Tesla Club Sweden

Håller på med en terminal där paketbilarna körs på natten och står parkerade dagtid.

För att inte skapa missförstånd behövs en bra benämning, det motsvarar ju vad som normalt kallas för nattladdning.

Funderar på 10 timmars AC-laddning kunde vara lämpligt?

Långtidsparkering blir ju konstigt, långsamladdning låter inte bra.

Vi ska ha några 150 kW DC-laddare också, men lätta lastbilar har väldigt begränsade batteristorlekar och låga laddhastigheter idagsläget.

Dagladdning?

Jag brukar säga hemmaladdning fast det kanske passar mer privatpersoner.

Depåladdning?

Viloladdning.

Tycker Tibors förslag är bättre än mitt i just ditt fall med depån, men själv kallar jag det typiskt för "underhållsladdning" här hemma (brukar inte få frågor på det, då familj, släkt och vänner verkar direkt förstå skillnaden mot "snabbladdning" som jag använder för benämna laddning vid resor).

Jag tycker depåladdning tydligt förmedlar vad det handlar om. Fungerar alla dygnets timmar.

Mercedes använder depåladdning faktiskt, men tänker sig på natten.

Fast Opportunity Charging var något nytt.

Jag tor att Depåladdning 10 timmar skulle passa i mitt projekt.

För insats i tung distributionstrafik i stadsmiljö lämpar sig "Depot Charging" särskilt bra, alltså laddning på den egna depån. Ett fordon får därvid optimalt köra ut under ett skift och laddas upp långsamt och fullständigt under natten, när det är tillbaka i depån och det inte längre är i tjänst.

Om din eTruck är drift dygnet runt, måste du ta till andra laddningssätt. Vid "Opportunity Charging" laddar du din lastbil vid dina olika verksamhetsplatser, nära denna är parkerad, t.ex. för avlastning. Laddningstiden uppgår här till mellan 30 och 90 minuter. För användningar av detta slag måste den nödvändiga laddningsinfrastrukturen stå till förfogande på flera depåer eller på lastnings- och avlastningsställena.

HenrikC skrev:

Jag tycker depåladdning tydligt förmedlar vad det handlar om. Fungerar alla dygnets timmar.

Håller med. Är klockrent för speciellt detta sammanhanget med just en depå. Bäst hitintills.

Jag kan inte heller komma på något bättre så jag röstar också på det

Nattdagladdning.

Normalladdning är en annan variant. Det ger också tydlig skillnad mot alternativet snabbladdning.

Håller dock med om att depåladdning också är en bra benämning.

Det fick bli depåladdare 10 tim så borde det inte bli några missförstånd.

Företaget https://elonroad.com/ som byggt elvägar, har även en lösning med en kort strömskena vid varje lastkaj.

Då slipper föraren böka med laddkablarna, men tyvärr inga ellastbilar som utrustas från fabrik med detta ännu.