Tesla Club Sweden

Nu verkar model S bli försenad till slutet av året 2022... Det är ju helt sjukt!!!

azmir skrev:

Nu verkar model S bli försenad till slutet av året 2022... Det är ju helt sjukt!!!

Ja, kanske inte så konstigt att de säljer allt de kan tillverka, åtminstone när det gäller Model S

Skämt åsido så är det synd att produktionen misslyckas på en så fin bil.

Att en bil som beställs idag förväntas levereras i kvartalsruchen q4 2022 säger ju egentligen inget om eventuell försening eller ej för de som beställt tidigare.

Beställde min bil i april.. Så frågan är om dessa förseningar gäller bilar som beställs nu...

Franz skrev:

Att en bil som beställs idag förväntas levereras i kvartalsruchen q4 2022 säger ju egentligen inget om eventuell försening eller ej för de som beställt tidigare.

Brukar inte Tesla leverera till de som beställt med högst pris först snarare än i turordning? Så var det väl åtminstone när nya MS började levereras i USA?

Maw skrev:

Franz skrev:

Att en bil som beställs idag förväntas levereras i kvartalsruchen q4 2022 säger ju egentligen inget om eventuell försening eller ej för de som beställt tidigare.

Brukar inte Tesla leverera till de som beställt med högst pris först snarare än i turordning? Så var det väl åtminstone när nya MS började levereras i USA?

Verkar även vara hyfsat samma med Model Y.

Ringde och kollade med deras säljteam, det verkar som att dem levererar alla model S samtidigt alltså spelar det tyvärr ingen roll när man la beställningen…

Är källan till denna tråd alltså att det står förväntat leverans slutet av 2022 på Teslas hemsida idag?

Tydligen är det kopplat till att man vill stoppa i 4680 i nya S/X för EU. Q4 -22 känns då inte helt säkert det heller om detta stämmer…

fakerlind skrev:

Tydligen är det kopplat till att man vill stoppa i 4680 i nya S/X för EU. Q4 -22 känns då inte helt säkert det heller om detta stämmer…

Tror att det är en förutsättning för en LR värd namnet att 4680 kommer in i premiumbilarna. Dessutom behövs ett generellt lyft med nya coola tekniska lösningar. Väntar gärna ett år …

Varifrån kommer ryktet på 4680 på europeiska S/X?

Jag väntar gärna lite till jag med. Ju längre tiden går, desto mer batteri man får.

Det låter osannolikt. De byggde ju om produktionslinan så sent som i våras och har ju fortfarande inte fått igång volymen sedan dess. De var ju ganska tydliga med att s/x inte får 4680 nu utan uppdaterade versioner i nuvarande format. Att de skulle bygga om linan igen under nästa år för att på nytt försöka skala upp produktionen och sedan börja exportera till Europa q4 2022 låter mycket osannolikt. För det är väl ingen som tror att de helt plötsligt ska ha en egen lina för s/x i typ Berlin eller något annat konstigt?
Jag tror snarare att så fort volymen börjar komma igång i Freemont så skeppar de över ett gäng både s och x till europa.

Min poäng är att ju senare modell som skeppas, desto mer effektiv/mer range blir det sannolikt. Jag har sagt det förr men jag fick samma range i min Model S Performance som jag hämtade ut dec -20 som nuvarande Plaid har. Bara några månader innan kom man flera mil färre med samma bilmodell. Kommer inte ihåg siffran men det är en viss skillnad. Så oavsett batterier borde vi kunna se fram emot att komma en bit längre. Speciellt om vi väntar ett år till. Jag ser det som så. Nya batterier eller ej.

bjornnilsson skrev:

Min poäng är att ju senare modell som skeppas, desto mer effektiv/mer range blir det sannolikt. Jag har sagt det förr men jag fick samma range i min Model S Performance som jag hämtade ut dec -20 som nuvarande Plaid har. Bara några månader innan kom man flera mil färre med samma bilmodell. Kommer inte ihåg siffran men det är en viss skillnad. Så oavsett batterier borde vi kunna se fram emot att komma en bit längre. Speciellt om vi väntar ett år till. Jag ser det som så. Nya batterier eller ej.

Är det inte så att det oftast rör sig om uppdateringar av mjukvaran snarare än hårdvara? Alltså förändringar som även kommer äldre bilar till del? Jag vet att det förekommit även hårdvaruförändringar och att Tesla är oberäkneliga på detta sätt. Exempel är ju alla nervösa beställare av model y MIC som nu hoppas på någon procent större batteri. Men sannolikheten att model s hårdvara förändras inom närmsta året känns ändå ganska liten. Men vi får väl se vad det lider

fakerlind skrev:

Tydligen är det kopplat till att man vill stoppa i 4680 i nya S/X för EU. Q4 -22 känns då inte helt säkert det heller om detta stämmer…

Om det blir så är det värt att vänta på för min del. Det som suger är att det inte kommer demobilar hit förrän tidigast sommaren 2022, så innan dess får man inte provat hur jävligt det blir att blinka höger ut av alla rondeller med ratten vriden lite hur som helst... Nu blir det att ta en råchans och satsa på att man inte hatar det alltför mycket, för inte vill man riskera vänta till slutet på 2023

fakerlind skrev:

Tydligen är det kopplat till att man vill stoppa i 4680 i nya S/X för EU. Q4 -22 känns då inte helt säkert det heller om detta stämmer…

Det tror jag inte på öht, jag är rätt säker på att 4680 i S/X kommer att dröja till nästa refreshcykel, dvs kanske 3-4 år.

S/X refresh har redan ett omdesignat batteripack, ny batterkemi, sannolikt högre max laddeffekt, bättre laddkurva etc jämfört med "gamla" S/X.

Det finns ingen anledning vad jag kan se för Tesla att göra om detta arbete en gång till i dagsläget, dom kommer använda sig av 18650, 2170, och 4680 parallellt under flera år.

/fth

Den som lever får se, mycket rykten som uppstår när man väljer musslan som kommunikationsstrategi.

Det tror jag inte på öht, jag är rätt säker på att 4680 i S/X kommer att dröja till nästa refreshcykel, dvs kanske 3-4 år.

Tanken var ju att MS Plaid+ skulle ha 4680 batterier.
Tror inte att det dröjer 3-4 år innan 4680 batterier dyker upp i en MS.

Speciellt när även Panasonic nu kommer med 4680 batterier i början av 2022.

bjornnilsson skrev:

Min poäng är att ju senare modell som skeppas, desto mer effektiv/mer range blir det sannolikt. Jag har sagt det förr men jag fick samma range i min Model S Performance som jag hämtade ut dec -20 som nuvarande Plaid har. Bara några månader innan kom man flera mil färre med samma bilmodell. Kommer inte ihåg siffran men det är en viss skillnad. Så oavsett batterier borde vi kunna se fram emot att komma en bit längre. Speciellt om vi väntar ett år till. Jag ser det som så. Nya batterier eller ej.

ja, och väntar du ändå längre, så får du ändå längre räckvidd, 3år, 5år?

HelectriC skrev:

ja, och väntar du ändå längre, så får du ändå längre räckvidd, 3år, 5år?

Nu handlar väl detta mer om att hitta något positivt i att bilarna försenas snarare än att man skjuter upp beställningen i påväntan av bättre teknik?

Hae någon av er hört ngt nytt om leveransen?

azmir skrev:

Hae någon av er hört ngt nytt om leveransen?

Ja, den är försenad.

fth skrev:

fakerlind skrev:

Tydligen är det kopplat till att man vill stoppa i 4680 i nya S/X för EU. Q4 -22 känns då inte helt säkert det heller om detta stämmer…

Det tror jag inte på öht, jag är rätt säker på att 4680 i S/X kommer att dröja till nästa refreshcykel, dvs kanske 3-4 år.

/fth

Det kanske tar 3-4 år innan vi ser den i Europa, då lirar det

Då tar det ett tag tills man kan provköra en S, och då lär det finnas mycket annat fint på marknaden och kanske även laddnätverk så man inte behöver en Tesla för att kunna ladda.