jag.

(Finns ju mellanting mellan att vara helt likgiltig och inte bry sig alls på ena sidan, eller att på den andra sidan ge upp och lägga sig platt ner och vägra allt.)