Elbil i Baltikum
Postat: 11 sep 2021 12:20
Så har jag klarat av min lilla semestertripp, det blev Finland, Estland och Lettland
Tänkte delge lite erfarenheter.
Tog båten Stockholm -Åbo,här var det pass och covid-pass kontroll. Laddade i på SuC Paimio. Vidare till Helsingfors, här är det svindyrt att parkera. Färja till Tallinn.
Laddaren står nere i hotellets (Ibis) garage man måste ladda ner en app för att komma år Charge and go, ruex.ee och överföra en pott att ladda för. Ett problem är att i garaget finns ingen täckning. Vidare till Dagö, laddar ner Volts app och det funkar fint. Över till Ösel, Volts laddare ligger nere p.g.a. IT-strul, går inte att starta med appen enligt helpdesk men väl med RFID/kort. Måndag f.m. åker jag in till Kuressaare där öns enda CCS finns. Här står två elektriker och rotar i laddskåpet som ser ut som en låg vit dubbelgarderob från ABB. Det fixar sig och jag laddar fullt. Kör upp till Kuivastu för att ta färjan över till fastlandet, finns laddare i hamnen på båda sidorna. Kör vidare mot Riga, och nu börjar mina problem men det är jag lyckligt ovetande om. Borde ha laddat i Pärnu där det finns ett antal platser att välja mellan men jag har sett att det finns en laddare innan gränsen till Lettland. Jovisstdu, den är trasig. Över till Riga och jag bedömer att jag klarar mig till Sverige. Ser att det finns ett nätverk, e-Mobi, men ger nig inte tid att titta närmare på det. Kör upp till Ventspils och färjan hem, kommer till Nynäshamn men kommer inte hela vägen till Sillekrog utan får köra till Lidel i Södertälje för att ladda.
Summeringen, som är högst personlig, blir att ladda ner appar för Volt, ruex.ee och e-Mobi och kanske några till samt invänta att deras laddkort landar i brevlådan hemma i Sverige, alltid söka laddning vid ca 50%, min relativt nya TMS LR+ ska ha 63 mils räckvidd, man vet aldrig om nästa laddare funkar. En CHAdeMO adapter är inte fel att ha med sig.
Livet utanför SuC-världen är kul
Tänkte delge lite erfarenheter.
Tog båten Stockholm -Åbo,här var det pass och covid-pass kontroll. Laddade i på SuC Paimio. Vidare till Helsingfors, här är det svindyrt att parkera. Färja till Tallinn.
Laddaren står nere i hotellets (Ibis) garage man måste ladda ner en app för att komma år Charge and go, ruex.ee och överföra en pott att ladda för. Ett problem är att i garaget finns ingen täckning. Vidare till Dagö, laddar ner Volts app och det funkar fint. Över till Ösel, Volts laddare ligger nere p.g.a. IT-strul, går inte att starta med appen enligt helpdesk men väl med RFID/kort. Måndag f.m. åker jag in till Kuressaare där öns enda CCS finns. Här står två elektriker och rotar i laddskåpet som ser ut som en låg vit dubbelgarderob från ABB. Det fixar sig och jag laddar fullt. Kör upp till Kuivastu för att ta färjan över till fastlandet, finns laddare i hamnen på båda sidorna. Kör vidare mot Riga, och nu börjar mina problem men det är jag lyckligt ovetande om. Borde ha laddat i Pärnu där det finns ett antal platser att välja mellan men jag har sett att det finns en laddare innan gränsen till Lettland. Jovisstdu, den är trasig. Över till Riga och jag bedömer att jag klarar mig till Sverige. Ser att det finns ett nätverk, e-Mobi, men ger nig inte tid att titta närmare på det. Kör upp till Ventspils och färjan hem, kommer till Nynäshamn men kommer inte hela vägen till Sillekrog utan får köra till Lidel i Södertälje för att ladda.
Summeringen, som är högst personlig, blir att ladda ner appar för Volt, ruex.ee och e-Mobi och kanske några till samt invänta att deras laddkort landar i brevlådan hemma i Sverige, alltid söka laddning vid ca 50%, min relativt nya TMS LR+ ska ha 63 mils räckvidd, man vet aldrig om nästa laddare funkar. En CHAdeMO adapter är inte fel att ha med sig.
Livet utanför SuC-världen är kul
