Tesla Club Sweden

zerkano skrev:

https://www.teslarati.com/porsche-whist ... erup/?s=09

Länken fungerar inte.

Är det den här artikeln du menar?

https://www.teslarati.com/porsche-whist ... s-coverup/

Well...

Det verkar ju inte alls bra...

Kubi skrev:

Har väl ingenting med den ovan länkade artiklen på Teslarati att göra... Eller?

Stämmer uppgifterna så är det riktigt illa. Tyvärr verkar. de flesta ha glömt dieselgate och köper VW utan tanke på det. Porsche kommer nog med undan.

SwedishAdvocate skrev:

Kubi skrev:

Har väl ingenting med den ovan länkade artiklen på Teslarati att göra... Eller?

Att 60% av Taycan har problem med batteriet management är väll precis det artikeln tar upp?

Tycker det var alltför mycket trollvarning i den artikeln. Men bekräftas uppgifterna så stärker det förstås min tidigare uppfattning att det är en helt annan sak att bygga bra elbilar än att bygga bra ICE- bilar. Man glömmer att Tesla byggt elbilar sedan 2007 nån gång. Roadstern hade/har mängder med svagheter, som polerats bort efterhand i MS, vilken i sista upplagan är en mycket bra bil.

Gustafsson skrev:

Tycker det var alltför mycket trollvarning i den artikeln. Men bekräftas uppgifterna så stärker det förstås min tidigare uppfattning att det är en helt annan sak att bygga bra elbilar än att bygga bra ICE- bilar. Man glömmer att Tesla byggt elbilar sedan 2007 nån gång. Roadstern hade/har mängder med svagheter, som polerats bort efterhand i MS, vilken i sista upplagan är en mycket bra bil.

Jo. väcker många frågor runt informationen. Om bara det att man påstås flytta över serienummer på batterierna vid byte är sant så är det rejält illa. Borde iofs vara rätt lätt att syna den aktiviteten om några som lämnar in bilen på service sätter ett litet "bomärke" på batteriet.

SwedishAdvocate skrev:

Kubi skrev:

Har väl ingenting med den ovan länkade artiklen på Teslarati att göra... Eller?

Har ju allt med den att göra.

Samt att artikeln:
ERROR 404!
The page you requested does not exist or has moved.

SwedishAdvocate skrev:

zerkano skrev:

https://www.teslarati.com/porsche-whist ... erup/?s=09

Länken fungerar inte.

Är det den här artikeln du menar?

https://www.teslarati.com/porsche-whist ... s-coverup/

Jo, det är rätt länk som du har (och Zerkano har något fel i sin länk). Denna fungerar utmärkt.

Kubi skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Kubi skrev:

Har väl ingenting med den ovan länkade artiklen på Teslarati att göra... Eller?

.../ Samt att artikeln:
ERROR 404!
The page you requested does not exist or has moved.

Som Martinot skrev ovan så fungerar länken i min första post i den här tråden. Däremot fungerar inte länken i den första posten i den här tråden... Och varför den länken inte fungerar vet inte jag.

Kubi skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Kubi skrev:

Har väl ingenting med den ovan länkade artiklen på Teslarati att göra... Eller?

Har ju allt med den att göra. /...

Jag förstod inte hans tweet. Trodde han menade en artikel han hade skrivit själv på samma ämne eller någon annan artikel än Teslarati's...

Man ser ju direkt att artikelförfattaren eller den hemliga källan inte vet vad de pratar om när han skriver att batterierna går ur balans för att de laddas parallellt. Det är ju vid seriekoppling som batterier går ut balans. Mycket svamlig artikel.

Ja det är nog bara påhittade saker.

Han skriver att det är inga problem med Audi e-tron GT som är samma bil.

Och att det skulle bero på att Audi har en bättre ombordladdare, men Porsche vill inte prata med Audis ingenjörer.......

Olof Tenghoff skrev:

Man ser ju direkt att artikelförfattaren eller den hemliga källan inte vet vad de pratar om när han skriver att batterierna går ur balans för att de laddas parallellt. Det är ju vid seriekoppling som batterier går ut balans. Mycket svamlig artikel.

Jo, det är ju mycket märklig kommentar. Får ju en verkligen att ifrågasätta författaren eller "mullvaden".

martinot skrev:

Olof Tenghoff skrev:

Man ser ju direkt att artikelförfattaren eller den hemliga källan inte vet vad de pratar om när han skriver att batterierna går ur balans för att de laddas parallellt. Det är ju vid seriekoppling som batterier går ut balans. Mycket svamlig artikel.

Jo, det är ju mycket märklig kommentar. Får ju en verkligen att ifrågasätta författaren eller "mullvaden".

Finns det en möjlighet att författaren missförstått just det här, men att resten av vad som påstås kan stämma?

Vidare: I aktietråden på TMC (det amerikanska forumet) var det någon som spekulerade i att Porsche kanske valt att uppdatera firmware till den befintliga ombordladdaren för att lösa problematiken istället för att byta ut den till samma laddare som Audi enligt uppgift använder i e-tron GT – och att källan till artikeln kanske inte känner till det här...

Off Grid Byggaren skrev:

.../ men Porsche vill inte prata med Audis ingenjörer.......

Så skulle inte jag översätta följande...

.../ it’s unclear why Porsche isn’t learning from the Audi team in that respect. /...