Tesla Club Sweden

Laddar ca 30-70% varje natt. De senaste veckorna avbryts laddningen på 52-57%
Min maxnivå är ställd till 70%

Har avresetid 07:00.

Eease laddbox hävdar vid varje avbrott att den väntar på bilen. Har inget laddschema
inställt på laddboxen och lastbalanseringen har inte stängt av.

Någon som kan ha en lösning?

Henrik P skrev:

Laddar ca 30-70% varje natt. De senaste veckorna avbryts laddningen på 52-57%
Min maxnivå är ställd till 70%

Har avresetid 07:00.

Eease laddbox hävdar vid varje avbrott att den väntar på bilen. Har inget laddschema
inställt på laddboxen och lastbalanseringen har inte stängt av.

Någon som kan ha en lösning?

Schemalagd avfärd är lite märklig, den verkar dela upp laddningen i 3 delar,
laddar direkt en del, sedan mitt i natten en del,
sedan resten så nära avfärd som den tror att den skall hinna med.

Prova att sätta avresan 1 timme tidigare, vad får du för laddning då?

Inget i bilens logg?

Har du provat att ladda "au naturel"/"manuelt", dvs. utan planerad avresetid?

Sätt i sladden sent innan du går och lägger dig, vad händer då?

Har du uppdaterat till senaste OS i bilen?

Riktig lastbalansering stänger inte av strömmen, den säger till bilen att den skall
minska laddströmmen.
För att det skall fungera måste man ha en strömmätare i el-centralen och man måste
programera laddboxen så den vet hur mycket som är max.

Det finns en del laddboxar som fuskar, dom övervakar nätspänningen och
säger till bilen att den skall ta det lugnare om spänningen sjunker.

Tack för svar.

Grejen är att det har fungerat perfekt fram tills ett par veckor sedan.

Får testa att ändra avresetiden.

Har E-tron och samma laddbox, har aldrig fungerat för mig med avresetid, ja kör att sen startar 00:00 och laddar till 06:00, har 80% procent inställt hemma, aldrig några problem.

Varför vill man ha avresetid för igentligen...?

För att förvärma batteriet? (Inte så aktuellt just nu kanske)

Jag kan se en konflikt mellan laddaren och bilen ibland. Mest då jag försöker få den att ladda direkt utan att ta hänsyn till priset. Då måste jag stänga av smartladdningen både i bilen och på laddaren. Har däremot inte drabbats av att bilen inte laddat fullt.

Martin E-tron skrev:

Har E-tron och samma laddbox, har aldrig fungerat för mig med avresetid, ja kör att sen startar 00:00 och laddar till 06:00, har 80% procent inställt hemma, aldrig några problem.

Varför vill man ha avresetid för igentligen...?

Bilen inkl batteriet värms upp. Kör man korta sträckor på vintern brukar jag bara starta värmen när vi klär på oss. Batteriet tar 20-30 min att värma och det är lite slöseri på elräkningen.

Numera kan man ställa in om man vill förvärma när man har inställes avresetid.

Martin E-tron skrev:

Har E-tron och samma laddbox, har aldrig fungerat för mig med avresetid, ja kör att sen startar 00:00 och laddar till 06:00, har 80% procent inställt hemma, aldrig några problem.

Varför vill man ha avresetid för igentligen...?

Som kupevärmare tex.

Nu på sommaren kupekylare,
skönt om man är ute på vandring en solig dag och bilen står
och kokar, skönt sval när man kommer tillbaks.

Tesla laddar under natten,
bra om man har billigare el på natten

Henrik P skrev:

Tack för svar.

Grejen är att det har fungerat perfekt fram tills ett par veckor sedan.

Får testa att ändra avresetiden.

Kolla OS versionen i bilen!

Tesla har hållit på med skumma saker senaste versionerna,
min gick in i koma ganska snabbt.

Kan tänka mig att dom försöker hitta ställen att spara ström när den är parkerad.

Tog upp till 10 minuter att få kontakt via appen.

Senaste versionen 2021.12.25.6 verkar mycket mer lätt att väcka,
som den var för några månader sedan.