Hertz beställer 100000st bilar från Tesla

[Fredrik j]

Varför skulle Hertz kunder vara så fixerade på att hyra Tesla?

Enkelt, SuC.

Den dag något lika enkelt och utbyggt alternativ finns, eller när Tesla öppnar upp nätverket helt, så kommer det förstås spela mindre roll vilket märke det är på elbilen man hyr.

Idag finns det helt enkelt inget likvärdigt alternativ, och då spelar märket stor roll.

/fth

Lika viktigt som bränsleförbrukningen för hyrbilar tidigare varit då.

[Maw]

Varför skulle Hertz kunder vara så fixerade på att hyra Tesla?

Enkelt, SuC.

Den dag något lika enkelt och utbyggt alternativ finns, eller när Tesla öppnar upp nätverket helt, så kommer det förstås spela mindre roll vilket märke det är på elbilen man hyr.

Idag finns det helt enkelt inget likvärdigt alternativ, och då spelar märket stor roll.

/fth

Ja, det underlättar ju lite att kunna ladda där om man ska köra långt.

För den som hyr spelar det däremot kanske mindre roll om man kan ladda på SuC eller inte i dagsläget. Jag misstänker att de flesta som ska köra så långt på kort tid att de behöver snabbladda väljer en fossilbil istället. Många som hyr bil ska dock bara köra några mil och klarar sig utan snabbladdning.

Blir det stor efterfrågan på Tesla som hyrbil så kommer Hertz säkert att ordna fram det.

[frippan]

Äntligen kommer man kunna använda appen, har varit det tråkigaste varje gång man hyrt. Inte kunna slå på kylan och släpa runt på den stora nyckeln man får från hertz

[taliz]

Äntligen kommer man kunna använda appen, har varit det tråkigaste varje gång man hyrt. Inte kunna slå på kylan och släpa runt på den stora nyckeln man får från hertz

"Varje gång man hyrt".. åker du till USA ofta? De har väl bara Tesla där?

[Dafro]

Äntligen kommer man kunna använda appen, har varit det tråkigaste varje gång man hyrt. Inte kunna slå på kylan och släpa runt på den stora nyckeln man får från hertz

Stor nyckel? Har dom med en stor brädbit eller rör som en del har till toaletter på bensinmackar så man inte glömmer lämna tillbaka dom? Så stor kan väl inte en nyckel vara tänker jag.

[frippan]

Äntligen kommer man kunna använda appen, har varit det tråkigaste varje gång man hyrt. Inte kunna slå på kylan och släpa runt på den stora nyckeln man får från hertz

Stor nyckel? Har dom med en stor brädbit eller rör som en del har till toaletter på bensinmackar så man inte glömmer lämna tillbaka dom? Så stor kan väl inte en nyckel vara tänker jag.

Ganska klumpig tycker jag

[Dafro]

Aha dom gjorde så, tar man bort ringen med den andra brickan så går den väl ner i bakfickan, men trodde dom hade en key fob eller vad det kallas.

[wannabee]

Aha dom gjorde så, tar man bort ringen med den andra brickan så går den väl ner i bakfickan, men trodde dom hade en key fob eller vad det kallas.

Det ser inte ut som en vanlig nyckelring, utan mer som en wire, så om ringen går att ta bort utan att förstöra den syns inte på bilden.

[frippan]

Nej, den går inte att ta bort. Nu är ju inte detta något problem länge. Var mer nice att det kom app support. Är ju skönt att se laddnivå och om den laddar och framför allt så glömmer man inte låsa bilen hela tiden när man går ifrån den.

[Mickep]

Det är väldigt bra för ett bilmärke att få beställningar av hyrbilsföretag. Förutom den initiala beställning så är det (även om det sker mer stora rabatter) en sort provkörningar av potentiella kunder. Att Volvo gör så med hertz är nog strategiskt klokt. man får bilarna på gatorna så de syns och de som kör dem blir vana och kanske kan bli ett alternativ vid beg. bilsköp. hyrbilsföretagen får betalt flera gånger om och kunderna som köper kan få bilarna till ett lägre pris. så det blir nästan ett win win win.

[Dafro]

Aha dom gjorde så, tar man bort ringen med den andra brickan så går den väl ner i bakfickan, men trodde dom hade en key fob eller vad det kallas.

Det ser inte ut som en vanlig nyckelring, utan mer som en wire, så om ringen går att ta bort utan att förstöra den syns inte på bilden.

Ser det nu när du säger det men då är det nog inga större problem att ha den i fickan, men har sällan hyrbil så har inte reflekterat över att det skulle vara ett problem men absolut skönt med app, för att kunna förvärma och kyla tänker jag.

[Fredrik j]

Det är väldigt bra för ett bilmärke att få beställningar av hyrbilsföretag. Förutom den initiala beställning så är det (även om det sker mer stora rabatter) en sort provkörningar av potentiella kunder. Att Volvo gör så med hertz är nog strategiskt klokt. man får bilarna på gatorna så de syns och de som kör dem blir vana och kanske kan bli ett alternativ vid beg. bilsköp. hyrbilsföretagen får betalt flera gånger om och kunderna som köper kan få bilarna till ett lägre pris. så det blir nästan ett win win win.

Nackdelen för en biltillverkare skulle kunna vara att hyrbilar ofta behandlas lite bryskare och en skamfilad hyrbil säljer ju inga bilar. Har kört många risiga hyrbilar.

[NEO]

Väcker denna tråd till liv igen. 100.000 bilar blev 35000 och nu avbryter man resterande, anledningen? Dyra reparationer och dåligt andrahandsvärde.

https://www.autoblog.com/2023/10/29/her ... CJKX4LCez1

[Elof]

Väcker denna tråd till liv igen. 100.000 bilar blev 35000 och nu avbryter man resterande, anledningen? Dyra reparationer och dåligt andrahandsvärde.

https://www.autoblog.com/2023/10/29/her ... CJKX4LCez1

Nja, dyrt ”damage repair cost”. Kan ju beror på att fler kraschar när de ovana ska prova på superbilsprestandan.
Andrahandsvärdet blev dåligt när Tesla sänkt nypriserna. Kanske.

[mikebike]

Väcker denna tråd till liv igen. 100.000 bilar blev 35000 och nu avbryter man resterande, anledningen? Dyra reparationer och dåligt andrahandsvärde.

https://www.autoblog.com/2023/10/29/her ... CJKX4LCez1

Jag har förstått det som att en bidragande faktor var långa väntetider på verkstäder. En bil som står still drar inte in några pengar.

[Fredrik j]

Förklaringsmodellen att högre skadefrekvens samt dyra reparationer är orsaken till varför teslor upplevs ha dyr försäkring verkar ju inte bara vara FUD då. Iallafall inte i usa.
Att Werksta enligt rykte omsätter 40 miljoner i veckan på att reparera en bilpark på 50 000bilar styrker väl det.
När nu tesla tar hand om reparationerna i egen regi kommer man ju få egen kontroll över kostnaderna och sänka dom.

[spacecoin]

Förklaringsmodellen att högre skadefrekvens samt dyra reparationer är orsaken till varför teslor upplevs ha dyr försäkring verkar ju inte bara vara FUD då. Iallafall inte i usa.
Att Werksta enligt rykte omsätter 40 miljoner i veckan på att reparera en bilpark på 50 000bilar styrker väl det.
När nu tesla tar hand om reparationerna i egen regi kommer man ju få egen kontroll över kostnaderna och sänka dom.

Det mesta är ju försäkringsärenden, så varför tror du att Tesla ska ta mindre betalt? 2000 kr/h för bilmek i nuläget liksom. Incitament?

[Jaegaern]

Förklaringsmodellen att högre skadefrekvens samt dyra reparationer är orsaken till varför teslor upplevs ha dyr försäkring verkar ju inte bara vara FUD då. Iallafall inte i usa.
Att Werksta enligt rykte omsätter 40 miljoner i veckan på att reparera en bilpark på 50 000bilar styrker väl det.
När nu tesla tar hand om reparationerna i egen regi kommer man ju få egen kontroll över kostnaderna och sänka dom.

40 miljoner i veckan är nog högt räknat. De borde omsätta närmre 15 i veckan. 2022 omsatte de 700miljoner. räknat på 11 månader och 4 veckor. Det är säkert något högre 2023, så kanske 20 miljoner?