Tesla Club Sweden

One of the coolest things we have done is incorporate acoustic side laminated drops across every vehicle at Tesla.”

He is talking about a double-paned glass with a dampening acoustic layer in between.

https://electrek.co/

Zalman3 skrev:

One of the coolest things we have done is incorporate acoustic side laminated drops across every vehicle at Tesla.”

He is talking about a double-paned glass with a dampening acoustic layer in between.

https://electrek.co/

Min M3 har inte laminerat glas i bakdörrarna, något som redan min V70 -01 hade....

Zalman3 skrev:

One of the coolest things we have done is incorporate acoustic side laminated drops across every vehicle at Tesla.”

He is talking about a double-paned glass with a dampening acoustic layer in between.

https://electrek.co/

Wow?

Haha så löjligt, laminerat glas har ju funnits hur länge som helst. Som sagt, i Volvo bilar tex.

Och i Volkswagen CC - typ 6-7 år sedan. Mer förvånad att Tesla inte fixade det snabbare med tanke på problemen med vindbrus.

Och skulle Tesla införa döda-vinkeln-varning i backspeglarna så kommer det också vara en sjukt cool sak för Tesla. Även det värt en egen video.

Nicke Nyfiken skrev:

Och skulle Tesla införa döda-vinkeln-varning i backspeglarna så kommer det också vara en sjukt cool sak för Tesla. Även det värt en egen video.

För att inte tala om kurvljus. Matrix dröjer nog till 2030.

Vänta bara, waypoints i navigatorn kommer till jul 2025 efter pruttkudde version 3.1

Gissar att laminerat glass gör lite mot vindbrus men att det är ganska marginellt ändå? Mycket av ljuden i bilen kommer underifrån, däck och motorer oavsett el eller gammelmotor

micke_r skrev:

Gissar att laminerat glass gör lite mot vindbrus men att det är ganska marginellt ändå? Mycket av ljuden i bilen kommer underifrån, däck och motorer oavsett el eller gammelmotor

Det mesta vindbruset kommer väl sig av att rutan inte sluter tätt mot listen o dyl? Är väl inte mycket brus från backspeglar och sånt som kommer in _genom_ glaset?

Däremot bör man väl i teorin höra mindre av andra bilar. Man hör ju t ex direkt om andra bilar i närheten har dubbdäck när man kör Teslan. Så var det ju inte i andra bilar. Däremot lär det väl inte hjälpa jättemycket mot vägbuller från de egna hjulen. Det är väl mest stomljud som kommer in i bilen via chassit?

När jag valde till laminerade rutor till min V70 för 21 år sedan var det för att försvåra stöld, inte för att sänka ljudnivån.

Kolla rutan till Cybertruck som skymtar förbi lyft av trucken. Mäktigt stor!!

mikebike skrev:

När jag valde till laminerade rutor till min V70 för 21 år sedan var det för att försvåra stöld, inte för att sänka ljudnivån.

Du fick lägre ljudnivån på köpet. Det är vedertaget att plasten/laminatet mellan glasen framför allt dämpar ljud.
Ursäkta det flotta ordvalet

micke_r skrev:

Kolla rutan till Cybertruck som skymtar förbi lyft av trucken. Mäktigt stor!!

Man ser tydligt att det är en Cybertruckruta.

Vilken gigantisk framruta.
Hur ska man lösa vindrutetorkarna?

Peter Andersson skrev:

Vilken gigantisk framruta.
Hur ska man lösa vindrutetorkarna?

Hur har man löst det på bussar och lastbilar?

Peter Andersson skrev:

Vilken gigantisk framruta.
Hur ska man lösa vindrutetorkarna?

Såhär kanske

https://teknikensvarld.se/nyheter/miljo ... tetorkare/

backe skrev:

Peter Andersson skrev:

Vilken gigantisk framruta.
Hur ska man lösa vindrutetorkarna?

Såhär kanske

https://teknikensvarld.se/nyheter/miljo ... tetorkare/

Tvivlar på att laser fungerar.
Hur klarar den ymnigt snöande tex?