Tesla Club Sweden

Hej,

Har försökt hitta info om ABRP på forumet och det finns många trådar MEN rekommenderar ni att köpa det? Nyss fått bilen och har inte haft användning av ruttplanering än men det kommer behövas. Med ABRP premium får man ju en del extra funktioner men är det värt pengarna? Läst om andra appar som ”talar” med bilen att det drar mycket batteri, er åsikt om detta gällande ABRP?

NIRA skrev:

Hej,

Har försökt hitta info om ABRP på forumet och det finns många trådar MEN rekommenderar ni att köpa det? Nyss fått bilen och har inte haft användning av ruttplanering än men det kommer behövas. Med ABRP premium får man ju en del extra funktioner men är det värt pengarna? Läst om andra appar som ”talar” med bilen att det drar mycket batteri, er åsikt om detta gällande ABRP?

Nej... inte för det vardagliga körandet/pendlandet.

Köpte abonnemang inför storresan i somras (som avslutades direkt efter). Såhär i efterhand hade vi klarat oss utan premium även då.

Men är man nördig å gillar analysera data i efterhand kan det vara en orsak till att man vill ha premium. Men jag tycker att den använder gps data på ett väldigt dåligt sätt, klarar för det mesta inte placera körda rutten på en väg när man kollar sin historik. Å då stämmer inte körda km eller förbrukningen...

Har premium för att jag tycker det är lite kul att logga hur mycket jag laddar, men det kostar inte så mycket. Dessutom får man väl traffic aware ruttplanering.

Men inget av det krävs för att ha nytta av ABRP. Jag brukar planera rutten innan och dra igång ABRP på telefonen när vi åker iväg. Sen planerar jag till första SuC i ABRPs rutt med bilens navigering. Ibland får man tvinga bilen att hoppa över en laddare på vägen då den är lite feg.

Bara att ha koll under resan sen med energigrafen att planeringen håller - idag t.ex. så var ett av våra ben Hudiksvall-Uppsala där vi i Hudik laddade så mkt som ABRP föreslog. Bilens navigator ville då gärna stödladda lite i Gävle för säkerhets skull, men vi tog bort det laddstoppet och landade i Uppsala med 8% trots lite (men inte mycket) moms på hastigheten ibland.

Ett bra stöd för längre resor, speciellt med lite waypoints på vägen. Men jag tycker GUI och navigator kunde poleras lite till..

Testat under en månad på en blandad typ av turer.
Kör det via CarPlay.

Deras online/planeringsvertyg är helt galet bra…bara galet bra.
Det jag saknar är waypoints som bara räknas när man skapar rutten, så man ser laddning vid destination oavsett om man vill välja något annat än motorväg.
Lite som när man kapar rutter typ när man skall ut och cykla

När det sen gäller appen finns det en hel del att förbättra.

- går inte att scrolla eller zooma vettigt på kartan.

- har en hel del avarter när det gäller navigeringen och ganska ofta kommer det upp förlag på ändringar som är +40-50min långsammare.

- biliconen är typ centrerad åt höger på kartan så man tappar en hel del kartinfo som andra navigeringar ger.

- den saknar trafikinformation

R_Edvinsson skrev:

- den saknar trafikinformation

Tvungen att kolla - det ingår om man har premium, och den tar hänsyn till det i planeringen av energiförbrukning. Samma sak med väder och vind och även hur mycket ledig plats det finns på planerade laddare - funkar mkt bra för SuC iaf!

jonasl skrev:

R_Edvinsson skrev:

- den saknar trafikinformation

Tvungen att kolla - det ingår om man har premium, och den tar hänsyn till det i planeringen av energiförbrukning. Samma sak med väder och vind och även hur mycket ledig plats det finns på planerade laddare - funkar mkt bra för SuC iaf!

I Teslan kan du inte ställa in din förbrukning, hur snäva marginaler du vill ha vid laddarna eller hur mkt du vill komma fram med. Teslan är alldeles för feg och tror man alltid kör 100% efter hastighetsgränserna.

ABRP är prisvärd, speciellt som nybörjare.

jonasl skrev:

R_Edvinsson skrev:

- den saknar trafikinformation

Tvungen att kolla - det ingår om man har premium, och den tar hänsyn till det i planeringen av energiförbrukning. Samma sak med väder och vind och även hur mycket ledig plats det finns på planerade laddare - funkar mkt bra för SuC iaf!

Premium är enda chansen att använda ABRP via Carplay.

Och inte en enda gång har jag sett att den varvar för köer eller olyckor.

Vi hade den igång på vår väg ner mot Öland när trafiken framför började sacka, noll feedback så vi startade Waze som visade ett 2mil illrött streck genom Söderköping pga olycka.
Han svänga av och var förbi på 15minuter, men vet de som stod i köerna i närmare 2,5h.

Och semesterresan har fler exempel där det absolut inte visar någon vettig trafikinformation.



Oavsett tycker jag nog konsten är värd pengarna för premium, framförallt verktyget för planering.
Men just nu är inte navigatorn där bara.

På längre resor dit jag inte kört tidigare brukar jag:

- planera resan i ABRP och ha i bakgrunden när jag kör, så jag kan se var och hur länge jag ska ladda vid varje stopp
- ställa in bilnavigatorn på den SuC jag ska till härnäst, så att batteriet kan förkonditioneras och så att jag kan ladda så länge jag (ABRP) vill
- låta google maps sköta navigerandet, den är bäst på trafikinformation.

Tidigare har beräknad snittförbrukning funnit med vid översikten på en planerad resa, det verkar ha försvunnit i IPhone iaf, någon mer som har sett det eller har jag tryckt på någon smart inställning?

Är det någon som vet och då kanske provat ABRP i Android Auto?
Skulle gärna köra det i vår Fiat 500e.

Det finns så mycket laddare idag så det behövs ingen större planering. Bara tuta och köra...

Vill man minimera restiden är det smart att planera, samma om man vill ladda och äta samtidigt.

Sen är det ju i ärlighetens namn inte så ofta som det blir som planerat