Tesla Club Sweden

Måste få med mig cyklarna på min trea framöver, Funderar på krokhållare (Thule Compact) eller takräcke med cykelhållare. Jag har bara erfarenhet av dragkrokshållare av enklare slag.


Nu när vi kör elbil känns ändå det här med luftmotståndet lite viktigt? Gör det någon stor skillnad?

Jag tänker att fördelen med takräckesvarianten är att jag även får ett takräcke för att köra plankor på. Fördelen med krokvarianten är att det är enklare att lasta på och lasta av cyklarna..

Så vad säger den samlade Tesla-expertisen?

Ja, det är skillnad, både i förbrukning och ljudnivå.

Jag tänker ändå köra med takräcke, dels för att jag alltid gjort det (f.d. tävlingscyklist), dels för att jag alltid måste fickparkera hemma. Då är inte en extra lång bil utan backvarnare och kamera ett plus.

Det är stor skillnad mellan att ha last på taket och på kroken, min stora lastkorg med tillhörande väska på kroken (se separat tråd) påverkar i princip inte räckvidden alls.

Min X kan ju nu inte ha takräcke öht, men motsvarande last på taket skulle sannolikt minska räckvidden rejält.

Det är också rätt mycket enklare att lasta av/på när man har lasten på kroken istf taket.

En av nackdelarna är som du säger att det inte går att ha lång (>2m) last, men för dom få tillfällen det gäller för mig så hyr/lånar jag en släpkärra.

/fth

Takräcke med cykelhållare brukar jag ha på 6 månader i sträck, det har man knappast med cykelhållare för dragkrok.
De bra cykelhållarna, som rymmer minst 3 cyklar, verkar dessutom vara ganska stora och tunga. Inget man gärna bär upp till vinden och tillbaks varje gång man behöver frakta cyklar.

Även cyklar på kroken höjer förbrukningen en hel del på vår X (motorväg). En låda på kroken påverkar knappt alls. Backbox i mitt fall.
Men en klar fördel är som nämnt enklare lastning och inget extra vindbrus.