Hertz beställer 100000st bilar från Tesla

[Zalman3]

[Zalman3]

Affären med Hertz är strategiskt viktig för Tesla.
1. Hertz satsar stora pengar på reklam. Nåt som i praktiken blir reklam för Tesla.
2. Hertz erkänner att de på sikt vill bara ha elbilar.
3. Hertz bygger laddinfrastruktur, främst vid flygplatser.
I USA har ju Tesla en egen laddkontakt. Så man bygger laddare för Tesla. Alltså kommer man fortsättningsvis också köpa Tesla bilar.
4. Att hyra en Tesla av Hertz blir i praktiken att folk får provköra en elbil, vilket råkar vara en Tesla.
Och har folk kört en Tesla, då ökar sannolikheten att de även köper en Tesla.
5. Tesla kommer utveckla mjukvara som passar för biluthyrningsverksamhet. Vilket ökar sannolikheten att andra biluthyrningsfirmor vill köpa Teslor.
6. Hertz konkurrenter känner sig tvingade att även dom köper Teslor. Annars tar Hertz marknadsandelar.

While Fields hinted at Hertz eventually comprising his fleet entirely of EVs, he told Morning Brew "it's not something that we're prepared to talk about publicly." However, he did say Hertz is "committed to doing the right thing for the environment" and that their plans will "evolve over time" when it comes to EVs, according to the interview.

Fields said he hopes that wider consumer access will encourage more drivers to purchase electric vehicles, telling Morning Brew that studies show once a person drives or rides in an EV, they are 3 to 4 times more likely to purchase one.

https://www.businessinsider.com/hertz-c ... uy-2021-10

[Bjelke]

Jag gissar på att Hertz konkurenter likaväl kan välja andra märken just för att inte tappa
marknadsandelar också.
Det kan t.o.m. bli en fördel för andra, dels för att Tesla inte är bäst på allt men även att prisbilden
kan se annorlunda ut (finns många som kan funka för olika kunder, det säljs ju liksom mer än bara Tesla).
Hertz kan dock ha en stor effekt på uthyrare helt klart, det här sätter ju press på övriga liksom
Om Hertz i Sverige fullständigt nekar Tesla och bara kör Polestar och Volvo kan dom få
fingrarna brända tror jag iaf, det kan slå rejält fel t.o.m.

[Fredrik j]

Jag gissar på att Hertz konkurenter likaväl kan välja andra märken just för att inte tappa
marknadsandelar också.
Det kan t.o.m. bli en fördel för andra, dels för att Tesla inte är bäst på allt men även att prisbilden
kan se annorlunda ut (finns många som kan funka för olika kunder, det säljs ju liksom mer än bara Tesla).
Hertz kan dock ha en stor effekt på uthyrare helt klart, det här sätter ju press på övriga liksom
Om Hertz i Sverige fullständigt nekar Tesla och bara kör Polestar och Volvo kan dom få
fingrarna brända tror jag iaf, det kan slå rejält fel t.o.m.

En biluthyrare behöver ju ett så brett utbud som möjligt . Många olika biltyper och modeller.
Din utgångspunkt verkar vara att alla egentligen vill köra tesla.

[Bjelke]

Jag gissar på att Hertz konkurenter likaväl kan välja andra märken just för att inte tappa
marknadsandelar också.
Det kan t.o.m. bli en fördel för andra, dels för att Tesla inte är bäst på allt men även att prisbilden
kan se annorlunda ut (finns många som kan funka för olika kunder, det säljs ju liksom mer än bara Tesla).
Hertz kan dock ha en stor effekt på uthyrare helt klart, det här sätter ju press på övriga liksom
Om Hertz i Sverige fullständigt nekar Tesla och bara kör Polestar och Volvo kan dom få
fingrarna brända tror jag iaf, det kan slå rejält fel t.o.m.

En biluthyrare behöver ju ett så brett utbud som möjligt . Många olika biltyper och modeller.
Din utgångspunkt verkar vara att alla egentligen vill köra tesla.

Jag förstår verkligen inte hur du kan komma till den slutsatsen???
Nej precis tvärtom, enbart Tesla blir ju helkonstigt, men om Hertz Sverige enbart erbjuder Polestar och Volvo
och inget mer så blir det också väldigt konstigt.
Jag tror att det behövs allt från dom minsta och billigaste till dom största och dyraste, eller förresten det behöver
man inte ens tro för det kan man nog säga vet om, det är rena fakta att alla varianter behövs (även om dom
är elbilar).

[Maw]

Hertz i Sverige brukar väl ha Volvo, Renault och Dacia?
Det är väl inte orimligt att fortsätta med det och lägga till Polestar. Det borde bli en hyfsad bredd på märken och modeller även på elbilssidan inom bara 2-3 år.

[MWall]

Hertz i Sverige brukar väl ha Volvo, Renault och Dacia?
Det är väl inte orimligt att fortsätta med det och lägga till Polestar. Det borde bli en hyfsad bredd på märken och modeller även på elbilssidan inom bara 2-3 år.

Hur stora är Hertz i Sverige egentligen? Har aldrig hyrt av dem. Bara Mabi och Sixt. Kanske nån Europcar nån gång.

[Maw]

Hertz i Sverige brukar väl ha Volvo, Renault och Dacia?
Det är väl inte orimligt att fortsätta med det och lägga till Polestar. Det borde bli en hyfsad bredd på märken och modeller även på elbilssidan inom bara 2-3 år.

Hur stora är Hertz i Sverige egentligen? Har aldrig hyrt av dem. Bara Mabi och Sixt. Kanske nån Europcar nån gång.

Enligt dem själva så är de störst
https://www.hertz.se/rentacar/hyrbil/sverige

Hyra bil i Sverige

Upplev mer på resan genom Sverige i en hyrbil av toppkvalitet från Hertz. Hertz är Sveriges största biluthyrningsföretag. Idag kan du hyra bilar av oss på över 220 platser i landet och vi fortsätter hela tiden att växa.

Jag vet inte om det stämmer eller hur de mäter. Det Svenska storföretag som jag jobbar på använder sig åtminstone av Hertz.

[mikebike]

Hertz i Sverige brukar väl ha Volvo, Renault och Dacia?
Det är väl inte orimligt att fortsätta med det och lägga till Polestar. Det borde bli en hyfsad bredd på märken och modeller även på elbilssidan inom bara 2-3 år.

Hur stora är Hertz i Sverige egentligen? Har aldrig hyrt av dem. Bara Mabi och Sixt. Kanske nån Europcar nån gång.

Om man har sin Volvo på reparation och får en lånebil så blir det per automatik Hertz hos många åf.

[martinot]

Hertz i Sverige brukar väl ha Volvo, Renault och Dacia?
Det är väl inte orimligt att fortsätta med det och lägga till Polestar. Det borde bli en hyfsad bredd på märken och modeller även på elbilssidan inom bara 2-3 år.

Så litet modellutbud? Känns som extremt klent...

Det trodde ja inte. Hyr inte bil i Sverige normalt (förutom hos verkstad), men utomlands hyr jag ofta med Hertz. De brukar ha ett väldigt bra modellsortiment och bra bredd av olika bilfabrikat. Skumt att det är så beränsat i just Sverige.

[Fredrik j]

Hertz i Sverige brukar väl ha Volvo, Renault och Dacia?
Det är väl inte orimligt att fortsätta med det och lägga till Polestar. Det borde bli en hyfsad bredd på märken och modeller även på elbilssidan inom bara 2-3 år.

Så litet modellutbud? Känns som extremt klent...

Det trodde ja inte. Hyr inte bil i Sverige normalt (förutom hos verkstad), men utomlands hyr jag ofta med Hertz. De brukar ha ett väldigt bra modellsortiment och bra bredd av olika bilfabrikat. Skumt att det är så beränsat i just Sverige.

Är väl inte speciellt skumt?
Hertz Sverige ägs ju av Volvo. Att man trots det har andra märken i flottan om det finns en volvo/Renault/Dacia är ju egentligen väldigt märkligt.

[martinot]

Hertz i Sverige brukar väl ha Volvo, Renault och Dacia?
Det är väl inte orimligt att fortsätta med det och lägga till Polestar. Det borde bli en hyfsad bredd på märken och modeller även på elbilssidan inom bara 2-3 år.

Så litet modellutbud? Känns som extremt klent...

Det trodde ja inte. Hyr inte bil i Sverige normalt (förutom hos verkstad), men utomlands hyr jag ofta med Hertz. De brukar ha ett väldigt bra modellsortiment och bra bredd av olika bilfabrikat. Skumt att det är så beränsat i just Sverige.

Är väl inte speciellt skumt?
Hertz Sverige ägs ju av Volvo. Att man trots det har andra märken i flottan om det finns en volvo/Renault/Dacia är ju egentligen väldigt märkligt.

Jo, för mig som Hertz-kund är det skumt (innan denna tråden så visste jag inte att det var Volvo som körde/ägd Hertz i Sverige).

Renault är gammal samarbetspartner till Volvo, så iom. att det är "Volvo Uthyrning" (inte Hertz uthyrning) så stämmer det väl in ur det perspektivet.

Men tillbaka igen; Har hyrt en hel del via Hertz i Norge, och bara där över gränsen dit så har man Mercedes, Volvo, BMW, VW, Toyota, mflr. att välja på.

Märkligt att Hertz globalt tillåter ett sådant upplägg... blir ganska begränsat för mig som kund.

[Fredrik j]

Ja det är ju Volvohandlarna som säljer Renault i Sverige så naturligtvis använder man Renault. Gissar att Hertz har bra priser på bilarna och underhållet kan man ju enkelt sköta själv.

Hertz globalt har väl ett avtal att förhålla sig till plus att man får betalt. Det var ju inte länge sedan Hertz globalt var i allvarlig kris och hur franchiseverksamhet i andra länder bedrivs är väl det minsta orosmolnet i en sån situation.
Hertz prekära läge i usa påverkade ju inte verksamheten i Sverige mer än negativ publicitet för varumärket.
Hertz är det största biluthyrningsbolaget i Sverige.

[Zalman3]

Hertz kör tydligen en kampanj med gratis laddning.

[Zalman3]

Hertz vill leda övergången till elbilar.

[Bjelke]

Jag hoppas verkligen att det går åt ovanligt mycket toalettpapper på Hertz Sverige just nu, för det måste
tamejfan vara riktigt pinsamt här nu…

[bjalle8888]

Jag hoppas verkligen att det går åt ovanligt mycket toalettpapper på Hertz Sverige just nu, för det måste
tamejfan vara riktigt pinsamt här nu…

Vad är pinsamt?

[GreenMachine]

Hertz i Sverige brukar väl ha Volvo, Renault och Dacia?
Det är väl inte orimligt att fortsätta med det och lägga till Polestar. Det borde bli en hyfsad bredd på märken och modeller även på elbilssidan inom bara 2-3 år.

Så litet modellutbud? Känns som extremt klent...

Det trodde ja inte. Hyr inte bil i Sverige normalt (förutom hos verkstad), men utomlands hyr jag ofta med Hertz. De brukar ha ett väldigt bra modellsortiment och bra bredd av olika bilfabrikat. Skumt att det är så beränsat i just Sverige.

Är väl inte speciellt skumt?
Hertz Sverige ägs ju av Volvo. Att man trots det har andra märken i flottan om det finns en volvo/Renault/Dacia är ju egentligen väldigt märkligt.

Jo, för mig som Hertz-kund är det skumt (innan denna tråden så visste jag inte att det var Volvo som körde/ägd Hertz i Sverige).

Renault är gammal samarbetspartner till Volvo, så iom. att det är "Volvo Uthyrning" (inte Hertz uthyrning) så stämmer det väl in ur det perspektivet.

Men tillbaka igen; Har hyrt en hel del via Hertz i Norge, och bara där över gränsen dit så har man Mercedes, Volvo, BMW, VW, Toyota, mflr. att välja på.

Märkligt att Hertz globalt tillåter ett sådant upplägg... blir ganska begränsat för mig som kund.

Hyrbilsmarknaden fungerar till stor del så att man köper in bilarna till väldigt låga priser när importörer eller generalagenter behöver registreringar.

Ofta så kan importör en GA gå miste om väldigt stora summor i stöd/bonus från en fabriken om de inte uppnår ett visst antal registreringar så det är vanligtvis i den typen av affärer som hyrbilsfirmorna också gör sina affärer och då till väldigt höga rabatter. En hyrbil rullar sedan inte mer än ca 1500 mil och därför kan säljas till nära samma pris som hyrbilsfirman köpt den för eller som det på senare år faktist varit att de får mer pengar för den. Givetvis finns det något typ av grundbehov som styr i from av storlek etc, men i princip så kan man säga att hyrfirmorna köper in från den tillverkare subventionerar mest.

Typexemplet är att en importör behöver ex 10 000 registreringar för att få en bonus på 60 miljoner av fabriken. I slutet av året, kvartalet eller månaden så har de kanske 9200 registreringar från "vanlig" försäljning och låt oss säga 500 st planerade i böckerna men man saknar således kanske 300 bilar. Det är där som hyrbilfimorna ofta kommer in då de kan svälja 300 bilar och då importören vet att de kan gå miste om 60 miljoner och de inte får ut bilarna så kan de även ge väldigt höga rabatter. Det är därför som det ibland kan vara en brokig vagnpark hos många hyrbildföretag.

[Fredrik j]

Hyrbilsmarknaden fungerar till stor del så att man köper in bilarna till väldigt låga priser när importörer eller generalagenter behöver registreringar.

Då är det ju praktiskt för en biltillverkare att bedriva biluthyrning på en av sina största marknader i egen regi. Man får avsättning för bilar vid behov.

[Zalman3]

Tom Brady älskar sin Tesla.
Har kört en Tesla i 4 år.

NFL Quarterback Tom Brady Loves His Tesla, Talks Hertz
Tom Brady says he's been driving a Tesla for four years, and we can all make more sustainable choices.

https://insideevs.com/news/546815/tom-b ... ner-hertz/

[Bjelke]

Jag hoppas verkligen att det går åt ovanligt mycket toalettpapper på Hertz Sverige just nu, för det måste
tamejfan vara riktigt pinsamt här nu…

Vad är pinsamt?

Att Hertz går ut globalt med allt det här men i lilla piss-Sverige så skiter man fullständigt i det
för att Volvo äger det, samtidigt som Volvo inte har mycket att hänga i julgranen om man vill hyra
ut elbilar som verkligen funkar smidigt till alla…
Uselt/trångsynt/egoistiskt tycker jag iaf.
Hyr gärna ut Volvos alternativ på elbilar men hyr även ut det som Hertz globalt säger är mitt förslag.

[Maw]

Jag hoppas verkligen att det går åt ovanligt mycket toalettpapper på Hertz Sverige just nu, för det måste
tamejfan vara riktigt pinsamt här nu…

Vad är pinsamt?

Att Hertz går ut globalt med allt det här men i lilla piss-Sverige så skiter man fullständigt i det
för att Volvo äger det, samtidigt som Volvo inte har mycket att hänga i julgranen om man vill hyra
ut elbilar som verkligen funkar smidigt till alla…
Uselt/trångsynt/egoistiskt tycker jag iaf.
Hyr gärna ut Volvos alternativ på elbilar men hyr även ut det som Hertz globalt säger är mitt förslag.

Hertz globalt hade stort behov av uppmärksamhet för att säkra "money raisen" de genomförde, det behovet har inte Hertz i Sverige. Där har du nog förklaringen

Hertz har väl inte speciellt stor andel elbilar globalt och kommer kanske inte få det heller under nästa år med tanke på att Tesla inte lovat några leveranser?

Edit: la till "elbilar" i meningen ovan

[bjalle8888]

Jag hoppas verkligen att det går åt ovanligt mycket toalettpapper på Hertz Sverige just nu, för det måste
tamejfan vara riktigt pinsamt här nu…

Vad är pinsamt?

Att Hertz går ut globalt med allt det här men i lilla piss-Sverige så skiter man fullständigt i det
för att Volvo äger det, samtidigt som Volvo inte har mycket att hänga i julgranen om man vill hyra
ut elbilar som verkligen funkar smidigt till alla…
Uselt/trångsynt/egoistiskt tycker jag iaf.
Hyr gärna ut Volvos alternativ på elbilar men hyr även ut det som Hertz globalt säger är mitt förslag.

Mycket klok väg att fortsätta för Hertz Sverige

[Fredrik j]

Jag hoppas verkligen att det går åt ovanligt mycket toalettpapper på Hertz Sverige just nu, för det måste
tamejfan vara riktigt pinsamt här nu…

Vad är pinsamt?

Att Hertz går ut globalt med allt det här men i lilla piss-Sverige så skiter man fullständigt i det
för att Volvo äger det, samtidigt som Volvo inte har mycket att hänga i julgranen om man vill hyra
ut elbilar som verkligen funkar smidigt till alla…
Uselt/trångsynt/egoistiskt tycker jag iaf.
Hyr gärna ut Volvos alternativ på elbilar men hyr även ut det som Hertz globalt säger är mitt förslag.

Mycket klok väg att fortsätta för Hertz Sverige

Syftet med att volvo bedriver Hertz i sverige är ju att kunna använda sina egenproducerade bilar i verksamheten.
Rimligen vill man ju erbjuda Volvo (polestar) och Renault i uthyrningsflottan. Varför skulle Hertz kunder vara så fixerade på att hyra Tesla?
Hertz har ju även andra bilmärken i flottan som det verkar. Ska vi gissa att man kan utöka med Tesla om kunderna efterfrågar det.

[fth]

Varför skulle Hertz kunder vara så fixerade på att hyra Tesla?

Enkelt, SuC.

Den dag något lika enkelt och utbyggt alternativ finns, eller när Tesla öppnar upp nätverket helt, så kommer det förstås spela mindre roll vilket märke det är på elbilen man hyr.

Idag finns det helt enkelt inget likvärdigt alternativ, och då spelar märket stor roll.

/fth