Tesla Club Sweden

Vad har ni för tankar kring den model 3 som ligger ute för 400k på blocket nu, som varit frontalkrockad i USA och lagad i Litauen. Den ska ju varit lagad av auktoriserad verkstad. Ska man passa sig? Vad bör man tänka på? Funkar en amerikansk Tesla på samma sätt, givet att man har SuC-adapter.

Finns det någon SuC adapter? Jag skulle gissa att du inte kommer ha tillgång till varken SuperCharger eller trefas för att nämna några av nackdelarna.

Skulle kanske kunna ge 100k eller liknande för den om jag redan hade en Model 3 som jag tänkt ha länge och ville ha något att plocka reservdelar från...

Hur ser den där kalkylen ut? Bilen måste ju haft ett betydande värde som reservdel redan i usa. Att då frakta till Litauen, laga på auktoriserad verkstad och sen skeppa till Sverige. Och gå med vinst. Har Sverige världens högsta begpriser på model3 eller vad är grejen?

Fredrik j skrev:

Hur ser den där kalkylen ut? Bilen måste ju haft ett betydande värde som reservdel redan i usa. Att då frakta till Litauen, laga på auktoriserad verkstad och sen skeppa till Sverige. Och gå med vinst. Har Sverige världens högsta begpriser på model3 eller vad är grejen?

Jag kan väl tänka mig att den är köpt av ett försäkringsbolag, tagen till Litauen för arbetskraften är billig och säljs här eftersom en svensk importerat den? Kan ju hända att det var en glädjekalkyl och att kalkylen knappt går ihop

alvenzo skrev:

Fredrik j skrev:

Hur ser den där kalkylen ut? Bilen måste ju haft ett betydande värde som reservdel redan i usa. Att då frakta till Litauen, laga på auktoriserad verkstad och sen skeppa till Sverige. Och gå med vinst. Har Sverige världens högsta begpriser på model3 eller vad är grejen?

Jag kan väl tänka mig att den är köpt av ett försäkringsbolag, tagen till Litauen för arbetskraften är billig och säljs här eftersom en svensk importerat den? Kan ju hända att det var en glädjekalkyl och att kalkylen knappt går ihop

Speciellt som okrockade bilar kostar knappt 40’ euro i Tyskland. Den här t.ex.
I found this offer on AutoScout24.

https://www.autoscout24.com/offers/tesl ... aign=share

Final price: € 37,000.-
Mileage: 10,980 km
First registration: 12/2020

Med tanke på att det finns svenska Model 3 SR 2019 till försäljning för mellan 420-460k låter 400k för en krockskadad importerad otroligt dyrt. Max 300k vore rimligt.

kikat skrev:

Med tanke på att det finns svenska Model 3 SR 2019 till försäljning för mellan 420-460k låter 400k för en krockskadad importerad otroligt dyrt. Max 300k vore rimligt.

Ja, verkligen. Vi kommer gissningsvis sälja vår LR för runt 450 000, så även LR finns i dom trakterna.

De där bilarna brukar väl vara bannlysta av Tesla, går då inte att superladda, få hjälp av Tesla etc. Bilen är skrotad enligt Tesla/Amerikanska DMV och får inte köras i US.

Lite märkligt dock om den säljs helt öppet på det sättet, kan ju vara importerad som skadad och inte skrotad, men har svårt att se att man skulle få OK betalt för den.

Från början annonserades den inte som fd krockad, men eftersom flera kontaktade Blocket och säljaren kan den inte dölja detta längre.
Har knappast varit något försäkringsbolag som låtit reparera bilen, de sålde den som skrot på auktion i USA. Som sagt så kan Tesla komma att stänga av snabbladdning helt på den, även hos tredje part som ionity.

https://www.car.info/sv-se/car-for-sale ... origin=app

Laddporten är väl inte ens kompatibel så även om Tesla vill så går den inte att superladdade i EU. Inte heller passar våra CCS eller Chademoadaptrar. Åtminstone gäller det ju MS.

alvenzo skrev:

Vad har ni för tankar kring den model 3 som ligger ute för 400k på blocket nu, som varit frontalkrockad i USA och lagad i Litauen. Den ska ju varit lagad av auktoriserad verkstad. Ska man passa sig? Vad bör man tänka på? Funkar en amerikansk Tesla på samma sätt, givet att man har SuC-adapter.

Undvik för allt i världen!

Supercharger är inte samma som i USA, dessutom kommer Supercharging stängas av om Tesla upptäcker att bilen är ute och kör igen. Du kommer bara kunna ladda via den medföljande laddkabeln i typ 1-fas 32A. Adapter till Typ 1 finns i USA så på det sättet kan du ladda på offentliga laddstolpar, i 1-Fas 32A.

Jag skulle misstänka att den är lagad med stulna delar.

Värdet på bilen är skrotvärdet på batteri och motorer mm.

Jag är lite nyfiken på varför man ens kan vara intresserad för runt 400k.
Man får tänka på att bilen i det närmaste är osäljbar när man tröttnat i framtiden.
Det blir ju oerhört dyrt att äga med tanke på värdeminskningen.

Det blir billigare att köpa en split ny LR 2021 för 550 efter bonus.

Det är ju bara en femtedel av bilen som blev skadad och det är ju lagat, resten är ju nyskick! Så 400k, billigt.

Detta är ett gammalt fenomen och drabbar många andra lyxmärken framförallt BMW. Dessa bilar lagas med stulna delar varför det är vanligt med att typ hela inredningen stjäls i BMWs och ofta rattar i synnerhet där airbagen ersätts (då den ofta utlösts på dessa skrotbilar).

Förvånande att det finns sånahär Teslor då det är en helt annan kontroll via uppkopplingen så de borde vara en gång skrot, alltid skrot. För andra märken har det varit svårt att tracka detta korrekt många gånger då man försöker dölja att bilen är fixad.

Undvik bilar som dessa till varje pris!

Säljaren påpekar ju att det är Teslaverkstad som lagat bilen, så den borde väl inte lagats av stulna delar eller bli bannad?

alvenzo skrev:

Säljaren påpekar ju att det är Teslaverkstad som lagat bilen, så den borde väl inte lagats av stulna delar eller bli bannad?

Nä, men som jag förstår det så har väl frågan om eventuell banking eller ej, bara betydelse om man tänkt ta med bilen till USA och köra med den där?

Finns ju några enstaka som tagit hit USA bilar, Volvo tex, de har nog resurser att kunna ladda dem.

Men går den bara att ladda i enfasladdare med helst väldigt högt amperetal, så blir det vanligtvis ett dyrt elabbonemang hemma. Jag har 16A nu, för ca 2000 om året, 35A kostar ca 6000 om året i fast avgift.

Jag skulle nog bara ha en sådan bil som typ andra bil och ladda hemma.

wannabee skrev:

alvenzo skrev:

Säljaren påpekar ju att det är Teslaverkstad som lagat bilen, så den borde väl inte lagats av stulna delar eller bli bannad?

Nä, men som jag förstår det så har väl frågan om eventuell banking eller ej, bara betydelse om man tänkt ta med bilen till USA och köra med den där?

Finns ju några enstaka som tagit hit USA bilar, Volvo tex, de har nog resurser att kunna ladda dem.

Men går den bara att ladda i enfasladdare med helst väldigt högt amperetal, så blir det vanligtvis ett dyrt elabbonemang hemma. Jag har 16A nu, för ca 2000 om året, 35A kostar ca 6000 om året i fast avgift.

Jag skulle nog bara ha en sådan bil som typ andra bil och ladda hemma.

Jo utan snabbladdning blir det ju svårt att använda bilen, men det ska funka med adapter, enligt säljaren. Huruvida det stämmer har jag ingen aning om men jag vet att en amerikansk M3 från 18 såldes i Norge för ett tag sen och där stod det uttryckligen att den inte gick att snabbladda.

alvenzo skrev:

Säljaren påpekar ju att det är Teslaverkstad som lagat bilen, så den borde väl inte lagats av stulna delar eller bli bannad?

Säljaren påstår så... Finns ingen ekonomi i det och dessutom inga auktoriserade tesla-karroseriverkstäder i Litauen enligt Tesla.com.

Klintan skrev:

alvenzo skrev:

Säljaren påpekar ju att det är Teslaverkstad som lagat bilen, så den borde väl inte lagats av stulna delar eller bli bannad?

Säljaren påstår så... Finns ingen ekonomi i det och dessutom inga auktoriserade tesla-karroseriverkstäder i Litauen enligt Tesla.com.

Finns inga Tesla-verkstäder i Baltikum och som du skriver så hade väl kostnaden blivit på tok för dyr om det varit en Tesla-verkstad som lagat den. Ett par hundra tusen eller mer skulle jag gissa. Ingen Tesla-verkstad skulle dock få för sig att laga en krockad USA-bil som blivit utdömd i USA...

Ni är för roliga!

Tesla-verkstad i Baltikum, betyder: verkstad i Baltikum som specialiserat sig på Tesla.
Adapter för snabbladdare, betyder: Amerikansk Chademo-adapter.

olza skrev:

Ni är för roliga!

Tesla-verkstad i Baltikum, betyder: verkstad i Baltikum som specialiserat sig på Tesla.
Adapter för snabbladdare, betyder: Amerikansk Chademo-adapter.

Verkstad i Baltikum som specialiserat sig på Tesla - Det vill säga ingen som helst garanti att det inte är stulna delar.
Amerikansk Chademo-adapter - Dvs laddning under 50 kW på inte så många ställen jämfört med CCS om man får tag på en amerikansk adapter.

.. och Chademo är ju på väg bort dessutom.

Som andrabil som aldrig snabbladdas kanske jag skulle kunna betala 200, men aldrig mer med så mycket tveksamheter som det är kring en sådan bil.

Tips är att gå in på annonsen och anmäla den så de tar bort den

https://www.blocket.se/annons/stockholm ... s/95117533

ErikHallq skrev:

Tips är att gå in på annonsen och anmäla den så de tar bort den

https://www.blocket.se/annons/stockholm ... s/95117533

Varför ska de ta bort annonsen? För att vissa misstänker att den är lagad med stulna delar tänker du...?