Tesla Club Sweden

Rivian R1T blev "Truck of the year" när Motortrend testade de "bästa" på marknaden.

Folk som vanligtvis kör och testar pickuper testar en Rivian.

För en som inte orkar se på video, vad kommer dom fram till? Står den sig i jämförelse med vanlig bensin-pickup?

Maw skrev:

Kostar ca $70 000 i USA, kan det motsvara 850 000 kr här?

10% tull = 7 kusd
Frakt = 3 kusd
25% moms = 20 kusd
1 usd = 9,4 SEK
940 tkr
Så säkert minst 950 tkr skulle jag säga.

Men det skulle ju ändå vara ett bra pris.
Skulle jag få välja på denna eller en model S LR så skulle jag välja Rivian.

HelectriC skrev:

För en som inte orkar se på video, vad kommer dom fram till? Står den sig i jämförelse med vanlig bensin-pickup?

När det kommer till dragbil så nej, men som arbetsbil så har den några nya smarta funktioner, bra drivlina men inte lika bra chassi som de bästa.

Sen har de nya lösningar som ställer till det, de får tex punktering i slutet av ena klippet. Flaket är fullastad och reservhjulet ligger underst, så allt måste lastas av för att man ska komma åt det.

Såg min första idag, ser helt okej ut. Ägaren kom och visade lite. Stor frunk på den. Han hade haft den en månad.

Den gröna färgen verkar populär. Såg två Rivian i Seattle för några veckor sen och båda var gröna.

Min drömbil

Fick höra att det kommer en Rivian till Sverige om en månad

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 11:22

Fick höra att det kommer en Rivian till Sverige om en månad

Blir väl reggad för 4 och minimalt med lastkapacitet tyvärr

HelectriC skrev: ↑20 jan 2023 12:09

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 11:22

Fick höra att det kommer en Rivian till Sverige om en månad

Blir väl reggad för 4 och minimalt med lastkapacitet tyvärr

Brukar det vara så med importer?

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 12:11

HelectriC skrev: ↑20 jan 2023 12:09

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 11:22

Fick höra att det kommer en Rivian till Sverige om en månad

Blir väl reggad för 4 och minimalt med lastkapacitet tyvärr

Brukar det vara så med importer?

Amerikanske pickuper brukar väga endel. För att lyckas regga dom i Sverige för B kort så tar man bort en passagerare och sänker lastvikten för att komma under maxvikt.
Dock vet jag inte vad en R1T väger så kan inte uttala mig i frågan.

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 12:11

HelectriC skrev: ↑20 jan 2023 12:09

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 11:22

Fick höra att det kommer en Rivian till Sverige om en månad

Blir väl reggad för 4 och minimalt med lastkapacitet tyvärr

Brukar det vara så med importer?

Nä inte importer specifikt men vikten blir för hög (3.500kg/b-kort) annars. Den F150 lightning som finns till salu i Sverige är ju bara reggad för 3 passagerare och jättelåg lastvikt. Kanske Rivian är något lättare.

Daven skrev: ↑20 jan 2023 12:24

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 12:11

HelectriC skrev: ↑20 jan 2023 12:09

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 11:22

Fick höra att det kommer en Rivian till Sverige om en månad

Blir väl reggad för 4 och minimalt med lastkapacitet tyvärr

Brukar det vara så med importer?

Amerikanske pickuper brukar väga endel. För att lyckas regga dom i Sverige för B kort så tar man bort en passagerare och sänker lastvikten för att komma under maxvikt.
Dock vet jag inte vad en R1T väger så kan inte uttala mig i frågan.

Ca 3300kg väger den tom.

Så precis som F150 versionen ganska värdelös som personbil.

Kanske dax att lobba för det förslag som ligger på regeringens bord om höjd viktgräns för bilar som drivs med el.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/pu ... igheten-b/

R_Edvinsson skrev: ↑20 jan 2023 13:36

Daven skrev: ↑20 jan 2023 12:24

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 12:11

HelectriC skrev: ↑20 jan 2023 12:09

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 11:22

Fick höra att det kommer en Rivian till Sverige om en månad

Blir väl reggad för 4 och minimalt med lastkapacitet tyvärr

Brukar det vara så med importer?

Amerikanske pickuper brukar väga endel. För att lyckas regga dom i Sverige för B kort så tar man bort en passagerare och sänker lastvikten för att komma under maxvikt.
Dock vet jag inte vad en R1T väger så kan inte uttala mig i frågan.

Ca 3300kg väger den tom.

Så precis som F150 versionen ganska värdelös som personbil.

Kanske dax att lobba för det förslag som ligger på regeringens bord om höjd viktgräns för bilar som drivs med el.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/pu ... igheten-b/

Ja och ännu värdelösare som pickup för man vill ju kunna lasta. Det är ju hela vitsen med en pickup liksom.

Det tråkiga är att det här måste lösas hos transportstyrelsen. Höj totalvikten till 4500kg om det är en BEV pickup. Så kan jag byta ut V8:an..

Hur är det med B96 körkort med dessa? Man får ju köra tyngre husbilar men vet inte hur det är med pick up.

Dafro skrev: ↑20 jan 2023 14:06

Hur är det med B96 körkort med dessa? Man får ju köra tyngre husbilar men vet inte hur det är med pick up.

B96 kk gör bara att du får dra lite senare tyngre släp (4250kg totalvikt bil+släp). Husbilar är registrerade som personbil pb2. Det går inte att registrera en pickup som pb2.

Om du haft körkort oavbrutet sen 1996 får du köra pb2.

” Personbil klass II (husbil eller lastbil)
Personbil klass II är permanent försedd med ett karosseri som är inrättat som bostadsutrymme och utrustat med åtminstone:

fast monterade sittplatser,
fast monterade sovplatser som kan utgöras av sittplatser som kan omvandlas till sovplatser,
fast monterad utrustning för matlagning och lagring och
bord.
En personbil klass II kallas ofta för husbil men en husbil kan också vara en lastbil. Om husbilen är registrerad som lastbil, finns det andra krav på förarens behörighet, fordonets utrustning samt skatter och avgifter.”

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... Personbil/

LarsOJ skrev: ↑20 jan 2023 14:25

Dafro skrev: ↑20 jan 2023 14:06

Hur är det med B96 körkort med dessa? Man får ju köra tyngre husbilar men vet inte hur det är med pick up.

B96 gör bara att du kan dra lite senare tyngre släp. Husbilar är registrerade som personbil pb2. Det går inte att registrera en pickup som pb2.

Om du haft körkort oavbrutet sen 1996 får du köra pb2.

” Personbil klass II (husbil eller lastbil)
Personbil klass II är permanent försedd med ett karosseri som är inrättat som bostadsutrymme och utrustat med åtminstone:

fast monterade sittplatser,
fast monterade sovplatser som kan utgöras av sittplatser som kan omvandlas till sovplatser,
fast monterad utrustning för matlagning och lagring och
bord.
En personbil klass II kallas ofta för husbil men en husbil kan också vara en lastbil. Om husbilen är registrerad som lastbil, finns det andra krav på förarens behörighet, fordonets utrustning samt skatter och avgifter.”

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... Personbil/

Tack tänkte om pickup kunde falla in som lastbil men då vet jag, tack. Fast tyngre släp får man väl inte dra vad jag förstått.

Dafro skrev: ↑20 jan 2023 14:29

LarsOJ skrev: ↑20 jan 2023 14:25

Dafro skrev: ↑20 jan 2023 14:06

Hur är det med B96 körkort med dessa? Man får ju köra tyngre husbilar men vet inte hur det är med pick up.

B96 gör bara att du kan dra lite senare tyngre släp. Husbilar är registrerade som personbil pb2. Det går inte att registrera en pickup som pb2.

Om du haft körkort oavbrutet sen 1996 får du köra pb2.

” Personbil klass II (husbil eller lastbil)
Personbil klass II är permanent försedd med ett karosseri som är inrättat som bostadsutrymme och utrustat med åtminstone:

fast monterade sittplatser,
fast monterade sovplatser som kan utgöras av sittplatser som kan omvandlas till sovplatser,
fast monterad utrustning för matlagning och lagring och
bord.
En personbil klass II kallas ofta för husbil men en husbil kan också vara en lastbil. Om husbilen är registrerad som lastbil, finns det andra krav på förarens behörighet, fordonets utrustning samt skatter och avgifter.”

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... Personbil/

Tack tänkte om pickup kunde falla in som lastbil men då vet jag, tack. Fast tyngre släp får man väl inte dra vad jag förstått.

Jo om du tar B96 körkort. Inte samma sak som att du haft körkort sen 96. Givetvis måste även bilen vara registrerad för detta.

LarsOJ skrev: ↑20 jan 2023 14:40

Dafro skrev: ↑20 jan 2023 14:29

LarsOJ skrev: ↑20 jan 2023 14:25

Dafro skrev: ↑20 jan 2023 14:06

Hur är det med B96 körkort med dessa? Man får ju köra tyngre husbilar men vet inte hur det är med pick up.

B96 gör bara att du kan dra lite senare tyngre släp. Husbilar är registrerade som personbil pb2. Det går inte att registrera en pickup som pb2.

Om du haft körkort oavbrutet sen 1996 får du köra pb2.

” Personbil klass II (husbil eller lastbil)
Personbil klass II är permanent försedd med ett karosseri som är inrättat som bostadsutrymme och utrustat med åtminstone:

fast monterade sittplatser,
fast monterade sovplatser som kan utgöras av sittplatser som kan omvandlas till sovplatser,
fast monterad utrustning för matlagning och lagring och
bord.
En personbil klass II kallas ofta för husbil men en husbil kan också vara en lastbil. Om husbilen är registrerad som lastbil, finns det andra krav på förarens behörighet, fordonets utrustning samt skatter och avgifter.”

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... Personbil/

Tack tänkte om pickup kunde falla in som lastbil men då vet jag, tack. Fast tyngre släp får man väl inte dra vad jag förstått.

Jo om du tar B96 körkort. Inte samma sak som att du haft körkort sen 96. Givetvis måste även bilen vara registrerad för detta.

Tack, kom precis på att det är två olika saker som heter samma.

LarsOJ skrev: ↑20 jan 2023 13:54

R_Edvinsson skrev: ↑20 jan 2023 13:36

Daven skrev: ↑20 jan 2023 12:24

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 12:11

HelectriC skrev: ↑20 jan 2023 12:09

Blir väl reggad för 4 och minimalt med lastkapacitet tyvärr

Brukar det vara så med importer?

Amerikanske pickuper brukar väga endel. För att lyckas regga dom i Sverige för B kort så tar man bort en passagerare och sänker lastvikten för att komma under maxvikt.
Dock vet jag inte vad en R1T väger så kan inte uttala mig i frågan.

Ca 3300kg väger den tom.

Så precis som F150 versionen ganska värdelös som personbil.

Kanske dax att lobba för det förslag som ligger på regeringens bord om höjd viktgräns för bilar som drivs med el.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/pu ... igheten-b/

Ja och ännu värdelösare som pickup för man vill ju kunna lasta. Det är ju hela vitsen med en pickup liksom.

Det tråkiga är att det här måste lösas hos transportstyrelsen. Höj totalvikten till 4500kg om det är en BEV pickup. Så kan jag byta ut V8:an..

Den lantbrukare som bor lite längre in på vår byväg har en sån stor pickup och jag
kan knappt minnas att jag sett dom ha något alls på flaket förutom möjligen ett par
snöskotrar men det var nog på den lite mindre bilen dom även har
Han vore perfekt kund på dessa hårt begränsade bilar, och det känns som att det är rätt
många häromkring som har monster-bilar utan behov av flaket öht *host host*

Bjelke skrev: ↑20 jan 2023 19:19

LarsOJ skrev: ↑20 jan 2023 13:54

R_Edvinsson skrev: ↑20 jan 2023 13:36

Daven skrev: ↑20 jan 2023 12:24

Pontus skrev: ↑20 jan 2023 12:11

Brukar det vara så med importer?

Amerikanske pickuper brukar väga endel. För att lyckas regga dom i Sverige för B kort så tar man bort en passagerare och sänker lastvikten för att komma under maxvikt.
Dock vet jag inte vad en R1T väger så kan inte uttala mig i frågan.

Ca 3300kg väger den tom.

Så precis som F150 versionen ganska värdelös som personbil.

Kanske dax att lobba för det förslag som ligger på regeringens bord om höjd viktgräns för bilar som drivs med el.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/pu ... igheten-b/

Ja och ännu värdelösare som pickup för man vill ju kunna lasta. Det är ju hela vitsen med en pickup liksom.

Det tråkiga är att det här måste lösas hos transportstyrelsen. Höj totalvikten till 4500kg om det är en BEV pickup. Så kan jag byta ut V8:an..

Den lantbrukare som bor lite längre in på vår byväg har en sån stor pickup och jag
kan knappt minnas att jag sett dom ha något alls på flaket förutom möjligen ett par
snöskotrar men det var nog på den lite mindre bilen dom även har
Han vore perfekt kund på dessa hårt begränsade bilar, och det känns som att det är rätt
många häromkring som har monster-bilar utan behov av flaket öht *host host*

För egen del så är det mest för att dra hästsläpet (2800kg) och ha gott om plats för familjen och packning. Skadar ju inte att man får åka tyst och bekvämt också

Är ju miljöbilar också så väldigt låg skatt.
Momsreglern gör det ju såklart väldigt fördelaktigt för företag att äga pickup också.

Jag skulle byta min F150 mot Lightning om viktbiten var ok. Prisskillnaden mot V8:an är inte så stor om man tar med lägre kostnader för drivmedel.

Lite mer skeptisk till Rivian än så länge. De är ju ganska oprövade med service mm.