Tesla Club Sweden

Finns det någon app eller sida man kan se aktuella priser på alla supercharger?
De ändrar ju sig mer än börsen...
Personligen tycker jag att det är riktigt irriterande när man inte vet vad det kostar och måste gå in på skärmen i bilen för att se det...

Black skrev:

Finns det någon app eller sida man kan se aktuella priser på alla supercharger?
De ändrar ju sig mer än börsen...
Personligen tycker jag att det är riktigt irriterande när man inte vet vad det kostar och måste gå in på skärmen i bilen för att se det...

Håller med. Är kasst att inte kunna se priserna i förväg.

De borde som allra minst ha en webbsida med det, men helst även dela med sig av priserna till tredjeparts webbtjänster via API.

Ja det är riktigt uselt.
Men även om du hittar priset i navin så kan du inte lita på att det stämmer.
Ödeshög hade fel pris hela April och det säkraste är att kontrollera fakturan i portalen efter laddning.

Tesla kan ju införa billigare nattpriser.
Billigare pris efter kl19.00 fram till kl10.00.

Tesla introduces new 50% Supercharging discount at night in California to help with capacity.

Avoid the rush and save 50% on your charging fees before 10 a.m. and after 7 p.m. at all Superchargers in California’s major metro areas. For specific rates and eligible sites, tap the Supercharger map pin on your in-car touchscreen.

https://electrek.co/2021/04/05/tesla-is ... -capacity/

Hittills har jag aldrig märkt skillnaden om jag betalar 83:60, 112:56 eller 133:42 för en laddning när jag reser…

Zalman3 skrev:

Tesla kan ju införa billigare nattpriser.
Billigare pris efter kl19.00 fram till kl10.00.

Tesla introduces new 50% Supercharging discount at night in California to help with capacity.

Avoid the rush and save 50% on your charging fees before 10 a.m. and after 7 p.m. at all Superchargers in California’s major metro areas. For specific rates and eligible sites, tap the Supercharger map pin on your in-car touchscreen.

https://electrek.co/2021/04/05/tesla-is ... -capacity/

Intressant.

Vill Tesla påverka kunderna med priser för att styra om kunderna till att ladda på olika tider, eller olika laddstationer, så förutsätter det att kunderna får reda på priserna i förväg. Annars blir den mekanismen att styra med prisverktyget betydligt svårare att styra efterfrågan med.

Det kunde ju ha varit så att man kan se priset genom att klicka på aktuell laddare på kartan: https://www.tesla.com/sv_SE/findus?v=2& ... percharger

Så funkar det med andra kedjor.

mikebike skrev:

Det kunde ju ha varit så att man kan se priset genom att klicka på aktuell laddare på kartan: https://www.tesla.com/sv_SE/findus?v=2& ... percharger

Så funkar det med andra kedjor.

Absolut. Det är väldigt märkligt att de inte redan löst det.

Apropå priser så kostade det 4.40 per kWh i förrgår (Tystberga).
Ganska mycket dyrare än när jag beställde mina bilar (2.50).

Snart återstår bara antalet SuC som fördel för Tesla.

mikebike skrev:

Apropå priser så kostade det 4.40 per kWh i förrgår (Tystberga).
Ganska mycket dyrare än när jag beställde mina bilar (2.50).

Snart återstår bara antalet SuC som fördel för Tesla.

Jo, priserna har nu höjts något enormt på bara två år!

Har för mig det kostade 1,90 för två år sedan (men kan minnas fel). Mycket tråkig utveckling.

Det sagt så hade jag tur med ett års fri SuC på vår förra M3 (och förhoppningsvis samma på vår nuvarande), och laddar till 95+ % hemma.

(Sedan hade jag i dagsläget troligen ändå valt en M3 LR, även om SuC var öppet för alla elbilar till samma priser, då det är en enormt prisvärd och billig bil i förhållande till prestanda och utrustning).

Mumsigt att betala 4.45 på Ödeshög och 4.30 på Ulricehamn.

Ödeshög 2 trasiga, 7 av 12 upptagna
Ulricehamn 0 trasiga, 3 av 20 upptagna

Remuz skrev:

Mumsigt att betala 4.45 på Ödeshög och 4.30 på Ulricehamn.

Ödeshög 2 trasiga, 7 av 12 upptagna
Ulricehamn 0 trasiga, 3 av 20 upptagna

Var detta under peak hour(s)?

C981 skrev:

Remuz skrev:

Mumsigt att betala 4.45 på Ödeshög och 4.30 på Ulricehamn.

Ödeshög 2 trasiga, 7 av 12 upptagna
Ulricehamn 0 trasiga, 3 av 20 upptagna

Var detta under peak hour(s)?

När är peak? Detta var torsdag kl 16 typ
Samma på väg hem, söndag vid 13, men då tog vi Polestar

Remuz skrev:

C981 skrev:

Remuz skrev:

Mumsigt att betala 4.45 på Ödeshög och 4.30 på Ulricehamn.

Ödeshög 2 trasiga, 7 av 12 upptagna
Ulricehamn 0 trasiga, 3 av 20 upptagna

Var detta under peak hour(s)?

När är peak? Detta var torsdag kl 16 typ
Samma på väg hem, söndag vid 13, men då tog vi Polestar

Låter som det börjar bli rätt dyrt. Finns en del alternativ nu för tiden för 2.50 - 3.50 per kWh DC. Även om de kanske inte har samma täckning som SuC ännu så tycker jag mig se dem mer och mer.

Gör såklart ingen större skillnaden för den som ändå oftast laddar hemma och "ute" endast vid enstaka längre resor.

C981 skrev:

Remuz skrev:

C981 skrev:

Remuz skrev:

Mumsigt att betala 4.45 på Ödeshög och 4.30 på Ulricehamn.

Ödeshög 2 trasiga, 7 av 12 upptagna
Ulricehamn 0 trasiga, 3 av 20 upptagna

Var detta under peak hour(s)?

När är peak? Detta var torsdag kl 16 typ
Samma på väg hem, söndag vid 13, men då tog vi Polestar

Låter som det börjar bli rätt dyrt. Finns en del alternativ nu för tiden för 2.50 - 3.50 per kWh DC. Även om de kanske inte har samma täckning som SuC ännu så tycker jag mig se dem mer och mer.

Gör såklart ingen större skillnaden för den som ändå oftast laddar hemma och "ute" endast vid enstaka längre resor.

Var hittar du 150kw för 2,5-3,5kr/kWh?
Eon tar 5,25. Recharge 4,99. De är väl de närmaste, men fortfarande dyrare än SUC.

C981 skrev:

Remuz skrev:

C981 skrev:

Remuz skrev:

Mumsigt att betala 4.45 på Ödeshög och 4.30 på Ulricehamn.

Ödeshög 2 trasiga, 7 av 12 upptagna
Ulricehamn 0 trasiga, 3 av 20 upptagna

Var detta under peak hour(s)?

När är peak? Detta var torsdag kl 16 typ
Samma på väg hem, söndag vid 13, men då tog vi Polestar

Låter som det börjar bli rätt dyrt. Finns en del alternativ nu för tiden för 2.50 - 3.50 per kWh DC. Även om de kanske inte har samma täckning som SuC ännu så tycker jag mig se dem mer och mer.

Gör såklart ingen större skillnaden för den som ändå oftast laddar hemma och "ute" endast vid enstaka längre resor.

Vardå?
Jag laddar mer än hälften av all energi på SuC. Resterande på AC för 3 kr/kWh.

taliz skrev:

C981 skrev:

Remuz skrev:

C981 skrev:

Remuz skrev:

Mumsigt att betala 4.45 på Ödeshög och 4.30 på Ulricehamn.

Ödeshög 2 trasiga, 7 av 12 upptagna
Ulricehamn 0 trasiga, 3 av 20 upptagna

Var detta under peak hour(s)?

När är peak? Detta var torsdag kl 16 typ
Samma på väg hem, söndag vid 13, men då tog vi Polestar

Låter som det börjar bli rätt dyrt. Finns en del alternativ nu för tiden för 2.50 - 3.50 per kWh DC. Även om de kanske inte har samma täckning som SuC ännu så tycker jag mig se dem mer och mer.

Gör såklart ingen större skillnaden för den som ändå oftast laddar hemma och "ute" endast vid enstaka längre resor.

Var hittar du 150kw för 2,5-3,5kr/kWh?
Eon tar 5,25. Recharge 4,99. De är väl de närmaste, men fortfarande dyrare än SUC.

Göteborgs Energi tar 2,50 kr/kWh... just nu gratis pga leverantörsbyte dock...
https://chargefinder.com/en/ladda-elbil ... get/gzqmn2

Ganska stora variationer i priserna: Har någon sett lägre pris än Norrköping?

R2_m3 skrev:

..
Har någon sett lägre pris än Norrköping?

Varberg 2:90

Elmil skrev:

R2_m3 skrev:

..
Har någon sett lägre pris än Norrköping?

Varberg 2:90

I sommar var det t.o.m 2:30 i Varberg. Tydligen höjt pris nu.

Frågan är om de ens vill använda priserna för att styra om var vi laddar. Om så var fallet så borde det vara lättare att se hur mycket det kostar.

Jag har aldrig ens funderat på det när jag väljer var jag ska ladda.

Ja som det är nu så är det alldeles för krångligt och oplanerbart, man kan ju inte planera en resa
i förväg på det sätt som Tesla vill…
Och ganska många resor har man inte det utrymmet som Tesla tänker sig att planera för, man kanske
kan flytta start/stopp men några enstaka timmar men vad hjälper det om det bara (oftast iaf) kan ske
ungefär när det är dags åka…
Dom har ju nu även annonserat att dom ska utvidga denna princip, men då får dom banne mig göra det
mycket mer förutsägbart så att man också kan planera (och alltså uppfylla deras önskan och inte bara
generera mer pengar åt dom som syftet nu mer verkar vara) efter det.

Instämmer helt med två föregående talare.

Vill Tesla använda priserna för att styra användningsmönster så måste de exponera priserna på ett tydligt sätt innan man startar resan. Idag är priserna i stort sett osynliga (förutom på skärmen i bilen i realtid),

martinot skrev:

Instämmer helt med två föregående talare.

Vill Tesla använda priserna för att styra användningsmönster så måste de exponera priserna på ett tydligt sätt innan man startar resan. Idag är priserna i stort sett osynliga (förutom på skärmen i bilen i realtid),

Håller med. Jag har dock försökt använda Varberg istället för Falkenberg. Varberg har varit nästan halva priset och v3 istället för v2. Det intressant är att det ändå vid varje besök var fler som laddade i Falkenberg än Varberg.

Elix747 skrev:

Varberg har varit nästan halva priset och v3 istället för v2. Det intressant är att det ändå vid varje besök var fler som laddade i Falkenberg än Varberg.

Lär vara själva anledningen till prisskillnaden...