Tesla Club Sweden

"
För att kunna påskynda leveransen av samtliga existerande beställningar, inklusive din Model X, kommer vi för tillfället inte ta emot nya beställningar av Model S och Model X i marknader utanför Nordamerika. Priset för din Model X kommer fortsatt att gälla såvida du inte ändrar din konfiguration."

Riktigt nöjd att man beställde en X Plaid. Extremt bra pris jämfört med XLR och S Plaid...

en annan bytte från Plaid till LR

Legato skrev:

"
För att kunna påskynda leveransen av samtliga existerande beställningar, inklusive din Model X, kommer vi för tillfället inte ta emot nya beställningar av Model S och Model X i marknader utanför Nordamerika. Priset för din Model X kommer fortsatt att gälla såvida du inte ändrar din konfiguration."

Riktigt nöjd att man beställde en X Plaid. Extremt bra pris jämfört med XLR och S Plaid...

Varför går leveranstider ner av att man inte tar upp nya beställningar? Prestationsångest?

Ja, då kanske vi med rabatterat pris har en rimlig chans att få leverans också eftersom vi inte hela tiden ramlar längre och längre bak i kön. Tesla är väl öppna med att de prioriterar de som betalar fullpris?

backe skrev:

Legato skrev:

"
För att kunna påskynda leveransen av samtliga existerande beställningar, inklusive din Model X, kommer vi för tillfället inte ta emot nya beställningar av Model S och Model X i marknader utanför Nordamerika. Priset för din Model X kommer fortsatt att gälla såvida du inte ändrar din konfiguration."

Riktigt nöjd att man beställde en X Plaid. Extremt bra pris jämfört med XLR och S Plaid...

Varför går leveranstider ner av att man inte tar upp nya beställningar? Prestationsångest?

Förstår inte heller. Hur påverkas produktionen/leveranserna av befintliga beställningar av om man tar upp nya beställningar eller inte?
Dessutom kan man ju fortfarande beställa en S på hemsidan. Man får inte veta utrustning, pris eller leveranstid men det går tydligen utmärkt att dra i väg en 1000-lapp i handpenning.

backe skrev:

Legato skrev:

"
För att kunna påskynda leveransen av samtliga existerande beställningar, inklusive din Model X, kommer vi för tillfället inte ta emot nya beställningar av Model S och Model X i marknader utanför Nordamerika. Priset för din Model X kommer fortsatt att gälla såvida du inte ändrar din konfiguration."

Riktigt nöjd att man beställde en X Plaid. Extremt bra pris jämfört med XLR och S Plaid...

Varför går leveranstider ner av att man inte tar upp nya beställningar? Prestationsångest?

Det är ju jättekonstigt. Kanske kommer de aldrig mer gå att beställa utanför Nordamerika men att de ändå skruvar ihop de som redan är beställda? I så fall måste jag nästan köpa min Plaid. Kommer bli en europeisk raritet isf.

backe skrev:

Varför går leveranstider ner av att man inte tar upp nya beställningar? Prestationsångest?

Vad jag vet finns det inget internationellt kösystem utan det är på sin höjd en kö per land (men det verkar nästan vara kö per leveransort), dvs om det inte finns ett tillflöde så kommer en kund med en befintlig order kunna förvänta sig att få bilen snabbare än om det fanns ett tillflöde.

Phew, jag hann byta från SLR till X Plaid för några veckor sedan. Glad för det. Tror jag?

En sak är ju att man pausar beställningar, men att man även tar bort allt som har med pris att göra för ju tankarna till att en större förändring av EU-bilar är på g, och att dom inte ännu vet hur det bör prissättas. OM det skulle vara så, så blir ju nästa fråga om det gäller alla som kommer till EU eller bara dom som reserveras efter att dom öppnar för nya beställningar igen.

Kul att spekulera hejvilt, man har ju gott om tid för sånt mtp leveranstider

Kan det vara så att de planerar att börja bygga S och X i Europa att enbart befintliga beställningar kommer skeppas från USA?

Om kön i Nordamerika börjar bli år och kanske ökar så vill nog Tesla inte hamna i samma läge som t.ex Fords pickupp.
Fler års leveranstid med planerade ej byggda fabriker.

Håller med att det ökar möjligheten till att S och X kan komma att byggas i Europa. Stämmer med inriktningen att inte frakta bilar mellan kontinenter.

Det är inte orimligt att hela 2022 kommer att förbrukas för att Europabeställda S och X skall nå sina kunder.

X Plaid har inte ens börjat levereras i USA än, bara LR.
Så det är väl en bra plåster på såren att nuvarande X Plaid pris står sig för vi som beställt.

Upptäckte att även jag fått samma mejl från Tesla om min X beställning.
Inte dumt att det tog mindre än ett år innan det hörde av sig även om de säger att de tror att leveranser utanför Nordamerika kommer att inledas under ANDRA halvåret 2022.

Inte orimligt att det kan bli 2 års leveranstid för mej.

Min personliga gissning utan något konkret bakom är att priset kommer att ändras. Rejält. Så de vill inte folk ska beställa fler bilar med dagens prislapp.

Om priset sedan ska upp eller ner kan vi bara gissa om.

TiborBlomhall skrev:

Min personliga gissning utan något konkret bakom är att priset kommer att ändras. Rejält. Så de vill inte folk ska beställa fler bilar med dagens prislapp.

Om priset sedan ska upp eller ner kan vi bara gissa om.

Det måste väl nästan ner? Är ju orimligt höga priser nu igen.

Jag tror att backlogen nu är full fram tills det sker en större refresh/relansering. Model S/X 2023 kommer sannolikt att vara en annorlunda bil avseende batterier och vissa delar exteriört, och att redan nu prissätta och konfigurera nästa version blir orimligt. Dock kan man inte kommunicera detta med risk för Osborne effect på befintlig orderstock. Samtidigt håller man USA sidan öppen för orders så att man fortfarande kan fylla på med beställningar lokalt vid behov utifrån avhopp i Europa/Asien.

Det är nog inte mer konstigt än att även Tesla drabbats av "komponentbrist" nu. Halvledare, magnesium, etc. Då får man minska tillverkning och försäljning av det som säljer minst och satsa på andra modeller som säljer bättre och troligen ger mer vinst.

Skatbo skrev:

Det är nog inte mer konstigt än att även Tesla drabbats av "komponentbrist" nu. Halvledare, magnesium, etc. Då får man minska tillverkning och försäljning av det som säljer minst och satsa på andra modeller som säljer bättre och troligen ger mer vinst.

Är garanterat mer vinst per bil på en S eller X

Skatbo skrev:

Det är nog inte mer konstigt än att även Tesla drabbats av "komponentbrist" nu. Halvledare, magnesium, etc. Då får man minska tillverkning och försäljning av det som säljer minst och satsa på andra modeller som säljer bättre och troligen ger mer vinst.

Det är säkert huvudorsaken till att de inte hinner tillverka fler innan nästa refresh, men varför hålls USA sidan öppen om inte för att kunna balansera efterfrågan "in i mål" till modellbyte? Vore det bara komponentbrist hade väl ett globalt stopp ett par månader varit mer logiskt? Jag tror något ännu icke kommunicerat kommer att ändras/ske innan de släpper på ordrar igen i EU/Asien.

MWall skrev:

Skatbo skrev:

Det är nog inte mer konstigt än att även Tesla drabbats av "komponentbrist" nu. Halvledare, magnesium, etc. Då får man minska tillverkning och försäljning av det som säljer minst och satsa på andra modeller som säljer bättre och troligen ger mer vinst.

Är garanterat mer vinst per bil på en S eller X

Är även garanterat mer vinst per bil att sälja den i USA än i EU med frakt och tull. Och dom verkar kunna sälja alla som dom klarar av att tillverka i USA verkar det som. Fine by me. Min MX håller säkert värde bättre i några år till då.

spacecoin skrev:

MWall skrev:

Skatbo skrev:

Det är nog inte mer konstigt än att även Tesla drabbats av "komponentbrist" nu. Halvledare, magnesium, etc. Då får man minska tillverkning och försäljning av det som säljer minst och satsa på andra modeller som säljer bättre och troligen ger mer vinst.

Är garanterat mer vinst per bil på en S eller X

Är även garanterat mer vinst per bil att sälja den i USA än i EU med frakt och tull. Och dom verkar kunna sälja alla som dom klarar av att tillverka i USA verkar det som. Fine by me. Min MX håller säkert värde bättre i några år till då.

De tar ju inte samma pris i alla länder så jag tror inte de betalar frakten med "vinsten" så att säga.

Kanske det. Bättre cashflow i alla fall eftersom kunden får bilen 3v snabbare.

Kan vara tveksam till om S och X refresh kommer till Europa als.

Ja, det finns ju tecken på att man tar features från refreshen ned till MY2022 för EU (t ex ljudisolerade glasen och nya MCU3/med nya gränssnittet) och även gamla features från S/X (t ex uppvärmda torkare) enligt EU-dokumentet som läckte. Det kan ju eventuellt vara ett tecken på att man planerar att sluta sälja S/X i EU. Eller i alla fall MX.

spacecoin skrev:

Ja, det finns ju tecken på att man tar features från refreshen ned till MY2022 för EU (t ex ljudisolerade glasen och nya MCU3/med nya gränssnittet) och även gamla features från S/X (t ex uppvärmda torkare) enligt EU-dokumentet som läckte. Det kan ju eventuellt vara ett tecken på att man planerar att sluta sälja S/X i EU. Eller i alla fall MX.

Hur skulle akustikrutorna vara ett tecken på det? Det kom t.ex. till 3/Y redan innan man presenterade S/X refresh.

Skillnaden är ju dock på marginalen, antingen beställer man och får inget, eller så kan man inte beställa. Resultatet är ju detsamma, ingen S/X för oss.

Klart besviken, hade gärna sett ny MSLR på uppfarten nästa år.

Men det är ju uppenbart, Tesla har megaproblem med att få till de bilarna - de skulle ju skeppa annars. Ytterst tveksamt vi får se någon europeisk lina för dessa, då tror jag mer på en kinesisk lina som även levererar hit. Man kan ju drömma.

Tesla måste ju göra en annan kaross med CCS uttag och gärna med dragkrok, det tror jag man insett.
Så man kanske producerar USA bilar för allt man kan nu och först efter efterfrågan i USA lagt sig börjar modda för Europa.