Tesla Club Sweden

Fredrik j skrev:

Vad av det jag skriver tycker du är fel? Fattar inte.

Vad jag tycker du har fel i är att en sådan här enstaka incident skulle påverka bilköpandet och valet av bil. Det tror jag inte ett dugg på.

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Vad av det jag skriver tycker du är fel? Fattar inte.

Vad jag tycker du har fel i är att en sådan här enstaka incident skulle påverka bilköpandet och valet av bil. Det tror jag inte ett dugg på.

Det tror inte jag heller. Jag tror inte bilköparna påverkas alls.

Fredrik j skrev:

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Vad av det jag skriver tycker du är fel? Fattar inte.

Vad jag tycker du har fel i är att en sådan här enstaka incident skulle påverka bilköpandet och valet av bil. Det tror jag inte ett dugg på.

Det tror inte jag heller. Jag tror inte bilköparna påverkas alls.

Fredrik j skrev:

Jag sa att fossilbilsägare i usa nog tror att elnätet är känsligare och att man inte kommer köpa elbil nu av den orsaken.

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Vad av det jag skriver tycker du är fel? Fattar inte.

Vad jag tycker du har fel i är att en sådan här enstaka incident skulle påverka bilköpandet och valet av bil. Det tror jag inte ett dugg på.

Det tror inte jag heller. Jag tror inte bilköparna påverkas alls.

Fredrik j skrev:

Jag sa att fossilbilsägare i usa nog tror att elnätet är känsligare och att man inte kommer köpa elbil nu av den orsaken.

Exakt. Man kommer sannolikt inte springa och byta sin bensinbil på grund av bränslebristen. Men om man, mot förmodan, väger in risken för bränslebrist i sitt beslut så tror jag att man ändå litar mer på bensintillgången. Det var en replik på ”heldiggrisen” som tror F150 Lightning kommer sälja extra bra i området som drabbats av bensinbrist.

Joe Biden testkör!

0-60 på 4,4s!

Jag vet att jag har påverkats starkt av enskilda händelser som gjort att jag valt bort saker vid nästa beslutstillfälle. Det är därför inte orimligt att någon påverkas av tex en bensinbrist. Men i det här fallet är ju förklaringarna tydliga och övergående så sätter förmodligen inga långvariga avtryck i medvetandet.

Fyfan vad cool dags att slänga Teslan på skroten köpa en riktig bil för riktiga män som kör stora stenar och har stora stenar! Höja den och sätta på monsterhjul och glassa runt i Stockholms innerstad med stereon på högsta volym och dubbla portionssnus i käften och kepsen bakvänd! Vem är på?! #FårdBlixten

Släpper dom en tresitsig single cab med kort flak så kommer jag inte kunna låta bli att beställa en, perfekt bruksbil.

dd88 skrev:

Släpper dom en tresitsig single cab med kort flak så kommer jag inte kunna låta bli att beställa en, perfekt bruksbil.

667F3C52-0B99-43CC-8B48-B4AC5ADB132A.jpeg

Den där ser inte proportionell ut....

Threm skrev:

Fyfan vad cool dags att slänga Teslan på skroten köpa en riktig bil för riktiga män som kör stora stenar och har stora stenar! Höja den och sätta på monsterhjul och glassa runt i Stockholms innerstad med stereon på högsta volym och dubbla portionssnus i käften och kepsen bakvänd! Vem är på?! #FårdBlixten

*LOL*

Jag ser bilden framför mig!

Fredrik j skrev:

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Vad av det jag skriver tycker du är fel? Fattar inte.

Vad jag tycker du har fel i är att en sådan här enstaka incident skulle påverka bilköpandet och valet av bil. Det tror jag inte ett dugg på.

Det tror inte jag heller. Jag tror inte bilköparna påverkas alls.

Fredrik j skrev:

Jag sa att fossilbilsägare i usa nog tror att elnätet är känsligare och att man inte kommer köpa elbil nu av den orsaken.

Exakt. Man kommer sannolikt inte springa och byta sin bensinbil på grund av bränslebristen. Men om man, mot förmodan, väger in risken för bränslebrist i sitt beslut så tror jag att man ändå litar mer på bensintillgången. Det var en replik på ”heldiggrisen” som tror F150 Lightning kommer sälja extra bra i området som drabbats av bensinbrist.

Om något så tror jag att bensinbrist och leveransproblem av fossila bränslen spelar Tesla, VW och Polestar i händerna. Win-win för elektrifieringen.

Riktigt lyckad lansering, allt var över förväntan förutom laddhastigheten.

När får vi veta om den kommer till Sverige?

Nu är jag inte intresserad av denna biltyp, men när jag såg frunken kunde jag inte låta bli att tänka: Skulle man inte kunnat offra lite frunkutrymme för en lite mer aerodynamisk form?

Eller så kanske truckköparna gärna vill ha ett bagageutrymme som på en vanlig bil där man slipper få allting blött?

Jag tror att designen inte går att ändra på.

Tekniskt går det absolut, och är inget problem.

Problemet är att förarna/köparna är så konservativa, och för denna typ av konservativa människor så är det viktigare att bilen ser ut som den alltid gjort (även om den går på el).

Imponerande!
Pris under 40.000 dollar.
9,6 kW eluttag.
400 liters frunk.

Zalman3 skrev:

Imponerande!
Pris under 40.000 dollar.
9,6 kW eluttag.
400 liters frunk.

Väldigt imponerande

Är under 40 000$ med eller utan miljöbonusen som dom har på 7500$?
Någon som vet hur många elbilar Ford har sålt, tänker på om dom är nära att uppnå taket?

Det finns två olika batteripaket. Med det mindre får bilen en drivlina på 432 hk och 1 050 Nm, samt en räckvidd på 38 mil. Med det större batteripaketet har bilen samma vridmoment men högre effekt, 571 hk, och en räckvidd på 50 mil.

Den interna laddaren är på 11,3 respektive 19,2 kW och bilen klarar snabbladdning på upp till 150 kW.

https://www.vibilagare.se/nyheter/premi ... elpickupen

Men 150kW laddning är dåligt.

Speciellt med så stort batteri.

backe skrev:

Zalman3 skrev:

Imponerande!
Pris under 40.000 dollar.
9,6 kW eluttag.
400 liters frunk.

Väldigt imponerande

Är under 40 000$ med eller utan miljöbonusen som dom har på 7500$?
Någon som vet hur många elbilar Ford har sålt, tänker på om dom är nära att uppnå taket?

som jag förstår det, så dras bonusen av från 40kUSD, så det kan bli en bil under 30k med alla bidrag/bonusar de har där borta.

backe skrev:

Zalman3 skrev:

Imponerande!
Pris under 40.000 dollar.
9,6 kW eluttag.
400 liters frunk.

Väldigt imponerande

Är under 40 000$ med eller utan miljöbonusen som dom har på 7500$?
Någon som vet hur många elbilar Ford har sålt, tänker på om dom är nära att uppnå taket?

Utan miljöbonus som jag förstod det. Men den ska inte komma förrän om ett par år. Dyrare variant först.

Pratas om maj 2022, så kommer den.

Tror det var många som höll andan när Tesla skulle presentera sin Cybertruck. Tänk om man hade gjort något åt det här hållet och fångat upp amerikas miljoner av konservativa F150-ägare med ett eldrivet alternativ?
Jag tror den kommer sälja bra. Många amerikanska familjer har dessutom en truck som andrabil vilket gör steget ännu lättare att ta.

Fredrik j skrev:

Tror det var många som höll andan när Tesla skulle presentera sin Cybertruck. Tänk om man hade gjort något åt det här hållet och fångat upp amerikas miljoner av konservativa F150-ägare med ett eldrivet alternativ?
Jag tror den kommer sälja bra. Många amerikanska familjer har dessutom en truck som andrabil vilket gör steget ännu lättare att ta.

Tror det har med varumärke och marknadsposition att göra. Här har Tesla och Ford troligen väldigt olika kundgrupper, med väldigt olika krav och preferenser.

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Tror det var många som höll andan när Tesla skulle presentera sin Cybertruck. Tänk om man hade gjort något åt det här hållet och fångat upp amerikas miljoner av konservativa F150-ägare med ett eldrivet alternativ?
Jag tror den kommer sälja bra. Många amerikanska familjer har dessutom en truck som andrabil vilket gör steget ännu lättare att ta.

Tror det har med varumärke och marknadsposition att göra. Här har Tesla och Ford troligen väldigt olika kundgrupper, med väldigt olika krav och preferenser.

Antagligen. Men jag tror väldigt många var oroliga att Tesla skulle göra en F150 när dom började tala om cybertrucken. Att bilen skulle påminna om en halare variant av den klassiska trucken. Och istället kom det något mycket futuristiskt som den vanlige F150-ägaren säkert behöver smälta ett bra tag innan det blir aktuellt.
Jag vet inte men jag får för mig att den genomsnittlige cybertruck-beställaren inte kör F150 idag. Men det kan ju naturligtvis vara fel. Jag ser F150-ägarna som en ganska konservativ kundgrupp inte lik någon som vi har i sverige.

Så här såg ju några av spekulationerna inför cybertruck ut: