Tesla Club Sweden

Hur är möjligheten att byta ut befintlig luftfjädring mot konventionella fjäderben med stålfjädrar?

Min bil (S85 2014) har luftfjädring men jag går bara och väntar på att det ska börja pysa i nåt hörn, varpå kompressorn kommer gå konstant tills den inte går alls längre. Rent allmänt verkar det inte vara någon direkt skillnad i åkkomfort, enda fördelen med luft är om den egna garageinfarten/p-platsen kräver lite högre markfrigång men jag själv har inte höjt bilen en enda gång på 800 mil.

Borde väl vara billigare att byta det fjäderbenet som läcker. Du kommer ju ändå behöva köpa allt om du ska konvertera, dessutom då x4 av nödvändighet.

chox skrev:

Hur är möjligheten att byta ut befintlig luftfjädring mot konventionella fjäderben med stålfjädrar?

Min bil (S85 2014) har luftfjädring men jag går bara och väntar på att det ska börja pysa i nåt hörn, varpå kompressorn kommer gå konstant tills den inte går alls längre. Rent allmänt verkar det inte vara någon direkt skillnad i åkkomfort, enda fördelen med luft är om den egna garageinfarten/p-platsen kräver lite högre markfrigång men jag själv har inte höjt bilen en enda gång på 800 mil.

Jag har sett att Range Rover folket ibland ersätter luftfjädringen med valiga stålfjädrar, jag kan tänka mig att man åker på 4 nya fjäderben och frågan är hur man tacklar omkodningen av mjukvaran - det är nog inte bara att riva ut luftfjädringen...
När jag letade vår Model S så hade jag stålfjädring som krav på grund av sviterna från PTSD:n av att ha ägt en Mercedes E-klasse med luftfjädring bak...
Det börjar bli dags att byta dämpare på min men det verkar lite tjorvigt att hitta nya utan för tesla på bildelssiter som skuvat.se och liknande, jag får nog kontakta en stötdämparexpert.

Finns det någon mer info om detta så här ~3 år och 10 månader senare?…

Hittade det här:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... ls.238422/
https://www.strutmasters.com/a/blog/fix ... Country=SE