Tesla Club Sweden

Jag kollar på begagnade Renault zoe som en potentiell andrabil men det som gör det hopplöst svårt att jämföra priser är batterihyran. Jag ogillar konceptet väldigt mycket och vill därför ha en bil med friköpt batteri. Det finns begagnade bilar med friköpt batteri men det jag undrar är om man skulle spara pengar på att köpa en billig bil och sen köpa ut batteriet.

Har någon köpt batteriet på en begagnad renault zoe med befintlig batterihyra? Har frågat flera handlare och fått svar att det kan kosta mellan 35k och 80k men ingen verkar veta säkert då det är Renault som står för detta.

På det insomnade forument elbil24 var det ett antal som friköpte sina batterier, eller åtminstone begärde offert för att friköpa. Priserna var i det spannet du nämner, typ 35 för den minsta storleken, och sedan uppåt. För 24kWh-varianten. Antar att uppgiften 80' måste varit för ett 40kWh-batteri

När man räknar in batteriet är Zoe inte så prisvärd. Samt avsaknad av snabbladdning. Skulle föreslå en gammal e-soul istället, ligger i ungefär samma härad och är mer bil för pengarna.

Jag frågade renault för nån vecka sen för vår gamla Zoe (2015) med 22kWh batteri.
Då ville dom ha 28743kr för friköpet.
Dvs 48*599kr , alltså hyran för 4 år

Edit
Skicka frågan till:
batterihyra.se@renault.com

Jag har en Zoe med friköpt batteri som ska säljas annars.
När jag försökte köpa loss batteriet på min Twizy var det skit att ha med Renault att göra.
Det var för 2-3 år sedan men tydligen är det Renault Frankrike som ska skicka faktura vilket ställde till det.

Personligen tycker jag att en zoe med 40kwh-batteriet är ganska prisvärd, har fått offert med friköpt batteri för 150k vilket ger väldigt bra räckvidd per krona. För min del är dessutom 22kw ac-laddning mer värt än CCS.

Tack för input, ska eventuellt skicka till Renault direkt och kolla.

brynolf skrev:

Personligen tycker jag att en zoe med 40kwh-batteriet är ganska prisvärd, har fått offert med friköpt batteri för 150k vilket ger väldigt bra räckvidd per krona. För min del är dessutom 22kw ac-laddning mer värt än CCS.

Tack för input, ska eventuellt skicka till Renault direkt och kolla.

Dom går väl för lite över 100 på kvd, var själv nära att köpa en för 112k.
Men folk verkar ha dålig koll, för de med batterihyra går för nästan lika mkt.

[JM] skrev:

Jag frågade renault för nån vecka sen för vår gamla Zoe (2015) med 22kWh batteri.
Då ville dom ha 28743kr för friköpet.
Dvs 48*599kr , alltså hyran för 4 år

Edit
Skicka frågan till:
batterihyra.se@renault.com

Får jag gissa till bilen är 10 år?
Så om bilen är 3 år gammal, så får man betala 7 års hyra?
100% killgissning

Om jag nu minns rätt så kostade en 2020 Zoe med 52kWh batteri 209.000kr på blocket för några veckor sedan.
Friköpt batteri.
Vill man ha en Zoe skulle jag köpa en sån.

Priset för att friköpa batteriet är tydligen 80.000:- gånger 0.9 för varje avslutad 12 månadersperiod så efter 24 månaders hyra 80000*0,9*0,9 osv dvs man kommer aldrig ner till noll. Eller efter tio år så ligger priset fortfarande på drygt 27 tusen för att friköpa det.
Men att hyra har också fördelar. T.ex fri transport till en laddare om du får batteritorsk så du intte kommer duit själv utan kostnad och utan gränser hur många gpånger det får ske. ZE40 har fritt byte när det går under SoH på 75% (ZE52 när det går under 70% SoH). Men bytet blir inte till ett "nytt" batteri utan ett som ligger "över" 75% SoH enligt Renault. Vad friköpskostnaden blir efter bytet är okänt.
Renault i UK har haft kampanjer för att folk skall friköpa batterierna (troligen för att slippa utbyten) samt kampanjer för att få ZE22 att byta till ZE40 som bara är batteribyte och uppdatering av mjukvara.

Det borde finnas batterier att "rädda" som försäkringsbolagen äger från krockade och inlösta Zoe, som ingen vet vad dom skall göra av.

taliz skrev:

brynolf skrev:

Personligen tycker jag att en zoe med 40kwh-batteriet är ganska prisvärd, har fått offert med friköpt batteri för 150k vilket ger väldigt bra räckvidd per krona. För min del är dessutom 22kw ac-laddning mer värt än CCS.

Tack för input, ska eventuellt skicka till Renault direkt och kolla.

Dom går väl för lite över 100 på kvd, var själv nära att köpa en för 112k.
Men folk verkar ha dålig koll, för de med batterihyra går för nästan lika mkt.

Köpte själv en Zoe ze40 Bose för 145 000 igår (batteri friköpt). Från ca 100 är ju priset för de med hyrbatteri…. Men om någon inte har koll kan det ju bli en bra affär

taliz skrev:

Dom går väl för lite över 100 på kvd, var själv nära att köpa en för 112k.
Men folk verkar ha dålig koll, för de med batterihyra går för nästan lika mkt.

Då låter det ju som att en med friköpt batteri kan vara en riktigt bra affär på en aktion tex.

Vad händer om man har en Zoe man inte vill betala hyra för och inte lyckas sälja? Kan man lämna igen batteriet och behålla resten av bilen?

luftkyld skrev:

Vad händer om man har en Zoe man inte vill betala hyra för och inte lyckas sälja? Kan man lämna igen batteriet och behålla resten av bilen?

Det är väl att jämföra med en bindningstid vilken som helst. Den som hyr ett batteri har ju ett avtal.

Fredrik j skrev:

luftkyld skrev:

Vad händer om man har en Zoe man inte vill betala hyra för och inte lyckas sälja? Kan man lämna igen batteriet och behålla resten av bilen?

Det är väl att jämföra med en bindningstid vilken som helst. Den som hyr ett batteri har ju ett avtal.

Lite intressant fråga ändå faktiskt, men jag gissar att det i avtalet att man är skyldig att betala hyran så
länge man äger bilen (nästan oavsett anledning)…

Bjelke skrev:

Fredrik j skrev:

luftkyld skrev:

Vad händer om man har en Zoe man inte vill betala hyra för och inte lyckas sälja? Kan man lämna igen batteriet och behålla resten av bilen?

Det är väl att jämföra med en bindningstid vilken som helst. Den som hyr ett batteri har ju ett avtal.

Lite intressant fråga ändå faktiskt, men jag gissar att det i avtalet att man är skyldig att betala hyran så
länge man äger bilen (nästan oavsett anledning)…

Om man skrotar bilen? Får man göra det? Äger renault rättigheterna till batteriet om jag skrotar bilen?

Daven skrev:

Bjelke skrev:

Fredrik j skrev:

luftkyld skrev:

Vad händer om man har en Zoe man inte vill betala hyra för och inte lyckas sälja? Kan man lämna igen batteriet och behålla resten av bilen?

Det är väl att jämföra med en bindningstid vilken som helst. Den som hyr ett batteri har ju ett avtal.

Lite intressant fråga ändå faktiskt, men jag gissar att det i avtalet att man är skyldig att betala hyran så
länge man äger bilen (nästan oavsett anledning)…

Om man skrotar bilen? Får man göra det? Äger renault rättigheterna till batteriet om jag skrotar bilen?

Det lär ju komma en sluträkning om du avslutar avtalet i förtid.

Kollade på en Zoe när jag letade pendlarbil men det föll på batterihyran.
Detta blir många gånger den dyraste posten på hela bilen särskilt då den är milbaserad också.

Och om jag minns rätt så togs inte hänsyn till om man ställer av bilen om den inte används utan Renault debiterar oavsett.

Jag undrar hur bilhandlare löser den biten, kan ju inte vara kul att ha fasta kostnader för batterihyra för bilar i bilhallen.

heldiggrisen skrev:

[JM] skrev:

Jag frågade renault för nån vecka sen för vår gamla Zoe (2015) med 22kWh batteri.
Då ville dom ha 28743kr för friköpet.
Dvs 48*599kr , alltså hyran för 4 år

Edit
Skicka frågan till:
batterihyra.se@renault.com

Får jag gissa till bilen är 10 år?
Så om bilen är 3 år gammal, så får man betala 7 års hyra?
100% killgissning

Sent svar men bilen togs i drift 2015-06-30.
Så den var 6år "gammal" förra året.

Ska skicka samma fråga igen så får vi se om det blir samma eller ett annat svar.

Daven skrev:

Bjelke skrev:

Fredrik j skrev:

luftkyld skrev:

Vad händer om man har en Zoe man inte vill betala hyra för och inte lyckas sälja? Kan man lämna igen batteriet och behålla resten av bilen?

Det är väl att jämföra med en bindningstid vilken som helst. Den som hyr ett batteri har ju ett avtal.

Lite intressant fråga ändå faktiskt, men jag gissar att det i avtalet att man är skyldig att betala hyran så
länge man äger bilen (nästan oavsett anledning)…

Om man skrotar bilen? Får man göra det? Äger renault rättigheterna till batteriet om jag skrotar bilen?

Renault åker till skroten och hämtar batteriet.
Och slutar man betala så åker dem och hämtar batteriet samt att du får stå för arbetskostnad inkl resa osv.
Hade en Twizy innan med batterihyra och ringde en skrot som fick en in krockad Twizy som jag försökte köpa batteriet av.
Han sa att Renault var väldigt petiga med att dom skulle ha batteriet annars får förra ägaren stå för fiolerna.

Renault måste göra bra med pengar på batterihyran tror de får in mer på batterihyra än förtjänsten det har på att sälja bilen.

[JM] skrev:

heldiggrisen skrev:

[JM] skrev:

Jag frågade renault för nån vecka sen för vår gamla Zoe (2015) med 22kWh batteri.
Då ville dom ha 28743kr för friköpet.
Dvs 48*599kr , alltså hyran för 4 år

Edit
Skicka frågan till:
batterihyra.se@renault.com

Får jag gissa till bilen är 10 år?
Så om bilen är 3 år gammal, så får man betala 7 års hyra?
100% killgissning

Sent svar men bilen togs i drift 2015-06-30.
Så den var 6år "gammal" förra året.

Ska skicka samma fråga igen så får vi se om det blir samma eller ett annat svar.

Fick svaret idag att det nu kostar 23693:- (ink moms)

Ställde frågan 31 mars 2021 förra gången. Så nu är det 15 och en halv månad senare och ca 5000kr billigare.