Tesla Club Sweden

Har just kommit från en 600 mils semester till Baskien.
Nu till det obehagliga. Jag låg på motorvägen mellan Caen och Saint Malo i Frankrike. 120 km/h och Autopiloten på. Plötsligt så märker jag att bilen är på väg in mot refugen. Konstaterar då att hela bilen har hängt sig. Ingenting fungerar förutom internet radion samt gas och broms. Alla skärmar lyser men med fryst bild. Lätt chockad kör jag av på nästa avfart och startar om bilen. Allting hoppar igång igen förutom GPSn. Symbolen kvar på samma ställe där datorn hängde sig. Ringer till Tesla som hänvisar till appen och supporten som öppnar på måndag. Det här hände på Lördagen. Jag beslutar mig för att köra till Saint Malo. Utan GPS som kan guida till Supercharger etc.
Checkar in frun på hotellet och sätter mig i bilen för att försöka lösa GPS problemet. Efter tre omstrarter samt en hel avstängning på 30 minuter så hoppade GPS n igång igen. Puh!
Jag kan ut ifrån detta bara konstatera att man inte ska lita på Autopiloten samt lär dig beräkna vad din bil drar. Utan GPS är man väldigt handikappad när åker i ”okända vatten”
Någon som varit med om något liknande?

PeppeBjork skrev:

Har just kommit från en 600 mils semester till Baskien.
Nu till det obehagliga. Jag låg på motorvägen mellan Caen och Saint Malo i Frankrike. 120 km/h och Autopiloten på. Plötsligt så märker jag att bilen är på väg in mot refugen. Konstaterar då att hela bilen har hängt sig. Ingenting fungerar förutom internet radion samt gas och broms.

Hade även styrning slutat att fungera? Isf. är det riktigt allvarligt.

Hade du ingen telefon med dig?

Autopilot styrning slutade fungera. Jo jag hade telefon. Dock är det förenat med dyra böter om man fipplar med telefonen. ABRP löser problemet till en viss del. Nu har jag iallafall en plan i fall det händer igen.

Kan tillägga att jag kör en XP100 med full FSD

PeppeBjork skrev:

Autopilot styrning slutade fungera. Jo jag hade telefon. Dock är det förenat med dyra böter om man fipplar med telefonen. ABRP löser problemet till en viss del. Nu har jag iallafall en plan i fall det händer igen.

Frun kunde ju agerat kartläsare åt dig.

Förvisso kunde hon det men hondelar inte mitt bilåkar intresse så hon klev ombord i Paris och flög hem från Biarritz

PeppeBjork skrev:

Har just kommit från en 600 mils semester till Baskien.
Nu till det obehagliga. Jag låg på motorvägen mellan Caen och Saint Malo i Frankrike. 120 km/h och Autopiloten på. Plötsligt så märker jag att bilen är på väg in mot refugen. Konstaterar då att hela bilen har hängt sig. Ingenting fungerar förutom internet radion samt gas och broms. Alla skärmar lyser men med fryst bild. Lätt chockad kör jag av på nästa avfart och startar om bilen. Allting hoppar igång igen förutom GPSn. Symbolen kvar på samma ställe där datorn hängde sig. Ringer till Tesla som hänvisar till appen och supporten som öppnar på måndag. Det här hände på Lördagen. Jag beslutar mig för att köra till Saint Malo. Utan GPS som kan guida till Supercharger etc.
Checkar in frun på hotellet och sätter mig i bilen för att försöka lösa GPS problemet. Efter tre omstrarter samt en hel avstängning på 30 minuter så hoppade GPS n igång igen. Puh!
Jag kan ut ifrån detta bara konstatera att man inte ska lita på Autopiloten samt lär dig beräkna vad din bil drar. Utan GPS är man väldigt handikappad när åker i ”okända vatten”
Någon som varit med om något liknande?

Har du rapporterat felet till Tesla, via appen?

Att Autosteer slutar fungera på detta sett känns inget vidare. Även om man har händerna på ratten kan det vara små marginaler om man inte fått någon varning.
På min X har skärmarna bootat om vid ett par tillfällen med Autosteer aktiv och det har inte påverkat funktionen. Detta var helt klart något annat.

PeppeBjork skrev:

Kan tillägga att jag kör en XP100 med full FSD

Ser att du (medvetet, eller inte) inte svarar på frågor om styrningen. Blev det något problem med den?

PeppeBjork skrev:

.../ Jo jag hade telefon. Dock är det förenat med dyra böter om man fipplar med telefonen. /...

Jag har ingen GPS i bilen. Har en gasdriven VW Golf kombi från ~2015. Istället har jag en sån här:

https://www.apple.com/shop/product/HL50 ... for-iphone

Den ser i princip ut som en del av originalinredningen i min bil. Ser inte billig ut på något sätt.

Och när jag kikar på bilder av inredningen i en X så ser den ut att kunna passa där också...

martinot skrev:

PeppeBjork skrev:

Kan tillägga att jag kör en XP100 med full FSD

Ser att du (medvetet, eller inte) inte svarar på frågor om styrningen. Blev det något problem med den?

Det största problemet med situationen som jag förstod den var att AP slutade fungera utan varning, inte att styrningen slutade fungera.

/fth

fth skrev:

martinot skrev:

PeppeBjork skrev:

Kan tillägga att jag kör en XP100 med full FSD

Ser att du (medvetet, eller inte) inte svarar på frågor om styrningen. Blev det något problem med den?

Det största problemet med situationen som jag förstod den var att AP slutade fungera utan varning, inte att styrningen slutade fungera.

/fth

Ja jävlar i min låda vad läskigt om AP slutar funka utan varning. Man blir ju kanske inte varse förrän vägen svänger men inte bilen, och då är det så dags
Slappt av Tesla att hänvisa till måndag när det gäller något som kan orsaka en olycka

Tycker ni är fel på det. Med eller utan autopilot - det är alltid du som kör.
Närhelst autopilot ballar ur skall du vara beredd att ingripa.
Funktionen är en hjälp (desutom i beta nivå) så ta det för vad det är.
Tycker dock att Tesla har spelat för mycket på folks förfäntningar.
Å andra sidan "use your own brain" det är mycket mer än tesla (=elon statements) info innan vi kan förvänta oss selfdriving cars

martinot skrev:

Ser att du (medvetet, eller inte) inte svarar på frågor om styrningen. Blev det något problem med den?

Det tycker jag nog att han har. AP stängde alltså av sig, vilket ju är ganska läskigt på motorväg.

PeppeBjork skrev:

Autopilot styrning slutade fungera. Jo jag hade telefon. Dock är det förenat med dyra böter om man fipplar med telefonen. ABRP löser problemet till en viss del. Nu har jag iallafall en plan i fall det händer igen.

alnarp skrev:

Tycker ni är fel på det. Med eller utan autopilot - det är alltid du som kör.
Närhelst autopilot ballar ur skall du vara beredd att ingripa.
Funktionen är en hjälp (desutom i beta nivå) så ta det för vad det är.
Tycker dock att Tesla har spelat för mycket på folks förfäntningar.
Å andra sidan "use your own brain" det är mycket mer än tesla (=elon statements) info innan vi kan förvänta oss selfdriving cars

Det är som farligast när man tror att AP är igång fast den inte är det. Då är det lätt att bilen glider iväg lite medan man väntar på att bilen ska rätta upp sig själv.

LarsL skrev:

martinot skrev:

Ser att du (medvetet, eller inte) inte svarar på frågor om styrningen. Blev det något problem med den?

Det tycker jag nog att han har. AP stängde alltså av sig, vilket ju är ganska läskigt på motorväg.

Tycker jag inte alls. Han skriver specifikt att endast gas och broms (och radio) fungerar.

PeppeBjork skrev:

Plötsligt så märker jag att bilen är på väg in mot refugen. Konstaterar då att hela bilen har hängt sig. Ingenting fungerar förutom internet radion samt gas och broms.

Visst är det läskigt om AP plötsligt slutar fungera (så är det i många andra bilar, nästan som "standard", för övrigt - Tesla är mer undantag som tydliggör skillnaden så bra), men inte i närheten lika illa som om styrningen låst sig eller på annat sätt slutat att fungera.

Han skriver ju även att han kör av på nästa avfart, skulle vara svårt utan fungerande styrning....

kenjon skrev:

Han skriver ju även att han kör av på nästa avfart, skulle vara svårt utan fungerande styrning....

Jo, visserligen, men den kan ju återhämtat sig. Var ju även andra funktioner som snabbt återhämtade sig (förutom GPS:en som tog lite längre tid).

Det hela känns extremt otydligt.

Börjar med att click-baita att stryningen (potentiellt) slutat fungera, och sedan på slutet mest gnäll på GPS som lagt av för navigering. Visst, det kan vara irriterande (får starta telefon för navigering), men är ju långt ifrån lika allvarligt, eller i närheten så livsfarligt.

alnarp skrev:

Tycker ni är fel på det. Med eller utan autopilot - det är alltid du som kör.
Närhelst autopilot ballar ur skall du vara beredd att ingripa.
Funktionen är en hjälp (desutom i beta nivå) så ta det för vad det är.

Håller med i mycket av vad du skriver.

Sedan är det självklart aldrig bra att hjälpmedel ibland kan sluta fungera.

Ledsen att ni uppfattade detta som clickbait. Jag ska förtydliga mig.
1 Autostear slutade att fungar utan varing underfärd i motorvägsfart.

2. Allt slutade fungera förrutom bromspedalen och ratten samt internet radion. ( brukar vara det första man reagerar på)

3. Ingen blinkers, varningsblinker. Vindrutetorkare. Etc fungerade. Det var 15 km till nästa avfart samt fransk semestertrafik.
Vad jag oxå vill belysa är hur oerhört viktig GPSn är för bilens funktion.
Tesla är ingen vanlig bil man åker in till den lokala bilmecken med och får fixad.

Svart skärm under färd är det fler som råkat ut för. Då bootar bilen om sig själv och är tillbaks inom ett par minuter.
I detta fall låg närmaste servicecenter 45 mil bort och öppnade 2 dygn senare.

Med vänlig hälsning,

// Peppe

Bernando skrev:

fth skrev:

martinot skrev:

PeppeBjork skrev:

Kan tillägga att jag kör en XP100 med full FSD

Ser att du (medvetet, eller inte) inte svarar på frågor om styrningen. Blev det något problem med den?

Det största problemet med situationen som jag förstod den var att AP slutade fungera utan varning, inte att styrningen slutade fungera.

/fth

Ja jävlar i min låda vad läskigt om AP slutar funka utan varning. Man blir ju kanske inte varse förrän vägen svänger men inte bilen, och då är det så dags
Slappt av Tesla att hänvisa till måndag när det gäller något som kan orsaka en olycka

Hehe det är så många andra tillverkares självstyrning funkar som standard.
Prova en Volvo tex. Jag höll själv på att hamna i diket med en V60, när den disablade sig på motorvägen medan jag meckade med stereon.

taliz skrev:

Bernando skrev:

fth skrev:

martinot skrev:

PeppeBjork skrev:

Kan tillägga att jag kör en XP100 med full FSD

Ser att du (medvetet, eller inte) inte svarar på frågor om styrningen. Blev det något problem med den?

Det största problemet med situationen som jag förstod den var att AP slutade fungera utan varning, inte att styrningen slutade fungera.

/fth

Ja jävlar i min låda vad läskigt om AP slutar funka utan varning. Man blir ju kanske inte varse förrän vägen svänger men inte bilen, och då är det så dags
Slappt av Tesla att hänvisa till måndag när det gäller något som kan orsaka en olycka

Hehe det är så många andra tillverkares självstyrning funkar som standard.
Prova en Volvo tex. Jag höll själv på att hamna i diket med en V60, när den disablade sig på motorvägen medan jag meckade med stereon.

Minns att min Volvo fick en uppdatering för det där. Numera vibrerar ratten när Pilot assist lämnar över styrningen till föraren. Tidigare bytte symbolen i displayen färg vilket ju var svårt att upptäcka.

taliz skrev:

Bernando skrev:

Ja jävlar i min låda vad läskigt om AP slutar funka utan varning. Man blir ju kanske inte varse förrän vägen svänger men inte bilen, och då är det så dags
Slappt av Tesla att hänvisa till måndag när det gäller något som kan orsaka en olycka

Hehe det är så många andra tillverkares självstyrning funkar som standard.
Prova en Volvo tex. Jag höll själv på att hamna i diket med en V60, när den disablade sig på motorvägen medan jag meckade med stereon.

Exakt vad jag tänkte på. Det som är tråkigt och obekvämt med att AP stoppar i detta fallet med den trasiga Teslan, är "by design" standardbeteende hos många fossilbilar.

Värt att tänka på.

martinot skrev:

taliz skrev:

Bernando skrev:

Ja jävlar i min låda vad läskigt om AP slutar funka utan varning. Man blir ju kanske inte varse förrän vägen svänger men inte bilen, och då är det så dags
Slappt av Tesla att hänvisa till måndag när det gäller något som kan orsaka en olycka

Hehe det är så många andra tillverkares självstyrning funkar som standard.
Prova en Volvo tex. Jag höll själv på att hamna i diket med en V60, när den disablade sig på motorvägen medan jag meckade med stereon.

Exakt vad jag tänkte på. Det som är tråkigt och obekvämt med att AP stoppar i detta fallet med den trasiga Teslan, är "by design" standardbeteende hos många fossilbilar.

Värt att tänka på.

Problemet är det avvikande beteendet, dvs att bilen inte beter sig som man är van vid.

Maw skrev:

martinot skrev:

taliz skrev:

Bernando skrev:

Ja jävlar i min låda vad läskigt om AP slutar funka utan varning. Man blir ju kanske inte varse förrän vägen svänger men inte bilen, och då är det så dags
Slappt av Tesla att hänvisa till måndag när det gäller något som kan orsaka en olycka

Hehe det är så många andra tillverkares självstyrning funkar som standard.
Prova en Volvo tex. Jag höll själv på att hamna i diket med en V60, när den disablade sig på motorvägen medan jag meckade med stereon.

Exakt vad jag tänkte på. Det som är tråkigt och obekvämt med att AP stoppar i detta fallet med den trasiga Teslan, är "by design" standardbeteende hos många fossilbilar.

Värt att tänka på.

Problemet är det avvikande beteendet, dvs att bilen inte beter sig som man är van vid.

Absolut. Alltid tråkigt och en risk när något går sönder.

Däremot tar jag hellre en bil som fungerar vettigt i 99,99% av fallen än en som gör det i 0% av fallen.

Har själv kört bilar som inte tydligt indikerar om förarassistans är aktiv, eller stängts av. Enormt irriterande, och skapar osäkerhet. Gillar det inte alls!