Tesla Club Sweden

Har funderat på varför det dröjde ända tills 2012 (då Model S kom) innan vi började få elbilar som på allvar kunde utmana ICE-bilar i utrymmen och användbarhet. Litium-jon-batterier har funnits sedan 90-talet och elmotorer förstås mycket längre än så. Den första 18650-cellen, som Model S använder i sitt batteripack, kom redan 1992. Så varför kom inga elbilar under sent 90-tal? Beror det enbart på politik, eller saknades det även tekniska förutsättningar? Har svårt att se att man inte kunnat bygga en stor sedan med elmotor och batteripack med Li-Jon batterier redan på 90-talet? Snabbladdningsstationer borde man väl också kunnat bygga.

Är ingen expert, men batterierna du talar om var extremt dyra tidigare. Så skulle misstänka att det främst var ekonomi och kostnader som stått i vägen innan. Hade (vettiga) elbilar kostat 5-15 mille så hade det kanske inte blivit så stort vid 90/00-talet.

tesla newbie skrev:

Har funderat på varför det dröjde ända tills 2012 (då Model S kom) innan vi började få elbilar som på allvar kunde utmana ICE-bilar i utrymmen och användbarhet. Litium-jon-batterier har funnits sedan 90-talet och elmotorer förstås mycket längre än så. Den första 18650-cellen, som Model S använder i sitt batteripack, kom redan 1992. Så varför kom inga elbilar under sent 90-tal? Beror det enbart på politik, eller saknades det även tekniska förutsättningar? Har svårt att se att man inte kunnat bygga en stor sedan med elmotor och batteripack med Li-Jon batterier redan på 90-talet? Snabbladdningsstationer borde man väl också kunnat bygga.

Finns ganska mycket försök med elbilar under tidigare år, men det var kort räckvidd, långa laddningstider och motarbetades rejält. Men.... tidigare än slutet av 1800-talet var nog svårt

https://www.caranddriver.com/features/g ... o-present/

Det beror som sagt med största sannolikhet på prisutvecklingen för batterier, se följande kurva: Ett 100kWh batteri hade kostat 6-7 MSEK 1991, hade nog varit svårsålda bilar.

/fth