Tesla Club Sweden

Vaför en halv ratt när man kan ha en joystick istället?

Saabs prototypstyrning gör comeback i nya elsuven Hyundai Ioniq Seven

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... niq-seven/

Nu har jag inte testat i verkligheten (har inte råkat på några vanliga personbilar med joystick), men när jag kört bilsimulatorer på dator så tycker jag personligen iaf. att det är lättare och mer precist att styra med en ratt istället för en joystick.

Men det sagt så är jag enbart positiv till att det kommer alternativ på marknaden, även om det troligen inte är något för mig personligen.

Bilen ser väldigt snygg ut för övrigt!

Ett väldigt starkt argument för "vanlig" ratt är ju just att den är vanlig, dvs den utgör ett standardiserat gränssnitt som alla med körkort känner igen och kan hantera.

Börjar man med en massa olika hittepå-varianter så behöver man ju i praktiken lära sig att köra på nytt varje gång man byter bilmodell, det kanske inte vore särskilt praktiskt?

Detta argument diskvalifierar ju i praktiken även yoke, men där verkar ju inlärningströskeln vara förhållandevis låg, en joystick kräver väl i princip att man får ta körkort en gång till?

/fth

Troligtvis

varför ha stolar med bälten när man kan ha en bänk i längsriktning som inte har varken bälten, sidostöd eller nackskydd

HelectriC skrev:

varför ha stolar med bälten när man kan ha en bänk i längsriktning som inte har varken bälten, sidostöd eller nackskydd

Kan tänka mig att ett och annat kommer justeras på den bilen innan den kommer i produktion

Maw skrev:

HelectriC skrev:

varför ha stolar med bälten när man kan ha en bänk i längsriktning som inte har varken bälten, sidostöd eller nackskydd

Kan tänka mig att ett och annat kommer justeras på den bilen innan den kommer i produktion

you think