Tesla Club Sweden

Kanske är detta gammal information men det är första ggn jag hör en konkret siffra på batteribyte för 3 LR. Åkte med en taxiförare idag som hade tre Model 3. Den äldsta hade gått drygt 30k mil (en av Sveriges mest långmilade?) och nu hade batteriet rasat. 111.000:- kostar bytet (han visade tom kostnadsförslaget).

Legato skrev:

Kanske är detta gammal information men det är första ggn jag hör en konkret siffra på batteribyte för 3 LR. Åkte med en taxiförare idag som hade tre Model 3. Den äldsta hade gått drygt 30k mil (en av Sveriges mest långmilade?) och nu hade batteriet rasat. 111.000:- kostar bytet (han visade tom kostnadsförslaget).

Ok, bra info! Tack!

Hade hört/gissat på närmare 150-200 KSEK innan.

Undrar när det dyker upp en firma som byter celler istället för att byta hela batteriet här i Sverige.

Legato skrev:

Kanske är detta gammal information men det är första ggn jag hör en konkret siffra på batteribyte för 3 LR. Åkte med en taxiförare idag som hade tre Model 3. Den äldsta hade gått drygt 30k mil (en av Sveriges mest långmilade?) och nu hade batteriet rasat. 111.000:- kostar bytet (han visade tom kostnadsförslaget).

Måste vara rejält misshandlat då.

Jag såg bild från en som hade 470.000 km på mätaren.

Jeppe_E skrev:

Måste vara rejält misshandlat då.

Jag såg bild från en som hade 470.000 km på mätaren.

Det framgår ju inte om batteriet blivit dåligt pga degradering eller om BMS-datorn fått något fel eller om reläna som kopplar in/ur batteriet fått problem. Det är alltså inte säkert att batteriet har degraderat så att det behövwer bytas.

Byte på min LR 2021 pga en olycka så var kostnadsförslaget 175.000 inkl moms. Något försäkringsbolaget tog då som tur är

Jeppe_E skrev:

Legato skrev:

Kanske är detta gammal information men det är första ggn jag hör en konkret siffra på batteribyte för 3 LR. Åkte med en taxiförare idag som hade tre Model 3. Den äldsta hade gått drygt 30k mil (en av Sveriges mest långmilade?) och nu hade batteriet rasat. 111.000:- kostar bytet (han visade tom kostnadsförslaget).

Måste vara rejält misshandlat då.

Jag såg bild från en som hade 470.000 km på mätaren.

Tror inte degradering var boven, bilen hade "dött" helt.

Var det en svensk trea med 47k mil?

ErikHallq skrev:

Byte på min LR 2021 pga en olycka så var kostnadsförslaget 175.000 inkl moms. Något försäkringsbolaget tog då som tur är

Intressant, hur länge sedan var detta? Förmodar att det var 111k exkl moms, dvs 139k inklusive, men ändå rätt stor skillnad.

Legato skrev:

ErikHallq skrev:

Byte på min LR 2021 pga en olycka så var kostnadsförslaget 175.000 inkl moms. Något försäkringsbolaget tog då som tur är

Intressant, hur länge sedan var detta? Förmodar att det var 111k exkl moms, dvs 139k inklusive, men ändå rätt stor skillnad.

Ca 6 månader sedan. Insåg nu att det inkluderade att byta någon av de svarta kuporna under bilen också, dock tror jag inte det kostade 35k.

Kanske är olika batterier? Det var ju då bara en 6 månader gammal bil medan taxin i tråden antagligen är äldre. Jag har batteriet på 74.5 kwh.

ErikHallq skrev:

Legato skrev:

ErikHallq skrev:

Byte på min LR 2021 pga en olycka så var kostnadsförslaget 175.000 inkl moms. Något försäkringsbolaget tog då som tur är

Intressant, hur länge sedan var detta? Förmodar att det var 111k exkl moms, dvs 139k inklusive, men ändå rätt stor skillnad.

Ca 6 månader sedan. Insåg nu att det inkluderade att byta någon av de svarta kuporna under bilen också, dock tror jag inte det kostade 35k.

Kanske är olika batterier? Det var ju då bara en 6 månader gammal bil medan taxin i tråden antagligen är äldre. Jag har batteriet på 74.5 kwh.

Taxin var tre år, så antagligen från de initiala leveranserna i Sverige. De var ju brutto på ca 80 kWh. En LR RWD för övrigt, rätt ovanligt.

Funderade efteråt om det förekommer att de offererar begagnade batterier, skulle inte tro det men är osäker.

Låter ändå som rätt bra pris, skulle gärna bara köpa ett batteri av Tesla och använda till mina solceller om det går på 110-140k

LasseTM skrev:

Låter ändå som rätt bra pris, skulle gärna bara köpa ett batteri av Tesla och använda till mina solceller om det går på 110-140k

Jag blev också positivt överraskad! Hade nog gissat strax under 200k.

Legato skrev:

LasseTM skrev:

Låter ändå som rätt bra pris, skulle gärna bara köpa ett batteri av Tesla och använda till mina solceller om det går på 110-140k

Jag blev också positivt överraskad! Hade nog gissat strax under 200k.

Det är ju helt omöjligt att säga om det är ett bra pris eller inte utan att veta vad priset avser. Ett batteribyte är allt vi vet. Då tar Tesla till att börja med det "gamla" batteriet i utbyte så det är inte tal om något köp. Vidare är det sällan så att det är något större fel på batteriet och utan att veta vad felet är går det inte heller att säga om det är dyrt eller billigt.

Själv misstänker jag att det är fruktansvärt dyrt och att det är frågan om mellanskillnaden mellan ett refurbished utbytesbatteri och ett trasigt batteri som inte kräver några större kostnader att reparera.

juristen skrev:

Legato skrev:

LasseTM skrev:

Låter ändå som rätt bra pris, skulle gärna bara köpa ett batteri av Tesla och använda till mina solceller om det går på 110-140k

Jag blev också positivt överraskad! Hade nog gissat strax under 200k.

Det är ju helt omöjligt att säga om det är ett bra pris eller inte utan att veta vad priset avser. Ett batteribyte är allt vi vet. Då tar Tesla till att börja med det "gamla" batteriet i utbyte så det är inte tal om något köp. Vidare är det sällan så att det är något större fel på batteriet och utan att veta vad felet är går det inte heller att säga om det är dyrt eller billigt.

Själv misstänker jag att det är fruktansvärt dyrt och att det är frågan om mellanskillnaden mellan ett refurbished utbytesbatteri och ett trasigt batteri som inte kräver några större kostnader att reparera.

Är det refurbished så håller jag med, men som jag skrev tidigare så utgår jag ifrån att det är nytt. Däremot håller jag inte med om övriga slutsatser, priset är lägre än jag hade förväntat (och tidigare läst om) alldeles oavsett status på det gamla batteriet.

juristen skrev:

Legato skrev:

LasseTM skrev:

Låter ändå som rätt bra pris, skulle gärna bara köpa ett batteri av Tesla och använda till mina solceller om det går på 110-140k

Jag blev också positivt överraskad! Hade nog gissat strax under 200k.

Det är ju helt omöjligt att säga om det är ett bra pris eller inte utan att veta vad priset avser. Ett batteribyte är allt vi vet. Då tar Tesla till att börja med det "gamla" batteriet i utbyte så det är inte tal om något köp. Vidare är det sällan så att det är något större fel på batteriet och utan att veta vad felet är går det inte heller att säga om det är dyrt eller billigt.

Själv misstänker jag att det är fruktansvärt dyrt och att det är frågan om mellanskillnaden mellan ett refurbished utbytesbatteri och ett trasigt batteri som inte kräver några större kostnader att reparera.

Även om det är ett refurb så är det ett bra pris om du får behålla det eller vad man ska säga.
Idag kostar ju ett 10kWh batteri på marknaden 50k.
Jag betalar gladeligen 150k för ett 75kWh pack

Om det är frågan om ett byte är det ju inte orimligt att tesla behåller det gamla batteriet och reparerar det. Även om man satte i ett nytt i bilen. Man har väl kanske en del batterier i cirkulation.

Till Roadstern kostar ett inbytesbatteri ca 300000. Då ökar iofs kapaciteten högst avsevärt.