Tesla Club Sweden

Då jag just sålt min nästan nya MS Performance och "nya" modellen lär dröja i Sverige och i mitt tycke alldeles för lite yttre skillnad så har jag börjat kolla på EQS:en. Tänkte vi skulle kunna diskutera rykten och sanningar här. Ps! Har åkt TESLA sedan 2014 och är en stor fan av Elon men i bland suger det. Har dock gjort (för mej) en stor förmögenhet på TSLA aktier så jag har i vissa lägen står ut med det mesta.

lejon1 skrev:

Då jag just sålt min nästan nya MS Performance och "nya" modellen lär dröja i Sverige och i mitt tycke alldeles för lite yttre skillnad så har jag börjat kolla på EQS:en. Tänkte vi skulle kunna diskutera rykten och sanningar här. Ps! Har åkt TESLA sedan 2014 och är en stor fan av Elon men i bland suger det. Har dock gjort (för mej) en stor förmögenhet på TSLA aktier så jag har i vissa lägen står ut med det mesta.

EGS???

Mercedes elbilar verkar funka bra. Men de benämns väl EQ-serien?

Sök på merca EQS så får du upp rätt tråd!

Här är tråden:
viewtopic.php?f=27&t=22100

Tack för att ni rättade en gammal gubbe, att jag missat EQS tråden berodde nog på att jag inte fått upp ögonen då tråden var som mest populär. Har nu läst den från början till slut. Vänta nu på att få beställa en. Ps! Fick tillbaka exakt vad jag betalat för Performancen plus de 60000 jag fick från staten. 8 månader 400 mil. Min bästa bilaffär!

lejon1 skrev:

Tack för att ni rättade en gammal gubbe, att jag missat EQS tråden berodde nog på att jag inte fått upp ögonen då tråden var som mest populär. Har nu läst den från början till slut. Vänta nu på att få beställa en. Ps! Fick tillbaka exakt vad jag betalat för Performancen plus de 60000 jag fick från staten. 8 månader 400 mil. Min bästa bilaffär!

Grymt!

Kul att höra mer om EQS i framtiden. När väntas du få leverans?

Vilken Teslamodell sålde du, och vilken spec/pris hamnade nya EQS:en på?

Grattis oavsett till både den lyckade försäljningen och det nya bilköpet!

Såg precis ett inslag på tysk tv där dom körde en EQS 450+ från München till Berlin med en del omväg och snitthastighet på 104kmh (dvs 120-140 där det går att köra så fort) utan att ladda. Totala sträckan var på ca 650km. Sjukt bra! Den bilen blir en best på i stort sett allt. Häftigt! Inte för att jag ser vem som orkar köra så många timmar utan ett enda kisstopp, men skit samma, det går iaf.

HelectriC skrev:

Såg precis ett inslag på tysk tv där dom körde en EQS 450+ från München till Berlin med en del omväg och snitthastighet på 104kmh (dvs 120-140 där det går att köra så fort) utan att ladda. Totala sträckan var på ca 650km. Sjukt bra! Den bilen blir en best på i stort sett allt. Häftigt! Inte för att jag ser vem som orkar köra så många timmar utan ett enda kisstopp, men skit samma, det går iaf.

Nice, äntligen lite konkurrens så Tesla behöver hosta fram en Plaid+ trots allt.

Verkar som det går att se klippet på nätet, kapitel 2, EQS-testen börjar på ca 10:12min. 15,8kWh/100km, 638km
http://www.tvnow.de/shows/auto-mobil-17 ... 21-4126286

HelectriC skrev:

Såg precis ett inslag på tysk tv där dom körde en EQS 450+ från München till Berlin med en del omväg och snitthastighet på 104kmh (dvs 120-140 där det går att köra så fort) utan att ladda. Totala sträckan var på ca 650km. Sjukt bra! Den bilen blir en best på i stort sett allt. Häftigt! Inte för att jag ser vem som orkar köra så många timmar utan ett enda kisstopp, men skit samma, det går iaf.

Ett kiss-stopp tar ju 5min.

Fredrik j skrev:

HelectriC skrev:

Såg precis ett inslag på tysk tv där dom körde en EQS 450+ från München till Berlin med en del omväg och snitthastighet på 104kmh (dvs 120-140 där det går att köra så fort) utan att ladda. Totala sträckan var på ca 650km. Sjukt bra! Den bilen blir en best på i stort sett allt. Häftigt! Inte för att jag ser vem som orkar köra så många timmar utan ett enda kisstopp, men skit samma, det går iaf.

Ett kiss-stopp tar ju 5min.

Äta nåt då eller dricka en kaffe? Det är iaf tillräckligt med tid för att boosta ganska bra med över 200kW. Men jag vet det är en del fakirer här på forumet som gillar att häcka i 6 timmar i sträck utan att sträcka på benen eller nåt, men något säger mig att de flesta faktiskt tar pauser med jämna mellanrum, vilket också är mer trafiksäkert. Men med EQS kan ju både fakirer och vanligt folk få sig en passande elbil

HelectriC skrev:

Fredrik j skrev:

HelectriC skrev:

Såg precis ett inslag på tysk tv där dom körde en EQS 450+ från München till Berlin med en del omväg och snitthastighet på 104kmh (dvs 120-140 där det går att köra så fort) utan att ladda. Totala sträckan var på ca 650km. Sjukt bra! Den bilen blir en best på i stort sett allt. Häftigt! Inte för att jag ser vem som orkar köra så många timmar utan ett enda kisstopp, men skit samma, det går iaf.

Ett kiss-stopp tar ju 5min.

Äta nåt då eller dricka en kaffe? Det är iaf tillräckligt med tid för att boosta ganska bra med över 200kW. Men jag vet det är en del fakirer här på forumet som gillar att häcka i 6 timmar i sträck utan att sträcka på benen eller nåt, men något säger mig att de flesta faktiskt tar pauser med jämna mellanrum, vilket också är mer trafiksäkert. Men med EQS kan ju både fakirer och vanligt folk få sig en passande elbil

Vad jag menade var att ett kissestopp ju inte hade förändrat utfallet nämnvärt. Klart man vill stanna. Kanske inte där man måste?

"Modellen EQS 580 4MATIC har ett batteri på 385 kW."
Det här med batterier och kW är tydligen komplicerat.

Räckvidden i bilen är fantastiskt bra är bedömningen, han tar sig de 63 milen mellan München och Berlin på autobahn i en hastighet på 130 kilometer i timmen utan att behöva ladda. Det är fortfarande flera mil kvar i batteriet när han når destinationen. Batteriet är på 245 kW. Modellen EQS 580 4MATIC har ett batteri på 385 kW.

https://www.dagensps.se/motor/mercedes- ... sta-elbil/

Zalman3 skrev:

"Modellen EQS 580 4MATIC har ett batteri på 385 kW."
Det här med batterier och kW är tydligen komplicerat.

Räckvidden i bilen är fantastiskt bra är bedömningen, han tar sig de 63 milen mellan München och Berlin på autobahn i en hastighet på 130 kilometer i timmen utan att behöva ladda. Det är fortfarande flera mil kvar i batteriet när han når destinationen. Batteriet är på 245 kW. Modellen EQS 580 4MATIC har ett batteri på 385 kW.

https://www.dagensps.se/motor/mercedes- ... sta-elbil/

Oavsett problem med definitioner kring batteriet så verkar dom nöjd med bilen vilket är kul.

Den bästa elbilen i världen!