Tesla Club Sweden

Problemet med såna här prylar är alltid priset. Över 10 000 USD exkl moms för en med 5 kWh batteri (vilket man lär behöva!) Lägg till moms och frakt till Sverige och nån form av registrering av fordonet och man är säkert uppe på 120 000 kr. Lika mycket som en mindre bil! Hade den kostat 40 000 kr hade den nog kunnat sälja riktigt bra.

Peter Andersson skrev:

En elektrisk snöskoter med andra ord

En sån kommer inte att fungera bra i oplogad terräng och kostar den 120k är det lika bra att köpa eldriven snöskoter
5kwh batteri lär inte räcka länge i svåra förhållanden
Sen är det nog så att lämnar man den ute i -25 blir räckvidden extremt kort

Dom har troligtvis byggt den så att den inte ska klara djupsnö då det suger batteri utan dess like.

Finns en betydligt bättre lösning (eller ett par ordentliga dubbdäck)

Just vikten är en suverän fördel - detta blir ju en extremversion av gamla Larvenskotern. Men 5 kwh räcker väl i ungefär lika många minuter...

https://taigamotors.ca/snowmobiles/

Detta är väl typ det enda alternativet om man vill ha eldrivet fordon för snö
(undrar varför dom inte kör med såna här på skidtävlingar, vem vill suga i sig 2/4takts avgaser när man tar ut sig till max?)

Många sorters farkoster för färd på snö har konstruerats genom åren, men i slutänden är det alltid den traditionella snöskotern med två skidor fram, ett band bak, steglös transmission och motorcykelliknande styre och sits som vinner.

Thed75 skrev:

https://taigamotors.ca/snowmobiles/

Detta är väl typ det enda alternativet om man vill ha eldrivet fordon för snö
(undrar varför dom inte kör med såna här på skidtävlingar, vem vill suga i sig 2/4takts avgaser när man tar ut sig till max?)

Var det inte precis det dom gjorde för ett par år sedan på Vasaloppet. Jag vet att det pratades om att flyga hit några skotrar från Taiga då

Nu kanske VL har köpt in ett gäng taigor förhoppningsvis. Är ju relativt nya på marknaden, första modellen kom 2018 om jag inte minns fel

En snöskoter behöver inte nödvändigtvis se ut som snöskotrar gör idag, men om man skall bära en fullvuxen människa med lite packning genom svårare snöförhållanden så måste man med nödvändighet ha ett marktryck för hela ekipaget som är så lågt att man kommer upp ovanpå snön, eller i alla fall merparten av snötäcket.

Ett par "vita blixten" har typ 2kPa i marktryck, en snöskoter med lång matta 4kPa, vad har den där skapelsen? 6-7kPa? Oduglig på annat än stenhård skare eller skoterled.

tor-ake skrev:

En snöskoter behöver inte nödvändigtvis se ut som snöskotrar gör idag, men om man skall bära en fullvuxen människa med lite packning genom svårare snöförhållanden så måste man med nödvändighet ha ett marktryck för hela ekipaget som är så lågt att man kommer upp ovanpå snön, eller i alla fall merparten av snötäcket.

Ett par "vita blixten" har typ 2kPa i marktryck, en snöskoter med lång matta 4kPa, vad har den där skapelsen? 6-7kPa? Oduglig på annat än stenhård skare eller skoterled.

Enligt specifikationerna på hemsidan klarar Moonbikes endast "30 CM ridable powder snow depth", så man får nog hålla sig inom preparerade områden/leder då.

En Taiga känns ju som ett bättre köp, iofs typ dubbla priset, men också typ 10ggr mer användbar.

/fth