I den åldern tänker de inte rationellt, försökt övertala båda mina söner om fördelen med el/cvtlåda mot böket att åka omkring på en toppvarvig och bottentrött högvarvig tvåtaktare som behöver sex växlar för att bli användbar, dessutom av crossmodell där en uppdragen ljuddämpare slutar strax bakom ryggen och ger alla kläder en markant doft av oljerök samt skärmar som inte är värda namnet i blöta.
Köpte först Soco:n till min äldste son när man kunde köpa med elcykelrabatt, han gillade hojen och kan inte säga att den kändes liten för honom, har var över 180cm redan då, och när han tröttnade på att ladda tog jag över den själv och nöjeskörde den ett par år. Tycker det var en trevlig maskin med bra väghållning och bromsar, de tidigaste årsmodellerna hade som nämnts dessutom en vartalsspärr på Boschmotorn som kunde låsas upp.
Just farttrixet var en av anledningarna att jag valde Socon, då var det den enda som fanns på marknaden som hade möjligheten, kanske finns fler nu annars skulle jag säga att 2T har en betydligt större trimningspotential.
De elektriska kan kanske öka farten något, men att få mer motorstyrka eller accelleration kräver byte av både motor, controller, modifierad BMS o batteri, räckvidden i 65-70km/h på Soco:n var under 25km..
Övertalade honom sedan att åtminstone köpa en 4-taktare (av crossmodell), ovanliga men hittade nån äldre begagnad kinesmaskin som gav upp av allmäna kvalitetsproblem efter en vinter, sedan slutade det ändå med en Rieju 2T som rullade 2700mil innan det blev dags för lätt MC.
Lillgrabben fyllde 15 igår och jag tyckte han kunde köpa en praktisk scooter, el eller fyrtakt, men han var orubblig på den punkten, så det blev en Rieju till honom också...
Soco:n i jämförelse med "crossmoppe" Derbi Senda.
