Tesla Club Sweden

Hej,
Jag reser mycket i jobbet och ska eventuellt köra upp till Kiruna under kommande månader.
Någon som har tagit sin Tesla från Mellansverige och hela vägen upp?
Tycker det är klent med laddinfrastruktur uppe i norr och det mesta är inte snabbare än 11kwh.

Kan tyvärr inte återge någon egen berättelse, men i vintras träffade jag en tysk som blev trött på karantänen och tog sin MS från Stuttgart till Treriksröset, och sedan ner mot Åre och skulle sedan vidare över norska gränsen.

Han vittnade att det fungerat utomordentligt - men sannolikt hade han kanske inte så mycket exakta tider att förhålla sig till.

viewtopic.php?f=27&t=25853

https://abetterrouteplanner.com/?plan_u ... 8e68750262

Bit av en kaka.

Jag har en Model S P100D och en Model 3 long range. Körde i april med Model S Stockholm - Åre och sedan Åre - Abisko (innervägen), funkade fint hela vägen. Sedan Abisko - Stockholm hem via Luleå, funkade också fint. Jag laddade bara på SuperCharger och sedan på destination. En model 3 long range hade gått ännu enklare då jag kommer längre med den.

Denke skrev:

Hej,
Jag reser mycket i jobbet och ska eventuellt köra upp till Kiruna under kommande månader.
Någon som har tagit sin Tesla från Mellansverige och hela vägen upp?
Tycker det är klent med laddinfrastruktur uppe i norr och det mesta är inte snabbare än 11kwh.

Har du missat att kolla Teslas laddkarta eller vilken sträcka skulle innebära problem?

Umeå Nikkaluokta via Kiruna fungerar bra med både model 3 och Model X 90D.
Provat fysiskt. X :en kördes i vintras, 3:an i somras.

Vi körde med vår förra model 3 från Skåne till Kiruna sommaren 2019. Då var SuC i Töre den sista Superchargern. Gick fint att komma till Kiruna då.
Nu finns det ju en SuC till mellan Töre och Kiruna, så nu är det ju nästan för lätt

Har kört från Västerås upp till Kiruna och tillbaka 2ggr i sommar. Har släkt kvar där uppe.
Är inga problem att ta dig upp då det finns mer än tillräckligt med SuC för en M3. Första resan upp gjorde vi 2019 och då hade Töre precis öppnat men ännu inte Puoltikasvaara.
Laddning uppe i Kiruna är lite begränsat.Ingen snabbladdare i stan men enligt info så ska en sättas upp vid OK / Coop. AC laddare finns utanför Scandic hotell. Dessa var dock ur funktion förra veckan och verkar ha varit det under större delen av augusti (jag mailade MER och klagade).
Annars finns AC laddare utanför Coop (gratis men ofta ur funktion). Även campingen (Ripan) har en AC (Incharge). På lägenhetsområde Tallplan finns några stycken AC som för närvarande är gratis.
Körning ut i kommunen kräver planering av laddning pga detta.

Jag har kollat många ggr på laddkartan men trots att dom täcker norrland bäst av alla så får jag ändå redan nu laddångest.
För jag kommer fara omkring en del därupp och det är lite utav en vit fläck däruppe om man behöver ladda.
Visst har Tesla laddare inom en 7-10 mils radie det har jag sett men det är liksom för lite med tanke på att räckvidden inte är så lång.
Dom borde ha en laddstation i Kiruna för att behöva åka till en laddare 7 mil bort gör ju att man tappar 7 mil när du är åter i Kiruna.
Men ska man kryssa omkring så är jag rädd att det blir problem i dagsläget.
Kiruna har en del att jobba med vad gäller laddinfrastrukturen då de flesta andra laddmöjligheter har så otroligt låg kapacitet.

Men tack för inspel

B99 skrev:

Denke skrev:

Hej,
Jag reser mycket i jobbet och ska eventuellt köra upp till Kiruna under kommande månader.
Någon som har tagit sin Tesla från Mellansverige och hela vägen upp?
Tycker det är klent med laddinfrastruktur uppe i norr och det mesta är inte snabbare än 11kwh.

Har du missat att kolla Teslas laddkarta eller vilken sträcka skulle innebära problem?

Det där var bra information för jag utgår från Västerås själv

M455E skrev:

Har kört från Västerås upp till Kiruna och tillbaka 2ggr i sommar. Har släkt kvar där uppe.
Är inga problem att ta dig upp då det finns mer än tillräckligt med SuC för en M3. Första resan upp gjorde vi 2019 och då hade Töre precis öppnat men ännu inte Puoltikasvaara.
Laddning uppe i Kiruna är lite begränsat.Ingen snabbladdare i stan men enligt info så ska en sättas upp vid OK / Coop. AC laddare finns utanför Scandic hotell. Dessa var dock ur funktion förra veckan och verkar ha varit det under större delen av augusti (jag mailade MER och klagade).
Annars finns AC laddare utanför Coop (gratis men ofta ur funktion). Även campingen (Ripan) har en AC (Incharge). På lägenhetsområde Tallplan finns några stycken AC som för närvarande är gratis.
Körning ut i kommunen kräver planering av laddning pga detta.

Skicka ett PM så kan jag ge dig mer detaljerade tips beroende på var och hur du ska köra där uppe.

Denke skrev:

Det där var bra information för jag utgår från Västerås själv

M455E skrev:

Har kört från Västerås upp till Kiruna och tillbaka 2ggr i sommar. Har släkt kvar där uppe.
Är inga problem att ta dig upp då det finns mer än tillräckligt med SuC för en M3. Första resan upp gjorde vi 2019 och då hade Töre precis öppnat men ännu inte Puoltikasvaara.
Laddning uppe i Kiruna är lite begränsat.Ingen snabbladdare i stan men enligt info så ska en sättas upp vid OK / Coop. AC laddare finns utanför Scandic hotell. Dessa var dock ur funktion förra veckan och verkar ha varit det under större delen av augusti (jag mailade MER och klagade).
Annars finns AC laddare utanför Coop (gratis men ofta ur funktion). Även campingen (Ripan) har en AC (Incharge). På lägenhetsområde Tallplan finns några stycken AC som för närvarande är gratis.
Körning ut i kommunen kräver planering av laddning pga detta.

Åkte i Juli t.o.r nordkap, via gällivara, E4 - E10 - E45 upp , E6 - E8 - E 45 via ljusdal ner. Inga problem med en sr+

Vi rullade sträckan Sigtuna till Vuoggatjålme (ligger ca 7 mil nordväst om Jäkkvik) i en fullt lastad M3 SR+. På ditvägen blev det sträckan Sigtuna - Gävle - Hudiksvall - Örnsköldsvik - Skellefteå - Arvidsjaur och Vuoggatjålme. Eftersom det inte fanns nån laddmöjlighet vid boendet (trots att de angav att detta var möjligt vid bokningen..) så åkte vi tillbaka till Jäkkvik för laddning, för att sedan kunna åka runt i närområdet.

Hemresan gick Vuoggatjålme - Jäkkvik - Storuman (bilens navigation ledde in oss på en del "intressanta" grusvägar..) - Örnsköldsvik - Hudiksvall - Sigtuna. Ja, det blev färre laddstopp och längre körsträckor på vägen hem. Allt som allt blev det närmare 300 mil, utan vare sig räckviddsångest eller problem med laddning. All laddning förutom den i Örnsköldsvik (övernattning/familjebesök) skedde på SuC.

Så om nån frågar mig om en SR+ funkar i norra Norrland? Ja, det gör den.

Med en Tesla är det inga problem att komma till Kiruna. Finns ett gäng Tesla-ägare i staden.
Däremot är det problem med andra elbilar.. som du sett, dåligt med andra snabbladdare än SuC

Såg på PlugShare att bygget av snabbladdare i Kiruna OKQ8 / Coop nu verkar ha kommit igång. Någon där uppe som kan hålla oss uppdaterade här?

Har ganska säkra källor (svärmor) på att laddstationen vid OKQ8 i Kiruna är på plats och att dom bara väntar på att Vattenfall ansluter den till nätet.

Finns det någon här som vet mer?

Åker själv upp till Kiruna till jul och hoppas på en julklapp från OKQ8 i form av snabbladdare.

Jag for till Kiruna med min M3LR 2019 sommaren 2021.
Nu har så många redan svarat, så jag behöver inte fördjupa mig men det gick galant.

For från Sthlm längs kusten och vek av vid Töre. Jag kunde hoppa över laddning i Poulta och laddade vid ankomst hos Scandic.
(Hoppade över laddning i Övik också)
Vi var två vuxna och ett barn.

For hem inlandsvägen.
Saknar "mitt" kära Kiruna och min bil också. (Såld)

/Micke

Det är faktiskt jag som grävt ner laddarna vid okq8, vattenfall har cirka 15m att gräva för anslutningen, men tyvärr skulle det nog ske först till våren..
Nu är detta inte dagsfärsk info, men för en månad sen var det så iaf.

Inlandet har fler Superchargers än kusten i Norrbotten, märkligt nog. Fast det är egentligen inte så konstigt, det är för att Norrmännen ska kunna ta sig ned till kusten. Det är inga problem att ta Teslan till Kiruna, Tromsö eller Bodö, det är däremot lite knepigare att ta sig till norra Finland som f n är en supercharger-öken.

MattiG skrev:

Det är faktiskt jag som grävt ner laddarna vid okq8, vattenfall har cirka 15m att gräva för anslutningen, men tyvärr skulle det nog ske först till våren..
Nu är detta inte dagsfärsk info, men för en månad sen var det så iaf.

Låter inte så välplanerat
Blir antagligen ingen snabbare idrifttagning än så.
Tack för bra uppdatering

Om du testar via "A Better Routerplanner" så ska det inte vara några problem!
Närmaste tesla laddning verkar ju dock vara i Skaulo. (Ca 7,6mil från Kiruna) så du bör ju kanske ladda den fullt här i så fall

amolin skrev:

Om du testar via "A Better Routerplanner" så ska det inte vara några problem!
Närmaste tesla laddning verkar ju dock vara i Skaulo. (Ca 7,6mil från Kiruna) så du bör ju kanske ladda den fullt här i så fall

Blir 3:e resan upp i år för min del så resan dit är ingen issue. Men jag saknar bra laddning i stan. Därav mitt intresse av OKQ8 i Kiruna. Dessutom är destinationsladdarna (Coop och Ferrum) ofta trasiga.