Tesla Club Sweden

När jag gasar så känns det som om bilen rör sig lite i sid led fram och tillbaka. Är det fler som har det problemet? Var in på Tesla verkstaden på Kanalvägen men de kunde inte lösa det.

Hur mycket gasar du? Går man på för fullt så kan ju bilen släppa fästet lite.

Annars kan det ju vara så att något är löst eller glapp i hjulupphägningen. I så fall får du boka tid hos Tesla.

Om jag kör 100 och gasar vid omkörning så vandrar den åt sidan. Var på Tesla Kanalvägen men de hittade inte felet. De rekommenderade Tesla Skadeverkstad i Uppsala.

Spårig väg, med 21"?

Annars låter det ju som något är fel.

Matttiaas skrev:

Om jag kör 100 och gasar vid omkörning så vandrar den åt sidan. Var på Tesla Kanalvägen men de hittade inte felet. De rekommenderade Tesla Skadeverkstad i Uppsala.

Varför rekommenderade en skadeverkstad? Tror de bilen är krockad? Möjligt att de på skadeverkstaden kan mäta upp bilen och se ifall bilen är sned, skulle ju kunna vara en förklaring.

De hittar alltså inget som är löst eller glappt?

Går det återskapa på olika vägar och väglag? Hittar bilmekanikern felet vid provkörning?

När hjulupphängningen på min Model S hade knäckt så kändes det som bilen rörde sig i sidled, jäkla läskigt!

Torque steer? Känner ibland att bilen vill åt vänster vid full gas.

MWall skrev:

Torque steer? Känner ibland att bilen vill åt vänster vid full gas.

Men elmotorerna är ju tvärmonterade och differentialen jämnar ut kraften till 50/50 på hjulen när ratten ej vrids. Torque steer är väl när en vevaxeln och i förlängningen kardanaxeln på en längsmonterad fossilmotor (läs V8 i gammal jänkebil eller dragracer) med mycket vridmoment vrider karossen/ramen åt samma håll som dessa delar snurrar?

Ja, men det verkar ju vara någon typ av torque steer som TS känner av, om det inte är väldigt väg unikt… alltså spårigt.

Det låter som bussningar i hjulupphängningen är slut, Toe Link bak? Detta borde ju tesla i så fall upptäckt….. hur gammal är bilen?

LarsL skrev:

Ja, men det verkar ju vara någon typ av torque steer som TS känner av, om det inte är väldigt väg unikt… alltså spårigt.

Ja exakt. Detta har inte en Tesla eftersom drivaxlarna är lika långa. Enda möjligheten för ”torque-steer” som inte är torque steer i sin rätta bemärkelse är om man har mindre grepp för ngt hjul eller om vägen är gropig så det hugger i ratten. Är det kraftigt förutom dessa tillfällen så låter det som att det är fel på bilen.

AndersBosson skrev:

Det låter som bussningar i hjulupphängningen är slut, Toe Link bak? Detta borde ju tesla i så fall upptäckt….. hur gammal är bilen?

Bärarmar, länkarmar eller bussningar till dessa. En verkstad hittar det på två minuter.

Bilen är från 2016. De kollade länkarmar när jag var på Skadeverkstan. Tydligen är det två stag som går bakifrån under "kofångaren" bak som de ska kolla om två veckor. Tydligen måste då ta bort den för att komma åt.

Matttiaas skrev:

Bilen är från 2016. De kollade länkarmar när jag var på Skadeverkstan. Tydligen är det två stag som går bakifrån under "kofångaren" bak som de ska kolla om två veckor. Tydligen måste då ta bort den för att komma åt.

Har du även ”glapp” i styrningen vid motorvägsfart?
Har börjat känna ungefär samma som du men upplever också visst glapp i högre farter..

Har inget glapp i styrningen.

Exakt så har min bil gjort. Det var Tesla som vid någon garantireparation inte har dragit åt Toe Link på höger bak ordentligt. Inre fästet har då rört sig lite och glappat upp mer och mer. Håller på att fixa det nu. Detta är inte så krångligt men man måste kapa den inre skruven. På youtube gör de det med en tigersåg men det går också att komma åt med en liten kaprondell.

BrooklynS skrev:

AndersBosson skrev:

Det låter som bussningar i hjulupphängningen är slut, Toe Link bak? Detta borde ju tesla i så fall upptäckt….. hur gammal är bilen?

Bärarmar, länkarmar eller bussningar till dessa. En verkstad hittar det på två minuter.

Jag har en mb amg sommarbil som började betedde sig som TS beskriver.
Trodde helt klart på bussningar eller liknande, då det blev sämre för varje sommar. Läste olika trådar och fick tips. Problemet var att däcken hade för dåligt fäste(gamla torra), så esp/diffbroms kopplade in och ur. Problemet försvann efter däckbyte.
Fast mitt problem var mest vid hård acceleration.

Inte alltid lätt att se brott på länkarmsfästen och liknande. Problemet måste ju verkligen undersökas noga. Teslor har ju råkat ut för en del scary händelser. Se t.ex Helectrics tidigare äventyr.

//benke

Har fått detta fixat hos Tesla. Bilen kändes instabil o krängde ordentligt vi acceleration. Bytte toe link bak + hjulinställning så nu känns bilen nästan som ny igen.

Synd bara att det gick på 14k kr.

Min myp var likadan. På verkstaden i Upplands Väsby märkte de att verkstaden i Norrköping hade satt mina bak/framdäck på ena sidan istället. Eftersom det är olika bredd fram/bak så upplevde jag att bilen vandrade i sidled.

pgsbogen skrev:

Min myp var likadan. På verkstaden i Upplands Väsby märkte de att verkstaden i Norrköping hade satt mina bak/framdäck på ena sidan istället.

pgsbogen skrev:

Min myp var likadan. På verkstaden i Upplands Väsby märkte de att verkstaden i Norrköping hade satt mina bak/framdäck på ena sidan istället. Eftersom det är olika bredd fram/bak så upplevde jag att bilen vandrade i sidled.

Alltid lika intressant att höra sådana här exempel, tänker då alltid på de som envist lämnar allt till märkesverkstad "Så att det blir riktigt gjort!"

Det är många ID4-ägare som fått bilen levererad med de breda däcken fram också.