SECC 2021: Ystad - Haparanda, Haparanda – Ystad?

[Wilson]

Kul idé! Alltid sugen på road trip, så hänger gärna på i min e-tron 50 -20.

Härligt, det blir en rolig mix av bilar i år! Positivt om vi kan visa att det finns en bil för alla som klarar sträckan också.

Ja, det här blir riktigt kul! Hänger så klart med på middag, men vill hålla antalet öppet ett tag till. Kan bli så att jag får med mig en co-driver.

[martinot]

Kul idé! Alltid sugen på road trip, så hänger gärna på i min e-tron 50 -20.

Kul med en e-tron! Tror den kan bli en fin underdog som kan prestera bättre än vad många väntar sig, och ge de andra bilarna en god fight tack vare sin laddeffekt.

Ja, jag tycker Audin funkar riktigt bra Nu är det ju bara lilla batteriet jag har, så väntar mig inga stordåd, men det blir en kul utmaning att försöka nå en så bra bra tid som möjligt utifrån förutsättningarna.

Var ute på en liknande (men kortare) tur i februari när vi försökte göra om AMS 75-mils elbilstest, där Model 3 presterade oväntat svagt, och vi ville se vad som händer när det inte strular så som det gjorde för AMS testförare.
I februari tävlade jag mot SR+, och det gick bättre än jag vågat hoppas på. En 55:a hade varit med och tampats i toppen med LR.
Men... Haparanda är en heelt annan resa. Ont om riktigt snabba laddare norr om Sundsvall, och då straffar sig e-trons höga förbrukning fort. Id4/Enyaq har alla förutsättningar att dra ifrån mig tack vare att de är så mycket effektivare. Och Teslorna har ju både superchargers hela vägen och snålheten på sin sida.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -elbil-12/

Kul att du är med!

Det sagt så hade det varit roligt och intressant om någon med en e-tron sportback 55 ville ställa upp. Tror den skulle kunna ge en ytterligare tuffare match för de andra.

[lator]

Ok. Jag böjer mig alltså för den stora massan och hänger med igen fast bara som copilot... (ger dock inte upp tankarna på en inlandsutmaning men det kanske blir ett lite annat upplägg...)

Kul att se att det finns ganska många olika bilar redan i startfältet. Givetvis skulle det vara kul med ännu fler... Polestar, Kona, EQA/C, i-Pace och givetvis nån S-Raven.

Jag håller med Leo (givetvis, för bilfreden... ) och anser att gps-mätt hastighetsgräns är det enda vettiga. Att man presenterar sin hastighet på Glympse tycker jag också är rimligt även om den tillfälligtvis kan visa lite fel. Sen eftersom vägvval är fritt så ser jag inget problem med att alla startar samtidigt så länge det inte blir 20 anmälda... Lite taktikkörning kan ju ge intressanta resultat.

[fth]

Ok. Jag böjer mig alltså för den stora massan och hänger med igen fast bara som copilot... (ger dock inte upp tankarna på en inlandsutmaning men det kanske blir ett lite annat upplägg...)

Kul att se att det finns ganska många olika bilar redan i startfältet. Givetvis skulle det vara kul med ännu fler... Polestar, Kona, EQA/C, i-Pace och givetvis nån S-Raven.

Jag håller med Leo (givetvis, för bilfreden... ) och anser att gps-mätt hastighetsgräns är det enda vettiga. Att man presenterar sin hastighet på Glympse tycker jag också är rimligt även om den tillfälligtvis kan visa lite fel. Sen eftersom vägvval är fritt så ser jag inget problem med att alla startar samtidigt så länge det inte blir 20 anmälda... Lite taktikkörning kan ju ge intressanta resultat.

Kul!

Det här med GPS-mätt hastighet är jag dock lite förvirrad över, för mig innebär det att köra enligt hastighetsbegränsningen, eftersom min X är extremt exakt i sin hastighetsmätare, det diffar kanske +/- 1 km/h mot GPS, och även mot alla hastighetsdisplayer som ofta finns i danska och tyska byar och städer.

Gäller inte det alla Tesla alltså? I mina fossilbilar så var det ju glädjemätare, men jag trodde alla Tesla visade korrekt hastighet

/fth

[Niklas Z]

Det här med GPS-mätt hastighet är jag dock lite förvirrad över, för mig innebär det att köra enligt hastighetsbegränsningen, eftersom min X är extremt exakt i sin hastighetsmätare, det diffar kanske +/- 1 km/h mot GPS, och även mot alla hastighetsdisplayer som ofta finns i danska och tyska byar och städer.

Gäller inte det alla Tesla alltså? I mina fossilbilar så var det ju glädjemätare, men jag trodde alla Tesla visade korrekt hastighet

/fth

Det är samma i min M3LR. Den visar 1 km/h över hastighet mätt med GPS.

[Hmpftfhdns]

Jag kan åka med Umeå-Haparanda-Umeå.
Och vill därmed vara med på middag på kvällen i Haparanda.

Ju fler desto bättre! Då bokar jag bord åt dig också!

Det skulle jag också kunna göra med iX3

Blir inte en del av racet då antar jag, men säkert trevligt

Det är väl fortfarande 8 pers per sällskap inomhus? Går alltid att ta två bord förstås.

[lator]

Jag kan åka med Umeå-Haparanda-Umeå.
Och vill därmed vara med på middag på kvällen i Haparanda.

Ju fler desto bättre! Då bokar jag bord åt dig också!

Det skulle jag också kunna göra med iX3

Blir inte en del av racet då antar jag, men säkert trevligt

Det är väl fortfarande 8 pers per sällskap inomhus? Går alltid att ta två bord förstås.

Blir kul att få ta en titt på iX3.

[iAkita]

Jag kan åka med Umeå-Haparanda-Umeå.
Och vill därmed vara med på middag på kvällen i Haparanda.

Ju fler desto bättre! Då bokar jag bord åt dig också!

Det skulle jag också kunna göra med iX3

Blir inte en del av racet då antar jag, men säkert trevligt

Det är väl fortfarande 8 pers per sällskap inomhus? Går alltid att ta två bord förstås.

Inga problem, jag kan boka bord åt dig också. Håller med om att det skulle vara roligt att få ta en titt på iX3:an.

[Lindstromer]

Äsch då, jag kan inte de datumen. Vore väldigt kul annars. Gärna någon gång framöver med mer framförhållning.

[AAKEE]

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blur jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

[LarsL]

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blur jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

Tiden och rekordet är ju bra enkel väg så det går väl bra att bra åka åt ett håll.

[iAkita]

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blur jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

Det går bra att bara köra den ena delsträckan. Det var det några stycken som gjorde förra året. Är du sugen att hänga på? Totalvinnare kan man bara bli om man kör åt båda hållen.

[Jerker]

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blir jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

Jag körde utanför tävlan, ett annat datum, bara för min egen ros skull och gjorde då så här:
Etapp 1: Nyköping-Haparanda (sov i bilen)
Etapp 2: Haparanda-Nyköping (sov hemma)
Etapp 3: Nyköping-Ystad ToR

[Hmpftfhdns]

Jag kan åka med Umeå-Haparanda-Umeå.
Och vill därmed vara med på middag på kvällen i Haparanda.

Ju fler desto bättre! Då bokar jag bord åt dig också!

Det skulle jag också kunna göra med iX3

Blir inte en del av racet då antar jag, men säkert trevligt

Det är väl fortfarande 8 pers per sällskap inomhus? Går alltid att ta två bord förstås.

Inga problem, jag kan boka bord åt dig också. Håller med om att det skulle vara roligt att få ta en titt på iX3:an.

Gör gärna det!

[Bjelke]

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blur jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

Tiden och rekordet är ju bra enkel väg så det går väl bra att bra åka åt ett håll.

Men visst hade det varit najs att bo nära Ystad vid ett sånt här tillfälle då hade vi kunnat haka på
nästan utan någon större planering och ledighet från jobbet
Just nu försöker vi leka pussel för att kunna haka på i någon form men största bekymret för mig är att jag har
lite som jour (tror vi är två stycken konstruktörer på plats på fredagen) så vet inte om jag får ta ledigt den dagen
Och om vi ”bara” hakar på från Haparanda och ner till Ystad så blir det Måndagen som är kruxet istället men då
tror jag att vi är tre konstruktörer på plats iaf (kanske lättare att få ledigt då)
En variant på ”dubbeln” är om vi ”räknar” resan ner från Söderhamn till Ystad och sedan även från Haparanda
ner till Söderhamn igen så blir det nästan som det riktiga hela rejset det är iaf mitt huvudalternativ nu
(Sedan håller jag på att spela in en månads föreläsningar i avancerad 3D-CAD och FEM-beräkningar som börjar
V35 men det borde gå snabbt ju har spelat in hälften nu på den sk ”semestern” från mitt ena
heltidsjobb som konstruktör ja och så min egen verksamhet med 3D-printning såklart hehe… jag är inte
arbetsnarkoman…. Gillar pengar däremot… självbedrägeri? Ja kanske liiiite)

[lator]

Men visst hade det varit najs att bo nära Ystad vid ett sånt här tillfälle då hade vi kunnat haka på
nästan utan någon större planering och ledighet från jobbet
Just nu försöker vi leka pussel för att kunna haka på i någon form men största bekymret för mig är att jag har
lite som jour (tror vi är två stycken konstruktörer på plats på fredagen) så vet inte om jag får ta ledigt den dagen
Och om vi ”bara” hakar på från Haparanda och ner till Ystad så blir det Måndagen som är kruxet istället men då
tror jag att vi är tre konstruktörer på plats iaf (kanske lättare att få ledigt då)
En variant på ”dubbeln” är om vi ”räknar” resan ner från Söderhamn till Ystad och sedan även från Haparanda
ner till Söderhamn igen så blir det nästan som det riktiga hela rejset det är iaf mitt huvudalternativ nu
(Sedan håller jag på att spela in en månads föreläsningar i avancerad 3D-CAD och FEM-beräkningar som börjar
V35 men det borde gå snabbt ju har spelat in hälften nu på den sk ”semestern” från mitt ena
heltidsjobb som konstruktör ja och så min egen verksamhet med 3D-printning såklart hehe… jag är inte
arbetsnarkoman…. Gillar pengar däremot… självbedrägeri? Ja kanske liiiite)

Tryckte på gillaknappen men skulle ju egentligen vilja säga...

[iAkita]

Är meningen att köra både Ystad-Haparanda och Haparanda-Ystad?

Blur jäkligt drygt om man har nära till Haparanda. Först 150mil ned före och sen 150 hem efter

Tiden och rekordet är ju bra enkel väg så det går väl bra att bra åka åt ett håll.

Men visst hade det varit najs att bo nära Ystad vid ett sånt här tillfälle då hade vi kunnat haka på
nästan utan någon större planering och ledighet från jobbet
Just nu försöker vi leka pussel för att kunna haka på i någon form men största bekymret för mig är att jag har
lite som jour (tror vi är två stycken konstruktörer på plats på fredagen) så vet inte om jag får ta ledigt den dagen
Och om vi ”bara” hakar på från Haparanda och ner till Ystad så blir det Måndagen som är kruxet istället men då
tror jag att vi är tre konstruktörer på plats iaf (kanske lättare att få ledigt då)
En variant på ”dubbeln” är om vi ”räknar” resan ner från Söderhamn till Ystad och sedan även från Haparanda
ner till Söderhamn igen så blir det nästan som det riktiga hela rejset det är iaf mitt huvudalternativ nu
(Sedan håller jag på att spela in en månads föreläsningar i avancerad 3D-CAD och FEM-beräkningar som börjar
V35 men det borde gå snabbt ju har spelat in hälften nu på den sk ”semestern” från mitt ena
heltidsjobb som konstruktör ja och så min egen verksamhet med 3D-printning såklart hehe… jag är inte
arbetsnarkoman…. Gillar pengar däremot… självbedrägeri? Ja kanske liiiite)

Jag är inte säker på att jag hängde med på alla de där turerna , men kan ni haka på i någon form är det såklart supertrevligt! Det enda ni behöver meddela i förväg är om ni vill vara med på middagen i Haparanda, så jag kan boka bord åt er också.

[Robin_j]

Min plan är att starta i västerås och köra ner till starten och sen vara med Ystad - Haparanda - västerås sen kallar familjen tydligen...

Körde en liten tur igår på 50 mil om inte jag kommer sist får jag vara extrem glad
Cargegate (snälla tesla öka min laddfart) bil med 20 000 mil på mätaren och med 21" hjul
Blir en väldigt bra visning hur mycket bättre bilarna faktiskt blivit

[Generalbogge]

Men visst hade det varit najs att bo nära Ystad vid ett sånt här tillfälle då hade vi kunnat haka på
nästan utan någon större planering och ledighet från jobbet
Just nu försöker vi leka pussel för att kunna haka på i någon form men största bekymret för mig är att jag har
lite som jour (tror vi är två stycken konstruktörer på plats på fredagen) så vet inte om jag får ta ledigt den dagen
Och om vi ”bara” hakar på från Haparanda och ner till Ystad så blir det Måndagen som är kruxet istället men då
tror jag att vi är tre konstruktörer på plats iaf (kanske lättare att få ledigt då)
En variant på ”dubbeln” är om vi ”räknar” resan ner från Söderhamn till Ystad och sedan även från Haparanda
ner till Söderhamn igen så blir det nästan som det riktiga hela rejset ...

Tycker ni ska välja Haparanda - Ystad sträckan, om ni nu inte kan köra båda. Det var ju dessutom den som i-Pace:n hade strul med förra gången.

[Generalbogge]

Min plan är att starta i västerås och köra ner till starten och sen vara med Ystad - Haparanda - västerås sen kallar familjen tydligen...

Körde en liten tur igår på 50 mil om inte jag kommer sist får jag vara extrem glad
Cargegate (snälla tesla öka min laddfart) bil med 20 000 mil på mätaren och med 21" hjul
Blir en väldigt bra visning hur mycket bättre bilarna faktiskt blivit

I norra delarna av Sverige borde du ha en rimlig chans att matcha icke-teslorna. Hur mycket kräm får du ut nuförtiden ur SuC?

[Robin_j]

Min plan är att starta i västerås och köra ner till starten och sen vara med Ystad - Haparanda - västerås sen kallar familjen tydligen...

Körde en liten tur igår på 50 mil om inte jag kommer sist får jag vara extrem glad
Cargegate (snälla tesla öka min laddfart) bil med 20 000 mil på mätaren och med 21" hjul
Blir en väldigt bra visning hur mycket bättre bilarna faktiskt blivit

I norra delarna av Sverige borde du ha en rimlig chans att matcha icke-teslorna. Hur mycket kräm får du ut nuförtiden ur SuC?

Den toppar 110kw första 10 % sen redan vid 25% så dyker den till cirka 50kw så blir mycket taktik körning men väldigt spännande hur det står sig iallafall

[Bjelke]

Men visst hade det varit najs att bo nära Ystad vid ett sånt här tillfälle då hade vi kunnat haka på
nästan utan någon större planering och ledighet från jobbet
Just nu försöker vi leka pussel för att kunna haka på i någon form men största bekymret för mig är att jag har
lite som jour (tror vi är två stycken konstruktörer på plats på fredagen) så vet inte om jag får ta ledigt den dagen
Och om vi ”bara” hakar på från Haparanda och ner till Ystad så blir det Måndagen som är kruxet istället men då
tror jag att vi är tre konstruktörer på plats iaf (kanske lättare att få ledigt då)
En variant på ”dubbeln” är om vi ”räknar” resan ner från Söderhamn till Ystad och sedan även från Haparanda
ner till Söderhamn igen så blir det nästan som det riktiga hela rejset ...

Tycker ni ska välja Haparanda - Ystad sträckan, om ni nu inte kan köra båda. Det var ju dessutom den som i-Pace:n hade strul med förra gången.

Håller med
Tror sambon kollar lite på att få låna en I-Pace men dom är säkert inte intresserade längre… (plus att dom isf
antagligen förväntar sig ett reportage också)

[iAkita]

Bara en vecka kvar nu! Jag föreslår att vi startar på Sankt Knuts torg i Ystad kl. 11. Det är alldeles för stökigt runt Stortorget vid den tiden. Kom gärna lite tidigare så vi kan ställa upp bilarna för fotografering. Målgång blir vid Torget i Haparanda och sen kör vi tillbaka därifrån till Stortoget i Ystad kl. 11 nästa dag (så vi inte kommer tillbaka till Ystad för tidigt). Jag har bokat bord på Stadshotellet i Haparanda kl. 19 och förhoppningsvis kan vi få till en gemensam frukost i Ystad när vi kommer tillbaka.

Någon får gärna instruera mig (alternativt ta på sig att fixa) så att det går att följa våra positioner i Glympse. Om Tibor har tid skulle det vara trevligt med lite reklam på förstasidan, med länk till Glympse-taggen.

Om det är fler som önskar delta så går det såklart fortfarande bra.

[Leo]

En tanke: vore det ide att justera fram startiderna ytterligare en del så att ”beräknad ankomsttid” Haparanda OCH Ystad blir åskådar/uppmärksamhetsvänliga 9-11 på förmiddagen? Istället för 6-8 tiden då i princip inga människor är ute en lördag morgon osv.

Skulle eventuellt kunna ge mer/bättre PR/Medialt intresse. Samma sak på forumet kanske det är mer intressant/lättare att följa ”slutspurten” live om det är mer normal morgontid.

[iAkita]

En tanke: vore det ide att justera fram startiderna ytterligare en del så att ”beräknad ankomsttid” Haparanda OCH Ystad blir åskådar/uppmärksamhetsvänliga 9-11 på förmiddagen? Istället för 6-8 tiden då i princip inga människor är ute en lördag morgon osv.

Skulle eventuellt kunna ge mer/bättre PR/Medialt intresse. Samma sak på forumet kanske det är mer intressant/lättare att följa ”slutspurten” live om det är mer normal morgontid.

Helt ok för mig. De snabbaste lär köra sträckan på ca 20 timmar, så om vi startar kl 13 istället är de första frame runt 9 på morgonen. Vad tycker ni andra?