Tesla Club Sweden

https://www.dagensps.se/motor/elprischo ... ZtvCQIURWz

"Trots att bensin och diesel är rekorddyra och kostar 17,79 respektive 19,62 kronor per litern kan bilar med förbränningsmotor just nu vara billigare än elbilar att köra. En Volvo XC40 drar omkring 0,75 liter per mil verklig förbrukning. Det ger en milkostnad på 13 kronor, medan den elektriska XC40 ofta drar över tre kilowattimmar per mil. Med de extrema elpriser just nu är det inte givet att elbilen är billigast att köra."

ja, detta måste nog staten lösa om de vill att massorna ska bli övertygade att gå över till elbil. Inte bra!

Bruno skrev:

https://www.dagensps.se/motor/elprischo ... ZtvCQIURWz

"Trots att bensin och diesel är rekorddyra och kostar 17,79 respektive 19,62 kronor per litern kan bilar med förbränningsmotor just nu vara billigare än elbilar att köra. En Volvo XC40 drar omkring 0,75 liter per mil verklig förbrukning. Det ger en milkostnad på 13 kronor, medan den elektriska XC40 ofta drar över tre kilowattimmar per mil. Med de extrema elpriser just nu är det inte givet att elbilen är billigast att köra."

Vilken jävla bullshit. Break even ligger vid 4,33:-/kWh i så fall, vilket väl vi inte direkt är uppe i mer än högst tillfälligt nån timme då och då? Räkna på snittet över året istället. Det är mycket ärligare.

MWall skrev:

Bruno skrev:

https://www.dagensps.se/motor/elprischo ... ZtvCQIURWz

"Trots att bensin och diesel är rekorddyra och kostar 17,79 respektive 19,62 kronor per litern kan bilar med förbränningsmotor just nu vara billigare än elbilar att köra. En Volvo XC40 drar omkring 0,75 liter per mil verklig förbrukning. Det ger en milkostnad på 13 kronor, medan den elektriska XC40 ofta drar över tre kilowattimmar per mil. Med de extrema elpriser just nu är det inte givet att elbilen är billigast att köra."

Vilken jävla bullshit. Break even ligger vid 4,33:-/kWh i så fall, vilket väl vi inte direkt är uppe i mer än högst tillfälligt nån timme då och då? Räkna på snittet över året istället. Det är mycket ärligare.

Det borde dessutom gå att köra på betydligt mindre än 3 kWh per mil med en xc40 om det är under samma förutsättningar som den drar 0 75 liter bensin per mil...

När jag kör vår X så att den drar 3kwh så hade den körstilen legat på 2l/milen i mina fd V8-suvar.

Maw skrev:

MWall skrev:

Bruno skrev:

https://www.dagensps.se/motor/elprischo ... ZtvCQIURWz

"Trots att bensin och diesel är rekorddyra och kostar 17,79 respektive 19,62 kronor per litern kan bilar med förbränningsmotor just nu vara billigare än elbilar att köra. En Volvo XC40 drar omkring 0,75 liter per mil verklig förbrukning. Det ger en milkostnad på 13 kronor, medan den elektriska XC40 ofta drar över tre kilowattimmar per mil. Med de extrema elpriser just nu är det inte givet att elbilen är billigast att köra."

Vilken jävla bullshit. Break even ligger vid 4,33:-/kWh i så fall, vilket väl vi inte direkt är uppe i mer än högst tillfälligt nån timme då och då? Räkna på snittet över året istället. Det är mycket ärligare.

Det borde dessutom gå att köra på betydligt mindre än 3 kWh per mil med en xc40 om det är under samma förutsättningar som den drar 0 75 liter bensin per mil...

Drar en xc40 så mycket bensin? Vår v60 diesel drar typ 0.6 blandad körning där de ofta ingår mycket motorväg.

chaffis75 skrev:

Drar en xc40 så mycket bensin? Vår v60 diesel drar typ 0.6 blandad körning där de ofta ingår mycket motorväg.

Inte expert, men särskilt SUVar och även Crossovers har mycket, mycket sämre luftmotstånd. Ju högre hastighet, desto mer påverkar det...

De väger dessutom mer.

Alla har ju inte rörligt elpris heller. Binder man priset idag får man ett klart lägre pris.

chaffis75 skrev:

Drar en xc40 så mycket bensin? Vår v60 diesel drar typ 0.6 blandad körning där de ofta ingår mycket motorväg.

Mina förädrars XC40 diesel ligger runt 0,75 i Stockholm.

Blåser lite och vattenkraft går på sparlåga pga isläggning=dyrt

Thed75 skrev:

Blåser lite och vattenkraft går på sparlåga pga isläggning=dyrt

Det är just sådana här vintrar som man märker att vi inte har lika bra med pålitlig kärnkraft som tidigare.

Gillar deras jämförelse, visar på hur billigt det är att köra elbil. När vi under en period har väldigt höga spotpriser på el och man hittar på låga förbrukningssiffror för fossilbilen och höga för elbilen så är det fortfarande billigare att köra elbil.

jonasl skrev:

Alla har ju inte rörligt elpris heller. Binder man priset idag får man ett klart lägre pris.

Det stod så i artikeln att det inte var applicerbart på de som har ett bundet pris. Citerade bara en del av artikeln...

MWall skrev:

Bruno skrev:

https://www.dagensps.se/motor/elprischo ... ZtvCQIURWz

"Trots att bensin och diesel är rekorddyra och kostar 17,79 respektive 19,62 kronor per litern kan bilar med förbränningsmotor just nu vara billigare än elbilar att köra. En Volvo XC40 drar omkring 0,75 liter per mil verklig förbrukning. Det ger en milkostnad på 13 kronor, medan den elektriska XC40 ofta drar över tre kilowattimmar per mil. Med de extrema elpriser just nu är det inte givet att elbilen är billigast att köra."

Vilken jävla bullshit. Break even ligger vid 4,33:-/kWh i så fall, vilket väl vi inte direkt är uppe i mer än högst tillfälligt nån timme då och då? Räkna på snittet över året istället. Det är mycket ärligare.

Det är ett medium som tjänar pengar på klick... Det blir inte så roligt om de ska vara ärliga.

jonasl skrev:

Alla har ju inte rörligt elpris heller. Binder man priset idag får man ett klart lägre pris.

Exakt. Och jag tror inte att jag är helt unik som för ca halvåret sedan band elpriset på 23 öre i 3 år. 70 öre ink allt. Så då kör man e-tron för 2kr milen.

Grymt bra pris, idag var det dyrt men man laddar väl oftast på natten om man kan och har timtaxa.

Försöker ladda på kommunens gratisladdarw så mycket som möjligt nu när elen kostar så mycket. Tyvärr kan jag inte koppla in värmepumpen i huset på de laddarna

Kul att de jämför med XC40 dock , ingen sane person köper ju den bilen som drar mot 3 i den storleken när en fullastad Tesla MX ligger runt 2.5 på vintern , på sommaren under 2.

Jo, beror mycket på hur effektiva elbilar man jämfört med. Vår M3 LR 2021 drar runt 1,7 kWh/mil nu på vintern.

martinot skrev:

Jo, beror mycket på hur effektiva elbilar man jämfört med. Vår M3 LR 2021 drar runt 1,7 kWh/mil nu på vintern.

Inte mätt vid laddaren.

MWall skrev:

martinot skrev:

Jo, beror mycket på hur effektiva elbilar man jämfört med. Vår M3 LR 2021 drar runt 1,7 kWh/mil nu på vintern.

Inte mätt vid laddaren.

Vad menar du med laddaren? Den i SuC eller? Ombordladdarna i bilen?

Jag avser hur mycket bilen drar från batterierna. Självklart förekommer förluster, men det gör det för laddning av alla ebilar (och prylar).

martinot skrev:

MWall skrev:

martinot skrev:

Jo, beror mycket på hur effektiva elbilar man jämfört med. Vår M3 LR 2021 drar runt 1,7 kWh/mil nu på vintern.

Inte mätt vid laddaren.

Vad menar du med laddaren? Den i SuC eller? Ombordladdarna i bilen?

Jag avser hur mycket bilen drar från batterierna. Självklart förekommer förluster, men det gör det för laddning av alla ebilar (och prylar).

Du får ju betala för all el som går åt, inte bara för den som driver bilen framåt. Ja, om du nu vill räkna kostnaden på riktigt.

Jämförelsen är givetvis både osaklig och irrelevant i sak som redan påpekats. Men poängen är väl ändå att vi i Sverige haft ett av världens bästa elsystem – stabilt och fossilfritt – med vattenkraften i norr och kärnkraften i söder vilket man nu på snabbt saboterat genom ett antal ogenomtänkta beslut.

MWall skrev:

martinot skrev:

MWall skrev:

martinot skrev:

Jo, beror mycket på hur effektiva elbilar man jämfört med. Vår M3 LR 2021 drar runt 1,7 kWh/mil nu på vintern.

Inte mätt vid laddaren.

Vad menar du med laddaren? Den i SuC eller? Ombordladdarna i bilen?

Jag avser hur mycket bilen drar från batterierna. Självklart förekommer förluster, men det gör det för laddning av alla ebilar (och prylar).

Du får ju betala för all el som går åt, inte bara för den som driver bilen framåt. Ja, om du nu vill räkna kostnaden på riktigt.

Absolut. Men det gäller som sagt alla elbilar. Man får nog räkna på att lägga på ca 8% för laddning av elbilar.

Förbrukningen mäts och jämförs dock normalt i förhållande till hur mycket som dras från batteribanken.

Helt rätt ju högre effekt desto större förluster, och då blir min kommande E55 ännu mer premium att köra men det vore faktiskt kul att komma 40 mil motorväg. Men tillbaks till ämnet så drar min laddhybrid uppåt 3 kWh per mil på motorväg så ni förstår att jag byter upp mig med en fat e-tron, men BMW drar ca 1.2 l bensin på motorvägen så då måste elpriset upp en bit för att det ska bli dyrare. Jag byter dock inte bil primärt för att tjäna pengar utan vill minska på utsläpp och gillar karaktären i en elbil och att köra med en elmotor på 115 hk för att flytta 2,7 ton är sådär kul.