Tesla Club Sweden

Är det ngn som uppgraderat med Acceleration Boost på sin Model Y?
Och upplevdes skillnaden som betydande?
Är det värt pengarna?
Har beställt både en MYLR och MYP och är så sjukt osäker på vilken jag ska välja.

Pelle74 skrev:

Är det ngn som uppgraderat med Acceleration Boost på sin Model Y?
Och upplevdes skillnaden som betydande?
Är det värt pengarna?
Har beställt både en MYLR och MYP och är så sjukt osäker på vilken jag ska välja.

Vad kostar det att aktivera?

Detta vill jag också gärna ha input på. Hämtar en MY LR på torsdag nästa vecka och undrar om man "saknar" skillnaden från den 3 LR jag hade tidigare..

Vad ligger denna uppdatering på i pengar?

Icerman skrev:

Vad ligger denna uppdatering på i pengar?

Har sett ngt om 1700$ så i dagsläget 17000kr ca.
Men det var på en bil i USA så vet inte om det är samma här i Europa.

19.200:- i appen

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

lakke skrev:

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

Har ju beställt en MYP också och allt det du beskriver är också det som gör att jag lutar starkt mot att vänta in min MYP.

Pelle74 skrev:

lakke skrev:

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

Har ju beställt en MYP också och allt det du beskriver är också det som gör att jag lutar starkt mot att vänta in min MYP.

Vilken färg har du på MYP beställningen? Förhoppningsvis behöver vi inte vänta allt för länge till :p

lakke skrev:

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

Jag fick en bekvämare bil, i Midnight Silver, billigare, trolig bonus, och jag fick den för två veckor sedan.
Pedalerna är redan bytta och till våren monteras en mattsvart vinge.


On topic så planerar jag att köpa acc.boost till våren. Då blir min MYLR lika snabb som min M3LR var.

lakke skrev:

Pelle74 skrev:

lakke skrev:

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

Har ju beställt en MYP också och allt det du beskriver är också det som gör att jag lutar starkt mot att vänta in min MYP.

Vilken färg har du på MYP beställningen? Förhoppningsvis behöver vi inte vänta allt för länge

till :p

Svart/Svart såklart!

Pelle74 skrev:

lakke skrev:

Pelle74 skrev:

lakke skrev:

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

Har ju beställt en MYP också och allt det du beskriver är också det som gör att jag lutar starkt mot att vänta in min MYP.

Vilken färg har du på MYP beställningen? Förhoppningsvis behöver vi inte vänta allt för länge

till :p

Svart/Svart såklart!

Jag tog Vit/Vitt såklart

Man kan ju också ha både en med svart/svart och en med svart/vitt

lakke skrev:

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

Jag har en beställning lagd på båda. Var först helt inne på samma spår som dig. Acceleration Boost + finare fälgar så är man nära priset för MYP. Men, du kan inte rotera hjulen på MYP. Och försäkringen är dyrare. I mitt fall skulle bilen kosta 50 000kr mer än en MYLR med Acceleration Boost över 5 år. Kändes inte värt 50k för 0,5s snabbare 0-100 och bättre bromsar. Spoilern trillar ändå av efter ett tag så den klarar jag mig utan.

Model Y Performance skrev:

lakke skrev:

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

Jag har en beställning lagd på båda. Var först helt inne på samma spår som dig. Acceleration Boost + finare fälgar så är man nära priset för MYP. Men, du kan inte rotera hjulen på MYP. Och försäkringen är dyrare. I mitt fall skulle bilen kosta 50 000kr mer än en MYLR med Acceleration Boost över 5 år. Kändes inte värt 50k för 0,5s snabbare 0-100 och bättre bromsar. Spoilern trillar ändå av efter ett tag så den klarar jag mig utan.

Hur har du räknat för att få den till 50 k dyrare då?

Hur vet du att performance är dyrare att försäkra?
När jag kollar m3p så är den ibland billigare än vad min M3lr var. Det är ett lotteri.

Sen ser jag inte riktigt hur det blir billigare att rotera hjulen. Är dom skulle bak så byter man dom bak och har de bästa hjulen bak.
Jag roterade aldrig hjulen på min m3

Jontez skrev:

Hur vet du att performance är dyrare att försäkra?
När jag kollar m3p så är den ibland billigare än vad min M3lr var. Det är ett lotteri.

Sen ser jag inte riktigt hur det blir billigare att rotera hjulen. Är dom skulle bak så byter man dom bak och har de bästa hjulen bak.
Jag roterade aldrig hjulen på min m3

När jag kollar försäkring på M3P kontra M3LR på mig så blir M3P billigare varje gång!?

Och det här med att rotera hjulen förstår jag inte alls? Har aldrig någonsin gjort och kommer aldrig att göra det.
Byter jag däck så byter jag alla 4 samtidigt.

På 5 år skulle jag räkna med att byta däck 1 gång. Däcken på performence lär kosta max 5000 mer än longrange. Vinterdäcken skulle jag köra samma på performance som longrange så blir ingen skillnad där. Försäkringen skulle jag inte tro skiljer mer än 100-200 i månaden. Om det ens är någon skillnad. Vilket blir en skillnad på runt 10k totalt på 5 år.

mikebike skrev:

lakke skrev:

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

Jag fick en bekvämare bil, i Midnight Silver, billigare, trolig bonus, och jag fick den för två veckor sedan.
Pedalerna är redan bytta och till våren monteras en mattsvart vinge.


On topic så planerar jag att köpa acc.boost till våren. Då blir min MYLR lika snabb som min M3LR var.

Ser i din signatur att du accelerationsboost i PVn också (544S) hur många hästar extra gav den ?

Gustafsson skrev:

mikebike skrev:

lakke skrev:

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

Jag fick en bekvämare bil, i Midnight Silver, billigare, trolig bonus, och jag fick den för två veckor sedan.
Pedalerna är redan bytta och till våren monteras en mattsvart vinge.


On topic så planerar jag att köpa acc.boost till våren. Då blir min MYLR lika snabb som min M3LR var.

Ser i din signatur att du accelerationsboost i PVn också (544S) hur många hästar extra gav den ?

S i detta fall står för Special, inte Sport. Inga extra hkr, bara öppningsbara bakre sidorutor och andra lyxdetaljer.

lakke skrev:

Model Y Performance skrev:

lakke skrev:

För 30000 till får du då en performence. Då går den desutom snabbare än long range med boost. Plus du får alla andra tillägg som performance har. Brembo bromsar. Vinge. Aluminium pedaler. Track mode om eller när det kommer. Mycket snyggare fälgar plus bättre däck. Enkelt val enligt mig iaf

Jag har en beställning lagd på båda. Var först helt inne på samma spår som dig. Acceleration Boost + finare fälgar så är man nära priset för MYP. Men, du kan inte rotera hjulen på MYP. Och försäkringen är dyrare. I mitt fall skulle bilen kosta 50 000kr mer än en MYLR med Acceleration Boost över 5 år. Kändes inte värt 50k för 0,5s snabbare 0-100 och bättre bromsar. Spoilern trillar ändå av efter ett tag så den klarar jag mig utan.

Hur har du räknat för att få den till 50 k dyrare då?

Bor i Norge. Kollade på prisskillnaden MYP-MYLR, kostnaderna för försäkring (~500kr mer i månaden), dyrare däck som måste bytas oftare (och dessutom inte kan roteras för att slita jämnt), vinterhjul som är några tusen dyrare pga. storleken. Kändes inte värt det med tanke på att MYLR accar 0-100 mer än dubbelt så snabbt som min nuvarande bil. När jag vant mig köper jag till AB.

55000, prisskillnad MYLR-MYP
-18000, Accelleration Boost
+30000, försäkring 5 år
+8000, dyrare vinterhjul
= 75000 för 0,5s snabbare 0-100

Och då har jag inte räknat med däck som slits mer och snabbare. Även om försäkringskostnaden var samma är det 45k i skillnad. Kändes inte värt det för 0,5s vid 0-100 (och finare fälgar).

MYP har väl ca 10% högre förbrukning och motsvarande kortare räckvidd än vanliga MY med aerohjul, 514 km mot 565 km enligt wltp. Det tycker jag är en ganska stor nackdel för MYP. Jag förmodar att AB inte påverkar räckvidden vid vardagskörning?

Hämtade vår MYLR midnattgrå i onsdags em. 3 timmar senare laddade jag in acc boost. 19200kr. 48timmar på sig att testa. Grymt nöjd.

Skillnaden i acc är inte subtil, 0,6s är en jäkla skillnad & ändå troligen väsensskild från MYP!
För oss var valet inte lätt, hela familjen tyckte MYP var läckrare, men osäkert om leverans före brytpunkt för bonus… enorma fälgar, vi kör en hel del på dåliga vägar, trottoarkant in på tomten. Komforten hade vi frågor om och jag kan säga att long range med 19tum är fast nog…
Sedan skillnaden i range, knappt 10% skillnad enl WLTP låter kanske inte som mycket, men det är skillnaden mellan 90/82% på batteriet. Så varje resa blir det mer att ladda. Vi har Easee med laddbalansering, 11kw in vilket jag tycker är absolut nödvändigt…

I helgen körde vi knappt 31mil, Tor utanför Örebro, körde oftast lite olagligt, kring nollan i temp. Lämnade Linköping med 99% och kom hem med 26% kvar. Åkte 08:30, hemma 20:15, så bilen stod stilla i ca 7-8 timmar. Använde förvärmning på morgonen, vid shoppingtur efter lunch och före avresa, utan bilen uppkopplad mot kabel eller dylikt. Riktigt nöjd med vad bilen presterade. Jo, det var sambon och jag samt hund på 40kg och lite lätt packning i bilen.

Jag körde väl ett par veckor i taskigt väglag innan jag laddade på boosten i min MYLR.
Märkte ingen jätteskillnad men jag hade inte riktigt haft möjligheten att vrida på i snöslasket heller så…

Älskar min pigga bil och tycker ändå att det var värt den förhållandevis lilla extra kostnaden.

Är det inte så att om man testar i 48 timmar är det riktigt svårt att ångra sig. Som att ge gottepåsen (dyr gottepåse ) och sedan ta tillbaka den.