Tesla Club Sweden

Jag står lite och väger mellan en Y LR och en 3 LR. Kan man få lite argument för och/eller emot respektive bil?

Det jag ser som det som skiljer är

1. Pris. Y är 100 TSEK dyrare än 3
2. Räckvidd. 3 har 614km, Y 507 km
3. Storlek. Y är rejält större bagagemässigt men även invändigt
4. Ljudnivå. Tycker 3 har varit väldigt bullrig jämfört med min nuvarande S från 2015. Y kändes tystare.
5. Jag ha provkört en Y som "tjöt" riktigt illa vid fullgas och regen. Kändes inte som något jag vill ha. Men också provkört en annan Y som inte lät märkvärt. Verkar alltså som att det varierar mellan olika bilar (både min upplevelse och andras som jag läst om).

I vardagen har jag inte behov av varken jättestort bagage eller extra räckvidden men vid långresor vore det ju praktiskt. Ljudnivån märker man ju dock vid varje körning...

Velar fram och tillbaka...

Angående punkt 4 skulle jag säga att en ny 3a är tystare än en ny Y, inte mycket men lite iaf.

2. Jag hoppas fortfarande att räckvidden skall öka (min M3 har 580 km).
5. Om jag får en bil som tjuter tänker jag lämna tillbaks den. Enligt den poll som jag startade på Facebook så tjuter ungefär var tredje bil vid leverans. Flera av de som fått en tjutande bil upplever att det blir bättre med tiden (eller de har vant sig). Ingen har svarat att SC har avhjälpt felet.

OfarligTesla skrev:

Angående punkt 4 skulle jag säga att en ny 3a är tystare än en ny Y, inte mycket men lite iaf.

Är det så? Jag trodde det var tvärt om utifrån vad jag läst

abagewitz skrev:

Är det så? Jag trodde det var tvärt om utifrån vad jag läst

Är inte vad jag läst tycker jag, när jag jämfört har det inte varit så heller. Problemet är att många jämför helt ny Y med en icke helt ny 3a och då blir det annorlunda.

Inte så konstigt heller eftersom det är öppet mellan bagageutrymmet och kupén i Y. Ett insynsskydd hade nog hjälpt. Det var just från bakdelen jag tycker skillnaden kom från.

Du lär ju inte få samma körglädje med en Y, det är nog det jag skulle sakna mest.

OfarligTesla skrev:

abagewitz skrev:

Är det så? Jag trodde det var tvärt om utifrån vad jag läst

Är inte vad jag läst tycker jag, när jag jämfört har det inte varit så heller. Problemet är att många jämför helt ny Y med en icke helt ny 3a och då blir det annorlunda.

Inte så konstigt heller eftersom det är öppet mellan bagageutrymmet och kupén i Y. Ett insynsskydd hade nog hjälpt. Det var just från bakdelen jag tycker skillnaden kom från.

Ok

OfarligTesla skrev:

Inte så konstigt heller eftersom det är öppet mellan bagageutrymmet och kupén i Y. Ett insynsskydd hade nog hjälpt. Det var just från bakdelen jag tycker skillnaden kom från.

Det är också min erfarenhet efter provkörningen. Det första tillbehör jag kommer skaffa är ett insynsskydd. Det vägljud jag uppfattade kom mest från bagageutrymmet.

themax skrev:

OfarligTesla skrev:

Inte så konstigt heller eftersom det är öppet mellan bagageutrymmet och kupén i Y. Ett insynsskydd hade nog hjälpt. Det var just från bakdelen jag tycker skillnaden kom från.

Det är också min erfarenhet efter provkörningen. Det första tillbehör jag kommer skaffa är ett insynsskydd. Det vägljud jag uppfattade kom mest från bagageutrymmet.

Jag upplevde ett skrammel som lät som om det kom från bakre hjulupphängningen.
Insynsskydd och fullt med "grejer" i utrymmet under bagagerumsgolvet kanske kan minska det?

mikebike skrev:

Jag upplevde ert skrammel som lät som om det kom från bakre hjulupphängningen.
Insynsskydd och fullt med "grejer" i utrymmet under bagagerumsgolvet kanske kan minska det?

Ett skrammel skall du inte ha oavsett, det skall ju fixas i så fall.

OfarligTesla skrev:

mikebike skrev:

Jag upplevde ett skrammel som lät som om det kom från bakre hjulupphängningen.
Insynsskydd och fullt med "grejer" i utrymmet under bagagerumsgolvet kanske kan minska det?

Ett skrammel skall du inte ha oavsett, det skall ju fixas i så fall.

Det var när man passerade korta farthinder, det lät som om man hade en verktygslåda av plåt i bagaget.
Min M3:a skramlar också över dessa farthinder, fast inte lika mycket, men det var svårt att jämföra eftersom jag gick till provkörningen så jag körde inte över samma farthinder med min bil samma dag.
Jag skall försöka få till ytterligare en provkörning

Jag kan tycka att det inte skall finnas något pipande ljud heller, men uppenbarligen kan inte SC åtgärda det (heller).

mikebike skrev:

Det var när man passerade korta farthinder, det lät som om man hade en verktygslåda av plåt i bagaget.
Min M3:a skramlar också över dessa farthinder, fast inte lika mycket, men det var svårt att jämföra eftersom jag gick till provkörningen så jag körde inte över samma farthinder med min bil samma dag.
Jag skall försöka få till ytterligare en provkörning

Jag kan tycka att det inte skall finnas något pipande ljud heller, men uppenbarligen kan inte SC åtgärda det (heller).

Så låter inte min 3a (inte den gamla 2020 jag hade heller) och inte den Y jag testade/satt i under 1-1,5 timmar.

OfarligTesla skrev:

mikebike skrev:

Det var när man passerade korta farthinder, det lät som om man hade en verktygslåda av plåt i bagaget.
Min M3:a skramlar också över dessa farthinder, fast inte lika mycket, men det var svårt att jämföra eftersom jag gick till provkörningen så jag körde inte över samma farthinder med min bil samma dag.
Jag skall försöka få till ytterligare en provkörning

Jag kan tycka att det inte skall finnas något pipande ljud heller, men uppenbarligen kan inte SC åtgärda det (heller).

Så låter inte min 3a (inte den gamla 2020 jag hade heller) och inte den Y jag testade/satt i under 1-1,5 timmar.

Min 3:a låter mer "klonk", den MY jag provkörde hade mer av ett skrammel.
Det är alltså farthinder av typen "limpor" som finns i köpcentergarage, inte farthinder på gator.