MY 2022 Räckvidd visning vid 80-90-100% SOC

[Tellus]

En vecka gammal och 70 mil, bara en SuC från 30-60% vid leverans. Kopplade in SMT första dagen.

SMT från första dagen

[AAKEE]

Hur tomt har du kört ut batteriet?
Prova sikta på att hamna på 0% och låt bilen sova minst ett par tre timmar.

Just nu går NFP åt rätt håll ännu?

[Tellus]

Den fick sova en natt med 15% sen kördes den ner till 0km/0% innan 100% laddning. Den har sovit vid 90 / 70 / 50 / 30 också.

NFP har gått upp max ca 0,5kWh per dygn oavsett hur den brukats eller laddats.
Så idag kanske 76,5

Så känns som det ordnar till sig sakta men automagiskt

[mikebike]

Nytt rekord, 100% = 523 km.

Batteriet har ännu inte varit under 30%, det skall bli intressant att se om siffran ändrats efter Påsk då det blir lite större skillnader i SoC.

[Tellus]

Från 72,9 till 77,4 kWh på knappt 4 veckor

[BrooklynS]

520 km nu och det stämmer rätt bra överens med verkligheten också…

[mikebike]

Nytt rekord, 100% = 523 km.

Batteriet har ännu inte varit under 30%, det skall bli intressant att se om siffran ändrats efter Påsk då det blir lite större skillnader i SoC.

Nej, trots 8% som lägst visar den 522 vid 100% nu.

[pejvic]

Skumt 467….

Måste vara något tillfälligt fel.

[AAKEE]

Skumt 467….

Måste vara något tillfälligt fel.

Det här är skrivet många gånger men återigen:
Man kan inte använda appen för att se maximal range i bilen. Det blir oftast ett för lågt värde.

Appen får bara hela procent av SOC samt SOC att räkna med. Det blir ofta en lägre range angiven.

Har man låg SOC blir felet större då avrundningen ger ett stort procentuellt fel som i detta fall.
Ju högre SOC desto mindre fel, statistiskt.

[pejvic]

Sorry, säkert läst det men mitt minne är lite sådär.. gick allafall i 37kw enligt appen från 3% till 50% nu när den laddat klart så det är säkert inget fel.
Vet du AAKE hur mkt som kan tänkas ligga under 0% på denna. Vågar inte säga riktigt köra med den när den är nere på 0. Man vill inte ha riskera bärgning. Det har tidigare talats om 4.5% ev och det skulle ju innebära flera mil?
Någon som testat att köra länge med 0% ?

[Choke]

Igår laddade jag till 100% när skulle åka hem till Stockholm från Värmland - hade då 527 km
Skulle ha 24% kvar i batteriet enligt reseplaneraren - kom hem med 27% efter 378 km
Känns helt ok
Model Y LR uttagen februari i år

[AAKEE]

Sorry, säkert läst det men mitt minne är lite sådär.. gick allafall i 37kw enligt appen från 3% till 50% nu när den laddat klart så det är säkert inget fel.
Vet du AAKE hur mkt som kan tänkas ligga under 0% på denna. Vågar inte säga riktigt köra med den när den är nere på 0. Man vill inte ha riskera bärgning. Det har tidigare talats om 4.5% ev och det skulle ju innebära flera mil?
Någon som testat att köra länge med 0% ?

Ja, Tesla kör 4.5%

Däremot kan man inte alltid garantera att det finns tillgängligt 4.5%.
Dels kan BMS vara lite off, och dels stannar bilen när första battericellen når lågvoltgränsen. Har man nyligen laddat fullt och balanserat klart där är ju obalansen som störst i botten, dvs en andel av procenten i botten kanske inte går använda.

Jag körde ned min M3P för någon månad sen till -2% (1.83%) för att kolla vad som fanns där. Jag har Scan My Tesla på display vid ratten och då kan jag köra på batterispänningen vilket är tryggare än att inte ha någon koll alls.
Gissningsvis kan man räkna med en mil/ ca 2kWh även utan information men då bör man nog köra mjukt och lugnt!

[pejvic]

Sorry, säkert läst det men mitt minne är lite sådär.. gick allafall i 37kw enligt appen från 3% till 50% nu när den laddat klart så det är säkert inget fel.
Vet du AAKE hur mkt som kan tänkas ligga under 0% på denna. Vågar inte säga riktigt köra med den när den är nere på 0. Man vill inte ha riskera bärgning. Det har tidigare talats om 4.5% ev och det skulle ju innebära flera mil?
Någon som testat att köra länge med 0% ?

Ja, Tesla kör 4.5%

Däremot kan man inte alltid garantera att det finns tillgängligt 4.5%.
Dels kan BMS vara lite off, och dels stannar bilen när första battericellen når lågvoltgränsen. Har man nyligen laddat fullt och balanserat klart där är ju obalansen som störst i botten, dvs en andel av procenten i botten kanske inte går använda.

Jag körde ned min M3P för någon månad sen till -2% (1.83%) för att kolla vad som fanns där. Jag har Scan My Tesla på display vid ratten och då kan jag köra på batterispänningen vilket är tryggare än att inte ha någon koll alls.
Gissningsvis kan man räkna med en mil/ ca 2kWh även utan information men då bör man nog köra mjukt och lugnt!

Men en halvmil är mer eller mindre uteslutet att man inte kan köra?

[Tellus]

När bilen visar 0km finns det ca 3,5kWh kvar innan bilen stannar enligt scan my tesla.
Om bms räknat rätt, det kan finnas mer kvar(eller mindre)

[AAKEE]

När bilen visar 0km finns det ca 3,5kWh kvar innan bilen stannar enligt scan my tesla.
Om bms räknat rätt, det kan finnas mer kvar(eller mindre)

Precis, 3.5kWh är resultatet av att den avsätter 4.5% av batteriets kapacitet som buffer. Du har alltså en Nominal Full Pack på cirka 77.8kWh, 76.7 till 78.8 för att få 3.5kWh i buffer. Buffern minskar sedan när batteriets kapacitet minskar.

[Tellus]

Från 72,9 till 77,4 kWh på knappt 4 veckor

Nu 78-78,2!
523km visas vid full laddning
Uträkning energigraf 78kWh

[Tellus]

Specificerad kapacitet?
Jag har E5LD och när jag hämtade bilen strax före jul -21 sade värden att jag hade 74,? minns inte exakt.
Är resterande upp till 78 reserv?

Vid 90% visar bilen 517-520 km. Ja det är ett fenomen jag har undrat över. Den siffran varierar fram och tillbaka....enda ner till 512 ibland men bilen brukar stoppa laddningen vid 517 km.
Vad beror det på?

Har du en model Y?

Det mindre batteriet, ”Y5CD” är 74,5kWh märk-kapacitet.

Kolla på regbeviset under variant, om det står Y5LD ? ( går se på transportstyrelsen.se med)

Tesla anger inte officiell kapacitet och försäljare vet sällan exakta värden. Ibland är det ryktesvisa värden de presenterar och någon gång kanske nettokapaciteten.

E5LD/Y5LD har specificerad kapacitet 78.8kWh. Tesla säger inte detta men om man kopplar upp sig mot CANBUS i bilen
så finns batteriets kapacitet där.
”Full Pack When New” är ”märkkapacitet” eller specifikationen eller vad vi ska kalla den. Detta är 78.8kWh för Y5LD.

Man kan även se Nominal Full Pack, dvs vilken kapacitet BMS tycker att batteriet har just nu.

Varje km räckvidd på skärmen är = 148.5Wh på Y LR tror jag.
Har man laddat fullt kan man multiplicera rangen med 148.5 och få
batteriets kapacitet i Wh.

"Konstanten" verkar vara 149Wh/km, då uträkningen då stämmer med SMT och km visningen i bilen

[AAKEE]

Från 72,9 till 77,4 kWh på knappt 4 veckor

Nu 78-78,2!
523km visas vid full laddning
Uträkning energigraf 78kWh

Nice!

Vi jobbar oss ät rätt håll ju! Snart där!

[pejvic]

529km vid 100% Soc
Uttagen 16 mars 2022

[UrbanL]

529km vid 100% Soc
Uttagen 16 mars 2022

Ha! Det verkar vara en bra årgång, exakt samma här både beräknad räckvidd och uthämtningsdatum

[Mattias82]

Ja det där är inte illa det. Hämtade själv ut min MYP den 23:e juni, så jag får se när den har blivit ”uppvärmd” för just nu står det att jag har 46,9 vid 100%. Hade dock 47,3 för någon vecka sedan. Men har ni MYLR?

Körde en tripp till Västerås och tillbaka från Stockholm.
Körde väldigt lugnt, kanske 10% under rådande hastighetsbegränsning som är 100, 110 och 120.
244km blev resan på och en snittförbrukning på 148Wh/km.

[Mattias82]

Enligt Tessie borde jag nu ha 625km vid 100%??

[AAKEE]

Enligt Tessie borde jag nu ha 625km vid 100%??

Nope.

Först och främst blir det ofta fel pga avrundningsfelet om man räknar om från låg SOC.
Sedan är den rangen vi pratar om 187km i ditt fall, så 187/0.4= 467km.

”Real world” betyder mest sannolikt att man dividerar genomsnittet på de senaste milen med SOC. Det går såklart fixa till en hög sådan range genom att köra sakta och mjukt eller i en lång nedförsbacke.

[Mattias82]

Enligt Tessie borde jag nu ha 625km vid 100%??

Nope.

Först och främst blir det ofta fel pga avrundningsfelet om man räknar om från låg SOC.
Sedan är den rangen vi pratar om 187km i ditt fall, så 187/0.4= 467km.

”Real world” betyder mest sannolikt att man dividerar genomsnittet på de senaste milen med SOC. Det går såklart fixa till en hög sådan range genom att köra sakta och mjukt eller i en lång nedförsbacke.

Tack för svaret.
Ja man blir lite förvirrad av dessa siffror (är förstagångsägare av en tesla, får skylla på det). Men jag måste erkänna att jag kör väldigt mjuk och lugnt med den (yes, jag borde egentligen ha beställt en LR men blev nojig när de började stänga ner i Shanghai så det blev en P istället).

Få se vad min range visar efter ett halvår eller så.

[Tiimpan]

529km vid 100% Soc
Uttagen 16 mars 2022

Min LR, 529km 100% Soc. Uttagen 28 mars.