Tesla Club Sweden

Hej

Söker tips på hållare för dragkroken för transport av en tung el cykel.

Hur tung?

dd88 skrev:

Hur tung?

40 kg

Thule Easyfold XT som sitter på dragkrok. Antar att batteriet kan avlägsnas från cykeln och kan läggas i skuffen för att få bort en del av vikten.

Vi har en sådan här: https://www.biltema.se/bil---mc/lasta-o ... 2000039838

Vi har kört med 2 elcycklar utan problem. Skall klara 100 kg enligt tekniskspec.

ChristerSjo skrev:

Vi har en sådan här: https://www.biltema.se/bil---mc/lasta-o ... 2000039838

Vi har kört med 2 elcycklar utan problem. Skall klara 100 kg enligt tekniskspec.

Max lastvikt för dragkroken på Model 3 är dock 55 kg, så dom 100 kg går inte att utnyttja fullt inom specifikation.

/fth

fth skrev:

ChristerSjo skrev:

Vi har en sådan här: https://www.biltema.se/bil---mc/lasta-o ... 2000039838

Vi har kört med 2 elcycklar utan problem. Skall klara 100 kg enligt tekniskspec.

Max lastvikt för dragkroken på Model 3 är dock 55 kg, så dom 100 kg går inte att utnyttja fullt inom specifikation.

/fth

P.S. den hållaren väger ju dessutom över 15 kg, så då blir det knappt 40 kg kvar till cyklar, två elcyklar blir nog rejäl överlast.

/fth

Här är sidan i manualen som beskriver max lastkapacitet för dragkroken. /fth

fth skrev:

Här är sidan i manualen som beskriver max lastkapacitet för dragkroken.

last.jpg

/fth

Det där är lite lustigt, för högsta tillåtna vikt på kulan när man drar släpvagn är 100kg. (Sida 77)

Cykelhållare brukar utöva ett obehagligt böjande moment på dragkroken, som släpvagnar inte gör, iom att de är fria att rotera på kulan.

Paradoxalt nog kan 55kg cyklar belasta mer än 1500kg husvagn, speciellt om vägen är gropig.

Jo nu när jag tänker efter så blir det en hävstång utav cykelhållaren. Låter rimligt.

Ja, plus att det kan bli svajande i alla upptänkliga riktningar, något som kan ge utmattningsbrott om frekvensen är rätt.

Men trycker man pelle i botten vid rödljus med en tung husvagn blir det så klart hyfsad belastning på kulan, skulle tro att det är det som normalt sett är den dimensionerande faktorn. Eller om påskjutbromsen är trasig, så att bilen måste ta hela bromskraften.

Dragkrokens svaga länk är alltid sidled, inte i längdriktningen....

Har kört en hel del cross (totalt 80kg utan batteri) på kroken och det största problemet är att stället ofta vill vrida sig i sidled vilken kan orsaka skador på bilen.

Den absolut bästa lösningen jag hittat är fäste likt det heckpack säljer:

http://heck-pack.se/produkt/enhandsgrepp-kullasning/

(Finns för 700kr på amazon.de). Sen finns det en tillsats som gör att man kan tippa stället men har ingen aning om dess maxvikt.

Sen får man antingen bygga ett eget ställ (billigt) eller köpa ett med samma hålbild i Tyskland (dyrare).

Ställen som mx24 mfl ställer är värdelösa.

Alternativt ett ställ likt Thule men de som tar större vikter är oftast byggda för flera cyklar och blir snabbt skrymmande och otympliga.

dd88 skrev:

Har kört en hel del cross (totalt 80kg utan batteri) på kroken och det största problemet är att stället ofta vill vrida sig i sidled vilken kan orsaka skador på bilen.

Den absolut bästa lösningen jag hittat är fäste likt det heckpack säljer:

http://heck-pack.se/produkt/enhandsgrepp-kullasning/

(Finns för 700kr på amazon.de). Sen finns det en tillsats som gör att man kan tippa stället men har ingen aning om dess maxvikt.

Sen får man antingen bygga ett eget ställ (billigt) eller köpa ett med samma hålbild i Tyskland (dyrare).

Ställen som mx24 mfl ställer är värdelösa.

Alternativt ett ställ likt Thule men de som tar större vikter är oftast byggda för flera cyklar och blir snabbt skrymmande och otympliga.

Det mest stabila är nog att skippa kulan helt och använda den amerikanska modellen med ”hitch receiver”, ett tvåtums fyrkantsrör där lasthållare o dyl skjuts in.

Jag har både en amerikansk Bosal-adapter till min X och en Draw-Tite dragkrok som jag hade monterad innan jag fick min ”officiella” dragkrok monterad av Tesla.

Skillnaden mellan att försöka klämma fast lasten på en rund kula är enorm, som natt och dag. Jag förstår inte varför det amerikanska systemet inte slagit igenom i Europa, det är helt enkelt en överlägsen konstruktion ur alla aspekter vad jag kan se.

/fth

fth skrev:

dd88 skrev:

Har kört en hel del cross (totalt 80kg utan batteri) på kroken och det största problemet är att stället ofta vill vrida sig i sidled vilken kan orsaka skador på bilen.

Den absolut bästa lösningen jag hittat är fäste likt det heckpack säljer:

http://heck-pack.se/produkt/enhandsgrepp-kullasning/

(Finns för 700kr på amazon.de). Sen finns det en tillsats som gör att man kan tippa stället men har ingen aning om dess maxvikt.

Sen får man antingen bygga ett eget ställ (billigt) eller köpa ett med samma hålbild i Tyskland (dyrare).

Ställen som mx24 mfl ställer är värdelösa.

Alternativt ett ställ likt Thule men de som tar större vikter är oftast byggda för flera cyklar och blir snabbt skrymmande och otympliga.

Det mest stabila är nog att skippa kulan helt och använda den amerikanska modellen med ”hitch receiver”, ett tvåtums fyrkantsrör där lasthållare o dyl skjuts in.

Jag har både en amerikansk Bosal-adapter till min X och en Draw-Tite dragkrok som jag hade monterad innan jag fick min ”officiella” dragkrok monterad av Tesla.

Skillnaden mellan att försöka klämma fast lasten på en rund kula är enorm, som natt och dag. Jag förstår inte varför det amerikanska systemet inte slagit igenom i Europa, det är helt enkelt en överlägsen konstruktion ur alla aspekter vad jag kan se.

/fth

Nu så sitter en Thulehållare inte enbart på kulan utan stöder sig mot "rundstången" just vid övergång stång/kula och rätt justering av klämkraften är viktig. Brytkraften från en cykelhållare är långt ifrån tryck och dragkraft vid vanlig släpdragning med maxvikt.

fth skrev:

Det mest stabila är nog att skippa kulan helt och använda den amerikanska modellen med ”hitch receiver”, ett tvåtums fyrkantsrör där lasthållare o dyl skjuts in.

Jag har både en amerikansk Bosal-adapter till min X och en Draw-Tite dragkrok som jag hade monterad innan jag fick min ”officiella” dragkrok monterad av Tesla.

Skillnaden mellan att försöka klämma fast lasten på en rund kula är enorm, som natt och dag. Jag förstår inte varför det amerikanska systemet inte slagit igenom i Europa, det är helt enkelt en överlägsen konstruktion ur alla aspekter vad jag kan se.

/fth

Ja jag håller med, hade våra bilar inte kommit med dragkrok från fabrik så hade jag monterat ett tvåtumsfäste, finns många roliga tillbehör.

Nackdelen är bara att det kan bli svårt att få den godkänd om man inte hittar en CE-märkt som passar bilen.

dd88 skrev:

Har kört en hel del cross (totalt 80kg utan batteri) på kroken och det största problemet är att stället ofta vill vrida sig i sidled vilken kan orsaka skador på bilen.

Den absolut bästa lösningen jag hittat är fäste likt det heckpack säljer:

http://heck-pack.se/produkt/enhandsgrepp-kullasning/

(Finns för 700kr på amazon.de). Sen finns det en tillsats som gör att man kan tippa stället men har ingen aning om dess maxvikt.

Sen får man antingen bygga ett eget ställ (billigt) eller köpa ett med samma hålbild i Tyskland (dyrare).

Ställen som mx24 mfl ställer är värdelösa.

Alternativt ett ställ likt Thule men de som tar större vikter är oftast byggda för flera cyklar och blir snabbt skrymmande och otympliga.

Ingen dum ide alls, bygga eget eller bulta på ett ställ. Och det där håller även i sidoläge? Vad kör du på det för bil?

Vart eget bygge efter dd88´s tips på "handsken". Funkar kanon att ha min elcykel på ca 50 kg med batteriet ur, som väger ganska lika som hållaren, så totaltvikt blir då ca 50kg. Jag kan stå på enda sidan med mina 90kg utan att det ger sig.

Kul!

Se bara till att smörja infästningen innan och efter vintern så håller den länge.

Har du ork och tid så kan du säkerligen tjäna lite pengar på att sälja, många som kör tex Surron som vill ha denna typen av ställ men som inte har möjlighet att bygga själv.

Grymt snyggt helt enkelt! Och tack för tipset om var Heckpack-fästet går att köpa så billigt. Ska bygga en enkel och snabbmonterad hållare för en cykel och tänkte utgå från något liknande men bulta på en 100x100 vinkelprofil i alu och ett Thule Upright eller liknande på.

Egentligen vill jag ha ett Thule Helium 1 men som vanligt med Thules roliga prylar så finns det inte här hemma.