Tesla Club Sweden

BMW:s nya ADAS verkar vara en trevlig upplevelse:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Blir spännande att se om det funkar lika bra i i4

Mest förvånad att den får svänga så skarpt som den gör ibland, trodde EU reglerna förbjöd det.

Pontus skrev:

Mest förvånad att den får svänga så skarpt som den gör ibland, trodde EU reglerna förbjöd det.

Är det inte g-ktafterna som är begränsningen så om man inte kör så fort så kan bilen svänga ganska skarpt. Mina bilar tillåter tvära svängar i låga/måttliga farter.

martinot skrev:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Dock så ser den där bra mycket bättre ut än Teslas miffo-ratt, rent tekniskt alltså.

Bjelke skrev:

martinot skrev:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Dock så ser den där bra mycket bättre ut än Teslas miffo-ratt, rent tekniskt alltså.

Jo, men tyvärr ser det ut som även BMW fallit för idioti-trenden med "touch"-knappar på ratten (även om det är svårt att se helt tydligt på bilden så verkar det inte bättre). Det är något som jag verkligen stör mig på och ogillar starkt!

martinot skrev:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Fast iX visades upp i officiell version drygt ett halvår innan model S med yoke ratten? November 2020 visade alltså BMW upp iX med alla detaljer gällande utseende och insida.

martinot skrev:

Bjelke skrev:

martinot skrev:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Dock så ser den där bra mycket bättre ut än Teslas miffo-ratt, rent tekniskt alltså.

Jo, men tyvärr ser det ut som även BMW fallit för idioti-trenden med "touch"-knappar på ratten (även om det är svårt att se helt tydligt på bilden så verkar det inte bättre). Det är något som jag verkligen stör mig på och ogillar starkt!

Håller med, touch-knappar känns inte bra på ratten faktiskt.

NIO har även dom ett fint system med automatiska filbyten:

Bjelke skrev:

martinot skrev:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Dock så ser den där bra mycket bättre ut än Teslas miffo-ratt, rent tekniskt alltså.

Men varför är den monterad upp och ner?

ObscureEconomist skrev:

martinot skrev:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Fast iX visades upp i officiell version drygt ett halvår innan model S med yoke ratten? November 2020 visade alltså BMW upp iX med alla detaljer gällande utseende och insida.

Platt ratt har ju funnits extremt länge så förstår inte varför just Tesla skall vara ”först” med det. Tillval på bilar i supermånga år.

Esterox skrev:

ObscureEconomist skrev:

martinot skrev:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Fast iX visades upp i officiell version drygt ett halvår innan model S med yoke ratten? November 2020 visade alltså BMW upp iX med alla detaljer gällande utseende och insida.

Platt ratt har ju funnits extremt länge så förstår inte varför just Tesla skall vara ”först” med det. Tillval på bilar i supermånga år.

Tesla är alltid först.
Det var ju Tesla som uppfann den runda form som vi kallar hjul, alla andra följer efter

Är väl ingen Yoke det där?

MWall skrev:

Är väl ingen Yoke det där?

The yoke's on you.

mati skrev:

Bjelke skrev:

martinot skrev:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Dock så ser den där bra mycket bättre ut än Teslas miffo-ratt, rent tekniskt alltså.

Men varför är den monterad upp och ner?

Ja den ser verkligen ut att vara upp och ner och ser fakriskt sjukt ful ut vid första ögonkastet åtminstone.

Maw skrev:

Esterox skrev:

ObscureEconomist skrev:

martinot skrev:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Fast iX visades upp i officiell version drygt ett halvår innan model S med yoke ratten? November 2020 visade alltså BMW upp iX med alla detaljer gällande utseende och insida.

Platt ratt har ju funnits extremt länge så förstår inte varför just Tesla skall vara ”först” med det. Tillval på bilar i supermånga år.

Tesla är alltid först.
Det var ju Tesla som uppfann den runda form som vi kallar hjul, alla andra följer efter

Verkar så. Hörde att Tesla också hade kommit med en ny superbra funktion som gör att man kan ha delmål i sin rutt! Jag hoppas bara det kan komma på att kunna visa en del information framför föraren. Tänk dig att projicera något på vindrutan, typ som piloter har. Kanske kalla det för Head Up. Det vore fränt om tesla kunde ta fram det så alla andra biltillverkare kan få ta del utav den tekniken också.

Esterox skrev:

Maw skrev:

Esterox skrev:

ObscureEconomist skrev:

martinot skrev:

Ser att de även börjat ta efter Tesla med en ratt som går lite åt Yoke-hållet.

Fast iX visades upp i officiell version drygt ett halvår innan model S med yoke ratten? November 2020 visade alltså BMW upp iX med alla detaljer gällande utseende och insida.

Platt ratt har ju funnits extremt länge så förstår inte varför just Tesla skall vara ”först” med det. Tillval på bilar i supermånga år.

Tesla är alltid först.
Det var ju Tesla som uppfann den runda form som vi kallar hjul, alla andra följer efter

Verkar så. Hörde att Tesla också hade kommit med en ny superbra funktion som gör att man kan ha delmål i sin rutt! Jag hoppas bara det kan komma på att kunna visa en del information framför föraren. Tänk dig att projicera något på vindrutan, typ som piloter har. Kanske kalla det för Head Up. Det vore fränt om tesla kunde ta fram det så alla andra biltillverkare kan få ta del utav den tekniken också.

"Head Up" är alldeles för blekt.

"Space-display option" eller "Starship projection mode" eller "Tesla Augmented Reality" kanske?