Tesla Club Sweden

Här: http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... a-och-audi

Om det som står i artikeln stämmer är det ju helt fantastiskt, och 2017 låter osannolikt snart. Man kan ju alltid hoppas. Kan Jaguar vara den europeiska biltillverkare som Elon nämnt som vill hoppa ombord på Supercharger-nätverket?

Låter trevligt.

Bring it on! Det finns gott om elbilsmarknad inom några år som fler än Tesla gärna får hugga in på. Fler får gärna joina SuC-nätverket också, så känns deras bilar kanske mer intressanta. Att behöva hyra en fuskdiesel när man ska på längre utflykt går nog bort om man lagt många dineros på en riktig elbil.

läste en intressant artikel om Tesla och hur ofta det nämns att det kommer "Tesla killers" etc. och där man lyfter fram att Tesla faktiskt inte mår bra av att vara herre på täppan map elbilar. Dom är för små för att tillfredställa hela världsbehovet och om inte fler kommer till så dör trenden ut. Det är alltså definitivt i Teslas intresse att det kommer fler elbilar på marknaden. Man ska inte se det som hot, utan snarare som en boost för Teslas egna försäljning och för elbilsintresset generellt naturligtvis.

HelectriC skrev:

läste en intressant artikel om Tesla och hur ofta det nämns att det kommer "Tesla killers" etc. och där man lyfter fram att Tesla faktiskt inte mår bra av att vara herre på täppan map elbilar. Dom är för små för att tillfredställa hela världsbehovet och om inte fler kommer till så dör trenden ut. Det är alltså definitivt i Teslas intresse att det kommer fler elbilar på marknaden. Man ska inte se det som hot, utan snarare som en boost för Teslas egna försäljning och för elbilsintresset generellt naturligtvis.

Kan det vara denna du läst månntro: http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... f=8&t=2879

danni skrev:

HelectriC skrev:

läste en intressant artikel om Tesla och hur ofta det nämns att det kommer "Tesla killers" etc. och där man lyfter fram att Tesla faktiskt inte mår bra av att vara herre på täppan map elbilar. Dom är för små för att tillfredställa hela världsbehovet och om inte fler kommer till så dör trenden ut. Det är alltså definitivt i Teslas intresse att det kommer fler elbilar på marknaden. Man ska inte se det som hot, utan snarare som en boost för Teslas egna försäljning och för elbilsintresset generellt naturligtvis.

Kan det vara denna du läst månntro: http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... f=8&t=2879

ja, den känns igen:-) men det var inte här jag läste den.

HelectriC skrev:

läste en intressant artikel om Tesla och hur ofta det nämns att det kommer "Tesla killers" etc. och där man lyfter fram att Tesla faktiskt inte mår bra av att vara herre på täppan map elbilar. Dom är för små för att tillfredsställa hela världsbehovet och om inte fler kommer till så dör trenden ut. Det är alltså definitivt i Teslas intresse att det kommer fler elbilar på marknaden. Man ska inte se det som hot, utan snarare som en boost för Teslas egna försäljning och för elbilsintresset generellt naturligtvis.

Ja, så är det naturligtvis, och de första att ha förstått det är Tesla själva. Det var därför de släppte alla sina patent fria. Men den riktigt intressanta frågan är att se när de andra kommer med modeller som kan konkurrera med Tesla. Nu visas det upp ett flertal olika prototyper som ska släppas på marknaden inom 2-5 år. Men det segment som de siktar in sig på är samma som Teslas modeller S och X, så då kommer de att släppa dessa samtidigt med att Tesla har tagit nästa steg och börjat tillverka bilar i medelklassen, för "vanligt" folk, och då kommer de andra tillverkarna fortfarande att ligga flera år efter redan när de släpper sin första modell "à lá Tesla".

Jag tycker att alla dessa som aviserar konkurrenter till Teslas premiumsegment gör fel. Syftet med att först släppa premiumbilar med sjukt bra prestanda är ju att visa marknaden att elbilen är en verklig konkurrent till traditionella bilar. Nu har Tesla redan gjort det jobbet och den breda massan (nåja, rätt många iaf) har fått upp ögonen för att elbilen är ett verkligt alternativ och nu har intresset väckts hos en enormt mycket större kundkrets än alla taffliga försök med elbilar i småbilssegmentet har lyckats med. Det som den riktigt stora marknaden nu efterfrågar är en Tesla modell 3 och/eller likvärdiga modeller från andra tillverkare. Marknaden för premiumsegmentet är relativt begränsat och kommer alltid att så vara. För att möta den stora efterfrågan på elbilar som kommer inom de närmaste åren måste alla biltillverkare börja forska på att ta fram en likvärdig konkurrent till Teslas kommande modeller. Man får ju inte glömma att Tesla själva insett att de inte kan återanvända särskilt mycket av utvecklingsarbetet de gjorde för S o X nu när de ska ta fram 3, eftersom en volymbil ställer helt andra krav på tillverkningsprocessen än en premiumbil. Därför borde alla andra tillverkare börja NU (eller i förrgår) med utvecklingen av en konkurrent till modell 3, inte till modell S.

Men dessvärre tror jag knappast att så särskilt många etablerade tillverkare kommer att kunna svälja stoltheten och välja bort snoppmätningen utan de kommer alla att vilja visa upp en egen variant av Tesla modell S innan de ger sig in i mindre prestigefyllda projekt. Möjligtvis kan det dyka upp bilar från helt nya aktörer (som det skrivits en del om här) som inte bryr sig om de dyrare bilarna utan går direkt på volymmodellerna, och det kan vara räddningen för elbilsmarknaden!

Tänk bara tanken om alla som tillverkar elbilar bestämde sig för att liera sig med Tesla och ansluta sig till SuC-nätverket och inkludera livstidsavgiften i försäljningspriset! Fatta vilket finmaskigt nätverk av laddare vi skulle få då! Det skulle finnas långt fler laddare än det finns bensinmackar idag!

hoppas det blir nåt av Chevy Bolten!