Tesla Club Sweden

Kul att folk har hobbies...

Vuxet.

Allt för klicken.

Han tror väl att de kommer tjäna extremt på denna fina film
Var det inte nåt enkelt fel på tidiga teslor? Där man genom hyfsat billig åtgärd inte behövde byta hela packet

Borde inte detta vara ganska lätt att fejka? Är ju bara ett eldmoln och lite delar som kan komma från vilken bil som helst?

Om man får långfingret av Tesla, och står där med en i stort sett värdelös bil... Då hade jag också varit lätt irriterad

Jag funderar på var fan dom får tag på sprängmedel? I Finland får Youtubers köpa dynamit?

Hoppas att de plockade upp alla delar!

De hade plockat ur motorn, går att sälja för en del pengar, samt plockat ur batteriet, kanske flera moduler som gick att sälja från det med.

Resten är inte värt så mycket, gamla strålkastare, plast- och plåtbitar, en sliten inredning. Bara att bunta ihop och göra youtubepengar av.

Såg inte ut som att det satt någon inredning i bilen.

Marauder skrev:

Jag funderar på var fan dom får tag på sprängmedel? I Finland får Youtubers köpa dynamit?

Skulle misstänka att huruvida man är youtuber inte har någon inverkan alls på tillståndsprocessen för sprängämnen.

Pommijätkät har hållit på med sprängningar för filmeffekter även innan Youtube.

UNDERHÅLLNING OCH FAKTA
Pommijätkät-kanalen startade sin verksamhet 2018, när företaget OneFX som har producerat specialeffekter sedan 2010 beslutade att visa upp sitt arbete bakom kulisserna för allmänheten via YouTube.

– Vi hade redan då gjort effektuppdrag för filmer, reklam, evenemang och så vidare i flera år, säger Pommihenkka, dvs. Henri Kiviniemi.

– Vi fick idén att börja spela in också till exempel sprängningsträningarna, och en egen Pommijätkät-kanal grundades för detta, fortsätter han.

– Ganska snart expanderade den till sin nuvarande form, vilket betyder att den vanligtvis är avsedd att visa underhållning, som samtidigt är lärorik av typen experimentell vetenskap, fortsätter han.

– På samma sätt som MythBusters, men utan myter och en ordentlig budget, konstaterar Lauri Vuohensilta, en medlem av Pommijätkät som också är bekant från Hydraulic Press Channel.

En del historien bakom som inte nämnts här är att bilen hade uppgraderats med ett piratbatteri, när detta började strula hade Tesla tillfrågats och svaret var ~20000 Eur men inte helt säkert att det skulle funka ändå.

Jag är inget stort fan av att spränga saker och sprida skiten i naturen men jag är ännu mindre fan av saker som inte går att fixa för rimliga pengar. Jag vet att batteriet är det dyraste på en elbil men ändå…

Skogstomte skrev:

En del historien bakom som inte nämnts här är att bilen hade uppgraderats med ett piratbatteri, när detta började strula hade Tesla tillfrågats och svaret var ~20000 Eur men inte helt säkert att det skulle funka ändå.

Jag är inget stort fan av att spränga saker och sprida skiten i naturen men jag är ännu mindre fan av saker som inte går att fixa för rimliga pengar. Jag vet att batteriet är det dyraste på en elbil men ändå…

Privatimporterad, fulfixat batteri. Det är som gjort för problem även om det inte hade vart en elbil. Inte för att en fin privatimporterad bil behöver betyda problem men det finns gott om historiska exempel på importerad skit.

Gissningsvis vart antingen den sprängsure ägaren lurad vid köpet eller så fick han bilen riktigt billigt.

Bilen var utplockad på diverse delar så ägaren hade säkerligen gjort damage control genom att sälja det som gick för att minska den ekonomiska förlusten.

Alla elbilsmärken borde underlätta för utbyten av batterier och batterimoduler. Även med delar från 3:e part på gamla elbilar.

Den här YT-filmen får väl ses som ett explosivt inlägg i den frågan

AAKEE skrev:

Skogstomte skrev:

En del historien bakom som inte nämnts här är att bilen hade uppgraderats med ett piratbatteri, när detta började strula hade Tesla tillfrågats och svaret var ~20000 Eur men inte helt säkert att det skulle funka ändå.

Jag är inget stort fan av att spränga saker och sprida skiten i naturen men jag är ännu mindre fan av saker som inte går att fixa för rimliga pengar. Jag vet att batteriet är det dyraste på en elbil men ändå…

Privatimporterad, fulfixat batteri. Det är som gjort för problem även om det inte hade vart en elbil. Inte för att en fin privatimporterad bil behöver betyda problem men det finns gott om historiska exempel på importerad skit.

Gissningsvis vart antingen den sprängsure ägaren lurad vid köpet eller så fick han bilen riktigt billigt.

Bilen var utplockad på diverse delar så ägaren hade säkerligen gjort damage control genom att sälja det som gick för att minska den ekonomiska förlusten.

Och filmen kommer att ge ägaren framtida inkomster under överskådlig tid så länge som fossilmaffian länkar till den som bevis på hur dåliga elbilar är och SÄRSKILT Tesla.

Dummadummadummadig

Maw skrev:

Alla elbilsmärken borde underlätta för utbyten av batterier och batterimoduler.

Det är nog rätt lätt att byta ett batteri i en Tesla, det behöver nog inte underlättas.

Det finns att köpa begagnade batterier vid sidan av Tesla.
Däremot förstår jag Tesla om de inte vill röra i ett batteri som någon annan fipplat med, det kan ju vara gjort vad som helst, hur som helst.

Även Tesla säljer begagnade batterier (refurbished) till bättre pris än nya.

Jag kan inget om andra elbilars batteribyten men ser inte att Tesla ska ändra nåt m.ht det här.

Det finns troligen mer bakom den här bilen än media vill sprida, då nyheten inte blir så mycket sprängstoff då.

200 000 va billigare än jag trodde, taxiåkaren som körde på fundament till en lyktstolpe med sin Mercedes kostade batteribytet 378 000.

En åkar son i Umeå körde ner pappas eklass hybrid under viadukt som va översvämad, körde på el men fick nog panik då vattnet började spola över huven och gasade fullt då hoppade diesel snurran igång och snorklade motorn full med vatten vilket krökte vevstakar mm. 250 000 för motorbyte + 100 000 för fel på eldrivlinan och försäkringsbolaget nekade ersättning, en 10 månaders gammal bil.
Hade nog många tankar vad han skulle gjort med bilen kan ja tänka.

Skogstomte skrev:

En del historien bakom som inte nämnts här är att bilen hade uppgraderats med ett piratbatteri,

Finns det sådana? Var köper man dessa?

Kostar det så här mycket?
Vad kan ett begagnat kosta?
Är detta vanligt på tesla (äldre?)?

Kompisar som är skeptiska blir lite rädda när dom läser detta…
Vore bra med lite argument.

Stulna delar från? Om de nu var en privatimport från Östeuropa.

Ken1 skrev:

Kompisar som är skeptiska blir lite rädda när dom läser detta…
Vore bra med lite argument.

Har de funderat på Tesla, men är oroliga för att batterierna inte skall fungera?

Det som denna finnen gör har inte så mycket med den praktiska verkligheten att göra kan du hälsa. Batterierna har 8 års garanti, och håller normalt väldigt mycket längre än så.

Nej det tror jag inte. Men Tesla anses väl vara bra på eldelen
Denna hade väl inte garanti kvar?
Tror dom funderar på VW i alla fall.

Ken1 skrev:

Kostar det så här mycket?
Vad kan ett begagnat kosta?
Är detta vanligt på tesla (äldre?)?

Kompisar som är skeptiska blir lite rädda när dom läser detta…
Vore bra med lite argument.

Tesla säljer begagnade/översedda batterier, kostar ungefär hälften av ett nytt.

Bilen har sannolikt en halvskum historia med ett batteri som någon annan pillat med. Det funkar säkert om man låter någon som ger garanti och kan fortsätta sköta batteriet, men låter man någon fulfixare greja med batteriet så…

Här låter det som att huvudpersonen köpte en importerad bil med en tveksam historia, antingen väldigt billigt med höga förhoppningar, eller s blev han lurad.

När jag kollade för några år sen kostade en lätt begagnad S-troniclåda till min ena Audi 107.000:-. Tillkommer arbetet att byta.
Har man lite finare bilar och maskinskadan gått ut kan det bli lika dyrt med en bensin/dieselbil, och det är troligen lika vanligt.


Här en begagnad/renoverad.
Arbetskostnaden för att byta en låda på en fyrhjulsdriven bil är nog väsentligt högre än batteribytet, som är enkelt.
Troligtvis ingen större skillnad i kostnad mot ett beg batteri

Jag blev erbjuden köpa ett piratbatteri av min laddgranne när jag laddade på SuC Kostomłoty, Polen för 3-4 år sedan

Ken1 skrev:

Nej det tror jag inte. Men Tesla anses väl vara bra på eldelen
Denna hade väl inte garanti kvar?
Tror dom funderar på VW i alla fall.

Fattar man beslut utifrån en sån här video så är det nog ingen mening att diskutera.

Innan hen fattar ett beslut så borde hen provköra bägge alternativen i alla fall. Tesla är på en annan nivå skulle jag säga… men alla köper vad de vill.