Tesla Club Sweden

Vilka/vilken laddsladd kommer med Model Y, dvs vilka kontakter funkar den med?

Jag har idag en Model S som har laddsladd man kan köra vanlig schuko och röd trefas. Skulle den sladden funka även för Y?

abagewitz skrev:

Vilka/vilken laddsladd kommer med Model Y, dvs vilka kontakter funkar den med?

Jag har idag en Model S som har laddsladd man kan köra vanlig schuko och röd trefas. Skulle den sladden funka även för Y?

Du får med en typ 2 och en schukokabel.
Din gamla kabel skall fungera. Är den trefas?

mikebike skrev:

abagewitz skrev:

Vilka/vilken laddsladd kommer med Model Y, dvs vilka kontakter funkar den med?

Jag har idag en Model S som har laddsladd man kan köra vanlig schuko och röd trefas. Skulle den sladden funka även för Y?

Du får med en typ 2 och en schukokabel.
Din gamla kabel skall fungera. Är den trefas?

Ja, går att ladda trefas med den gamla. Funderar på att glömma den hemma när jag byter in min S...

abagewitz skrev:

Ja, går att ladda trefas med den gamla. Funderar på att glömma den hemma när jag byter in min S...

Du behöver inte glömma. Säg att du lägger med en helt ny Teslaladdare i bilen. Få vet skillnaden idag

themax skrev:

abagewitz skrev:

Ja, går att ladda trefas med den gamla. Funderar på att glömma den hemma när jag byter in min S...

Du behöver inte glömma. Säg att du lägger med en helt ny Teslaladdare i bilen. Få vet skillnaden idag

Byter in hos Tesla när jag hämtar den nya. Tror ni Tesla märker/kollar om den saknas?

abagewitz skrev:

themax skrev:

abagewitz skrev:

Ja, går att ladda trefas med den gamla. Funderar på att glömma den hemma när jag byter in min S...

Du behöver inte glömma. Säg att du lägger med en helt ny Teslaladdare i bilen. Få vet skillnaden idag

Byter in hos Tesla när jag hämtar den nya. Tror ni Tesla märker/kollar om den saknas?

Tvivlar på att de ens öppnar väskan. Och inte ens de har stenkoll hur länge den skeppades med trefas. Jag skulle lägga med enfasladdaren och låtsas som om det regnar.

Vad är då enfasladdaren? Det är ju en sladd med den sida man sätter i bilen sen, är det två olika adapters, en shuko (svart) och en trefas (röd). Är det så att den röda kan man använda med den kabel som kommer med nya bilen för att få trefasladdning på den kabeln?

abagewitz skrev:

Vad är då enfasladdaren? Det är ju en sladd med den sida man sätter i bilen sen, är det två olika adapters, en shuko (svart) och en trefas (röd). Är det så att den röda kan man använda med den kabel som kommer med nya bilen för att få trefasladdning på den kabeln?

De nya har inte rött uttag alls, bara schuko (eller möjligen att det följer med ett blått CEE). Har den ett rött som du klickar in i laddaren är det trefas.

Teslas äldre mobila laddare hade trefas, men sedan Model 3 kom (typ 2017 har jag för mig) så skeppas alla bilar med enfas.

Men funkar det alltså att klicka i en "gammal" röd trefas i den "nya" laddaren som kommer med nya bilen?

Dvs är det samma anslutning till sladden man sätter in i bilen?

abagewitz skrev:

Men funkar det alltså att klicka i en "gammal" röd trefas i den "nya" laddaren som kommer med nya bilen?

Dvs är det samma anslutning till sladden man sätter in i bilen?

Nej, man måste ha samma laddare som följde med det röda uttaget.

Man kan även köpa en 3-fas UMC på Tesla, men den kan ej skifta mellan shucko och 3-fas.

Står det inte uttryckligen i avtalet att 3fas UMC skall skickas med så lämnar du den hemma.
När jag sålde min M3P så stod det i avtalet att "laddkablage" skulle ingå, jag skickade då med typ2-kabeln. Var ingen som klagade på det.
Tesla UMCn behöll jag till min ID4, då VW inte skickar med någon.

Står det däremot att UMC skall med så ger du dom den nya helt enkelt.

Så den UMC jag har idag till min Model S från 2015 (med adaptrar för både schuko och röd trefas) funkar bra till en ny Model Y

Och om det då går så skulle jag kunna lämna den nya kabeln som kommer till Yn och istället behålla min gamla. Då har jag möjlighet att både ladda enfast och trefas med samma kabel.

Som kuriosa så kan jag säga att jag inte hittat några skrivningar alls kring vad som ska ingå i en inbytesbil.

Om det inte står något så är det ju bara att lämna den hemma som sagt.
Frågar någon så säger du bara att du inte har någon.

abagewitz skrev:

Så den UMC jag har idag till min Model S från 2015 (med adaptrar för både schuko och röd trefas) funkar bra till en ny Model Y

Och om det då går så skulle jag kunna lämna den nya kabeln som kommer till Yn och istället behålla min gamla. Då har jag möjlighet att både ladda enfast och trefas med samma kabel.

Som kuriosa så kan jag säga att jag inte hittat några skrivningar alls kring vad som ska ingå i en inbytesbil.

Korrekt

Jag fick bara en typ 2 kabel till min mod y, ingen shücko kkan något bekräfta?

zerkano skrev:

Jag fick bara en typ 2 kabel till min mod y, ingen shücko kkan något bekräfta?

Ok då kanske har slutat med det. Min 2019 hade en extra kapel så man kunde ladda på enfas via vanligt uttag (Schoku) eller via "husvagnsuttag". Men denna kabel som följde med med klarar bara att ladda på en fas. Vi gjorde en adapter själva så vi kan ladda med röd hanske (gjor för tre faser) men med enbart en fas inkopplad.

zerkano skrev:

Jag fick bara en typ 2 kabel till min mod y, ingen shücko kkan något bekräfta?

Kontakta Tesla om det.

zerkano skrev:

Jag fick bara en typ 2 kabel till min mod y, ingen shücko kkan något bekräfta?

Vi hämtade vår MY den 4/12 och fick med både Typ 2-kabel plus Gen 2 anslutningskabel med Schuko-adapter: https://shop.tesla.com/sv_se/product/ge ... ningskabel

Som sagt, säg till Tesla om det. Kan vara så att den var slut och de inte upplyste dig om det.

Va, finns inte den vanliga UMC:n kvsr som har utbyttbara 3fas/husvagn/schucko-adaptrar? Den är ju enormt användbar men tål tyvärr inte husqvarna robotgräsklippare!!

lem skrev:

Va, finns inte den vanliga UMC:n kvsr som har utbyttbara 3fas/husvagn/schucko-adaptrar? Den är ju enormt användbar men tål tyvärr inte husqvarna robotgräsklippare!!

Nix, den är borta sedan ganska länge tyvärr, nu är det en 1-fas-variant som gäller (det finns adaptrar till den
också förvisso men ändå bara 1-fas)

Ja det är väl sisådär 3 år sen. Inga Model 3 har levererats med det.
Bara tidsfråga innan man inte får någon UMC alls(det kostar ju extra hos många andra...).

taliz skrev:

Ja det är väl sisådär 3 år sen. Inga Model 3 har levererats med det.
Bara tidsfråga innan man inte får någon UMC alls(det kostar ju extra hos många andra...).

Ser ut som om Tesla slutar leverera UMC med bilarna

NEWS: Tesla has now officially removed the mobile connector as a standard accessory with every new car purchase.

Frågan är om vi som beställde för länge sedan får med ändå.

jonasl skrev:

Frågan är om vi som beställde för länge sedan får med ändå.

Det står fortfarande på Teslas Svenska hemsida att den följer med. Gå in och ta en skärmdump tillsammans med dagens datum så har du något att visa dem om de skulle krångla.

Du hittar det under Support/Laddningakontakter:

https://www.tesla.com/sv_SE/support/charging-connectors

ReNewAble skrev:

jonasl skrev:

Frågan är om vi som beställde för länge sedan får med ändå.

Det står fortfarande på Teslas Svenska hemsida att det följer med. Gå in och ta en skärmdump tillsammans med dagens datum så har du något att visa dem om de skulle krångla.

Du hittar det under Support/Laddningakontakter:

https://www.tesla.com/sv_SE/support/charging-connectors

Jo en skärmdump är nog inte fel. Tesla har ju en historik av att bara ändra när de vill utan att ta direkt hänsyn till beställningar jag som gjorda.
Sen kan jag förstå man tar bor denna sladden, vi har ingen till vår bil och jag har aldrig ens tänkt oj nu vore de bra. Enda gången jag ville ha den var när jag fick redan på att den inte ingick i bilen. Den är som en trygghet som man inte behöver.

Sen förstår jag att vissa använder den men de går ju fakriskt att köpa en för en ok summa pengar om man verkligen behöver en.