Tesla Club Sweden

Hej
Är det osäkert att använda blåtandsupplåsning, eller med kort eller med en "keyfob"?
https://electrek.co/2021/02/02/tesla-ke ... y-attacks/
Har dom infört denna? (hittar inget om det ska vara löst)
/H

Haze skrev:

Hej
Är det osäkert att använda blåtandsupplåsning, eller med kort eller med en "keyfob"?
https://electrek.co/2021/02/02/tesla-ke ... y-attacks/
Har dom infört denna? (hittar inget om det ska vara löst)
/H

Har inte läst om några problem med detta på Model 3/Y som kör blåtandskoppling med mobilen. Däremot de som har nyckel (Gamla Model S & X) har haft några incidenter med stulna bilar.

Nyckelkortet är inget problem (annat än om man tappar det).

Är du orolig så finns pin-to-drive som funktion i bilen så att du måste slå in en pin-kod på skärmen för att starta.

Klassiska keyfobs för många biltillverkare (långt ifrån bara Tesla) är normalt extremt låg säkerhet. Räcker att med enkel och billig radioutrustning för att smidigt förstärka radiosignalen mellan nyckel (tex. inomhus) och bilen (parkerad på uppfarten). Stäng genast av denna funktionen direkt ni som har det, oavsett bilmärke. Det är verkligen en kass och säkerhetsmässigt helt usel teknik. Så stjäls 90% av alla bilar idag.

Att hacka krypterad kommunikation över blåtand kanske kommer hända någon gång i framtiden (i princip inga IT-system är för alltid 100% säkra), men är extremt mycket svårare och mer komplicerat att utnyttja. Den tekniken har jag ingen oro för att använda, och fungerar ändå normalt otroligt smidigt i vardagen.

Enligt manualen stänger Teslas keyfob av "passiv upplåsning" efter 5 min av stillastående. Sedan måste man skaka på nyckeln, vilket borde minska risken för "relä-attacker".

Tack för alla svar