Tesla Club Sweden

Hej,

Har varit i kontakt med en tjej i Malmö angående en ny model Y.
Frågade om skillnaden mellan bilarna men hon visste ingen skillnad alls.
Däremot så kan man beställa en model Y och sedan låsa beställningen
ifrån Berlin.
Hon sade att det var många som låst beställningen i Berlin men hon visste
inte varför.
Så min fråga är vet någon här om någon skillnad, inga killgissningar nu,
utan vet ni någon skillnad?

Det enda jag kommer på som vi faktiskt vet är väl platsen där den byggs, resten är typ bara
gissningar…
Om vi nu pratar skillnader mot dom andra fabrikerna alltså…

Ingen vet vad för skillnad det blir (om någon).

Det hade ju varit bra om alla påstående om andra framlyktor eller andra batterier osv hade varit sant.
Så egentligen kan man ju då undra vad kunderna tror som beställt model y ifrån Berlin?

Går väl med relativt stor säkerhet säga att på bilar från Berlin kommer framkarossen vara giga casting. Dvs pressad i ett stycke aluminium (istället för många delar plåt).
Vad det blir för skillnad i praktiken för en kund vet dock ingen. Ska man ändå ge sig på och gissa/hoppas så blir den lättare och kan därmed teoretiskt få aningen längre WLTP-range och kanske högre maxlast-vikt.
(Tesla lär också kunna tillverka fler snabbare och till lägre kostnad pga detta men det lär inte påverka slutpriset till kund.)

En uppenbar skillnad är att en bil tillverkad i Kina gör att köparen sponsrar en diktatur.

Sen om man tycker det är bra eller dåligt får väl alla tänka som man vill om.

Petrolhead skrev:

En uppenbar skillnad är att en bil tillverkad i Kina gör att köparen sponsrar en diktatur.

Sen om man tycker det är bra eller dåligt får väl alla tänka som man vill om.

Verkar inte vara så många som tänker på sånt med tanke på alla Volvo bilar på vägarna.

Det som ska komma tids nog ur Berlin (och även andra fabriker säkert, men tror Berlin kommer att vara först är)
* 4680 batterier, större celler som ger cirka 15 procent längre räckvidd av bara ändringen av formfaktor.
* Structural battery, batterimoduler tas bort, alla celler läggs bara ned bredvid varandra och blir också en del av konstruktionen. Cirka 15 procent ytterligare längre räckvidd
* giga casting - färre delar, bättre byggt? Billigare?
* Tull på 10 procent kommer att försvinna och mindre kostnad för frakt = lägre pris till kund när efterfrågan väl är mött

Säkert mer som jag glömt. Jag tror att det kommer att ta 2 år innan allt det där är implementerat.

Tesla uppgraderar hela tiden sina bilar, men Tesla skickade för ett tag in ett dokument till EU innehållande alla ändringar i 2022 års modeller av 3 och Y för tester och godkännande.
Se bilden nedan

Mycket intressanta grejer som t.ex:

• Ny (AMD Ryzen) dator för infotainment
• Nytt 15.5V Li-ion batteri (istf 12 V)
• Även bakdörrarna laminerade för bättre ljud i kabinen.
• En radar inne i kabinen (inbrottsskydd?)
• Ny 3-i-1 tuta, alarm och högtalare.
• Kameran inne i kabinen blir nu infraröd för mörkerseende av förare samt passagerare.
• Ny UI samma som nya S och X!

Referens: https://www.tomsguide.com/news/tesla-mo ... now-so-far

Kameran inne i kabinen blir nu infraröd för mörkerseende av förare samt passagerare

Undrar om det går att tejpa för det skitet

expat skrev:

Kameran inne i kabinen blir nu infraröd för mörkerseende av förare samt passagerare

Undrar om det går att tejpa för det skitet

Har du tänkt att köpa en Tesla?

Du vet väl att det redan finns en kamera i kupén?

Tellus skrev:

Petrolhead skrev:

En uppenbar skillnad är att en bil tillverkad i Kina gör att köparen sponsrar en diktatur.

Sen om man tycker det är bra eller dåligt får väl alla tänka som man vill om.

Verkar inte vara så många som tänker på sånt med tanke på alla Volvo bilar på vägarna.

Eller hur många som använder iphone...

Tellus skrev:

Petrolhead skrev:

En uppenbar skillnad är att en bil tillverkad i Kina gör att köparen sponsrar en diktatur.

Sen om man tycker det är bra eller dåligt får väl alla tänka som man vill om.

Verkar inte vara så många som tänker på sånt med tanke på alla Volvo bilar på vägarna.

En skillnad här är ju att Tesla inte är ett kinesiskt bolag. Kina kommer således inte åt den vinst som Tesla gör.

Finns mer att läsa om kopplingen mellan Volvo Cars och Kina i den här tråden ifall ngn missat och är intresserad:

viewtopic.php?f=29&t=27762

expat skrev:

Kameran inne i kabinen blir nu infraröd för mörkerseende av förare samt passagerare

Undrar om det går att tejpa för det skitet

Om man snyter sig ordentligt på morgonen så blir det inga snorbusar

Tills vi vet kan man ju alltid önska in lite olika egenskaper.

Jag hoppas på:
600+ km WLTP
Användbar 7-sits
HUD
Far side airbags
700- kkr i pris...

Ovanstående skulle underlätta mitt nästa bilval

Bruno skrev:

expat skrev:

Kameran inne i kabinen blir nu infraröd för mörkerseende av förare samt passagerare

Undrar om det går att tejpa för det skitet

Har du tänkt att köpa en Tesla?

Du vet väl att det redan finns en kamera i kupén?

Jo men den går väl att tejpa för vad jag hört

expat skrev:

Bruno skrev:

expat skrev:

Kameran inne i kabinen blir nu infraröd för mörkerseende av förare samt passagerare

Undrar om det går att tejpa för det skitet

Har du tänkt att köpa en Tesla?

Du vet väl att det redan finns en kamera i kupén?

Jo men den går väl att tejpa för vad jag hört

Om du har tejp så är det inga problem, du kan även använda ett gammalt tuggummi eller så slår du in en spik i kameran...

Tror inte någon har tejpat igen kameran i kupén men du kan ju alltid bli den första...

Det kommer att finnas fördelar med att ha en aktiv kamera i bilen.

Var det inte Elon som tejpat för kameran i mobilen?
Det kommer att finnas fördelar med att ha en aktiv kamera i bilen.
Tja, man kan ju livestreama när man har lite kul med frun i bilen

expat skrev:

Var det inte Elon som tejpat för kameran i mobilen?
Det kommer att finnas fördelar med att ha en aktiv kamera i bilen.
Tja, man kan ju livestreama när man har lite kul med frun i bilen

Om man nu bara kunde fälla in ratten...

Maw skrev:

Tills vi vet kan man ju alltid önska in lite olika egenskaper.

Jag hoppas på:
600+ km WLTP
Användbar 7-sits
HUD
Far side airbags
700- kkr i pris...

Ovanstående skulle underlätta mitt nästa bilval

Du får ju köpa den så får vi ha en ny Tesla-träff i Växjö, det var ett tag sedan.

zyax skrev:

Maw skrev:

Tills vi vet kan man ju alltid önska in lite olika egenskaper.

Jag hoppas på:
600+ km WLTP
Användbar 7-sits
HUD
Far side airbags
700- kkr i pris...

Ovanstående skulle underlätta mitt nästa bilval

Du får ju köpa den så får vi ha en ny Tesla-träff i Växjö, det var ett tag sedan.

Jag sätter det på plus-sidan för MY

expat skrev:

Var det inte Elon som tejpat för kameran i mobilen?
Det kommer att finnas fördelar med att ha en aktiv kamera i bilen.
Tja, man kan ju livestreama när man har lite kul med frun i bilen

I sådana fall är det Tesla som live streamar när du har kul med frun

Men om du köper målartejp för fönster så går det lätt att ta bort och sätta dit den beroende på om du har roligt eller inte...

Det handlar nog betydligt mer on NÄR du köper än varifrån bilen kommer.

Finns ingen anledning för Tesla att sänka försäljningspriset på EU-tillverkade Y, varför skulle de göra det?

Andra batterier kanske innebär färre batterier = lägre kostnad och vikt men samma kapacitet.

vluminator skrev:

Det handlar nog betydligt mer on NÄR du köper än varifrån bilen kommer.

Finns ingen anledning för Tesla att sänka försäljningspriset på EU-tillverkade Y, varför skulle de göra det?

Andra batterier kanske innebär färre batterier = lägre kostnad och vikt men samma kapacitet.

Exakt. Det glöms ofta bort att pris är en funktion av tillgång och efterfrågan, inte av tillverkningskostnad.

Djävlar vad många svar, tack alla ni som tillfört något av värde.
Det ser ut om man kanske ändå får låsa en Berlin bil och se vad
det blir för något.