Tesla Club Sweden

Noterat i Fredags,när jag sitter och laddar i Arboga . Det var inga problem med platser på SuC , t.o.m. en model Y med husvagn som laddade . Men.....det finns en laddare bredvid SuC , tillhörande MER, och där stod en Kia på ena rutan , som var parkerad där hela tiden jag laddade (25 min).. men inte laddade den inte , den andra platsen var ledig , men efter en stund rullar en Audi in och parkerar på andra platsen...för att ila in till restaurangen men laddning var inte på tapeten, tydligen tror vissa att har man elbil så kan man parkera på laddplatser utan att ha en tanke på att ladda.... . Nu kommer det en twist som nästan är lite sorglig...Passat hybrid med en landslagsåkare i skidskytte parkerar yttersta laddaren i SuC, och föraren tänker påbörja laddning där....gick ju sådär..efter några tafatta försök så upptäcker man den andra MER laddaren och då båda platserna användes som p-platser så försökte passatföraren se om sladden var tillräckligt lång för att kunna stå bredvid den ena bilen och ändå kunna ladda...men det var ju inte den enklaste av manövrer...jag åkte vidare efter detta lilla vardagsdrama , och tänkte i mitt stilla sinne..låt oss hoppas detta inte är framtidens beteende om vi får ett öppet SuC nätverk... Trevlig Valborg..

Ja det är ofta lite enfaldigt beteende, "apornas planet" kring andra laddstolpar.

Det är förvånansvärt många förståndshandikappade som har körkort.

Det märkliga är att de verkar bara få köra elbil. För man ser ju inte så ofta folk som parkerar framför bensinpumparna för att sedan kila iväg till en restaurang eller butik i närheten.

Laddhybrider kan väl vanligen bara ta emot max 3,7 kW AC och ingen DC alls?
Så även om MER-laddaren var en 11/22/43 kw så hade skidlöparen behövt stå där en god stund för att få i en mätbar mängd energi.

chox skrev:

Laddhybrider kan väl vanligen bara ta emot max 3,7 kW AC och ingen DC alls?
Så även om MER-laddaren var en 11/22/43 kw så hade skidlöparen behövt stå där en god stund för att få i en mätbar mängd energi.

Det finns gratis laddning på ett köpcenter i närheten.
När jag pluggade in så kom ägaren till en Volvo Twin engine som laddat under shopping.

Volvon: Det går långsamt att ladda här.

Jag: Jo, men gratis är gott.

Volvon: Men det går riktigt långsamt.

Jag: 8 kW är ok när det är gratis.

Volvon: Det är bara för att du har en Tesla...

Jag: Jag har ett större ladd-behov än dig.

Plug-in Mercan på andra sidan var också nyfiken på vilken hastighet jag hade.

Konstigt. Laddhybriders laddhastighet begränsas ju i princip alltid av bilens inskränkta laddförmåga, inte av laddstolpen. Märkligt att en hybridförare då påpekar att det är långsamt. Vad ska man svara då? Köp en riktig bil, då är det inte långsamt.

På laddplatserna i närområdet är det skyltat "endast för laddbara fordon". Det verkar vissa tolka som en VIP-plats för elbilar och laddhybrider. D.v.s. de står där utan att ladda.
Fast det gör ju en del avgasbilar också.

Det är rätt frustrerande att se i appen att det finns lediga laddstolpar, men när man kört dit så är alla upptagna.

Det ska stå "under pågående laddning".

Vilket som tur är börjar bli mer vanligt numera

kenjon skrev:

Det ska stå "under pågående laddning".

Ja, kanske det, men då kan man inte lämna bilen där medan man sover eller jobbar. D.v.s. i praktiken kan man bara ladda ett par timmar efter jobbet och på helgen.

Hälften av de som står där utan att ladda är avgasbilar, det finns för få parkeringsvakter.

mikebike skrev:

kenjon skrev:

Det ska stå "under pågående laddning".

.../ Hälften av de som står där utan att ladda är avgasbilar, det finns för få parkeringsvakter.

Kan man inte kräva att det införs ett angiverisystem så vem som helst kan tipsa om bilar som felparkerats på laddplatser. Då skulle någon av stadens alla parkeringsvakter få hoppa på närmsta elskoter/elsparkcykel (el. dylikt) och rycka ut för att lappa bilj#veln omedelbart. Detta i kombination med förslagsvis minst dubbel bot för att ICE:a en laddplats. Och så fort parkeringsvakten är på plats ska p-vakten även beställa bärgare som snarast kommer dit och kör iväg med med bilj#veln!

SwedishAdvocate skrev:

mikebike skrev:

kenjon skrev:

Det ska stå "under pågående laddning".

.../ Hälften av de som står där utan att ladda är avgasbilar, det finns för få parkeringsvakter.

Kan man inte kräva att det införs ett angiverisystem så vem som helst kan tipsa om bilar som felparkerats på laddplatser. Då skulle någon av stadens alla parkeringsvakter få hoppa på närmsta elskoter/elsparkcykel (el. dylikt) och rycka ut för att lappa bilj#veln omedelbart. Detta i kombination med förslagsvis minst dubbel bot för att ICE:a en laddplats. Och så fort parkeringsvakten är på plats ska p-vakten även beställa bärgare som snarast kommer dit och kör iväg med med bilj#veln!

Jag har skrivit ut små lappar som jag kan lägga under vindrutetorkarna, men det är lite Ove-varning på det.

SwedishAdvocate skrev:

mikebike skrev:

kenjon skrev:

Det ska stå "under pågående laddning".

.../ Hälften av de som står där utan att ladda är avgasbilar, det finns för få parkeringsvakter.

Kan man inte kräva att det införs ett angiverisystem så vem som helst kan tipsa om bilar som felparkerats på laddplatser. Då skulle någon av stadens alla parkeringsvakter få hoppa på närmsta elskoter/elsparkcykel (el. dylikt) och rycka ut för att lappa bilj#veln omedelbart. Detta i kombination med förslagsvis minst dubbel bot för att ICE:a en laddplats. Och så fort parkeringsvakten är på plats ska p-vakten även beställa bärgare som snarast kommer dit och kör iväg med med bilj#veln!

Vi hade numret till ”lapplisan” här i Bollnäs och skickade ett sms när vi såg en fossilare stå på en laddplats och
dom kom oftast väldigt snabbt och lappade bilen. Tror det var 700kr per gång och dom drog in bra med cash
på den platsen (med två rutor)
Dom gled tydligen förbi ganska ofta när dom började inse hur illa det var (hopplöst första året typ).
Sakta men säkert började det sprida sig att en lunch på folkets hus i Bollnäs gick på nästan 800kr om man
beter sig som ett arsle, och idiotierna började att parkera på någon av dom andra typ 100 platserna där.
Money talks hehe…

Bjelke skrev:

SwedishAdvocate skrev:

mikebike skrev:

kenjon skrev:

Det ska stå "under pågående laddning".

.../ Hälften av de som står där utan att ladda är avgasbilar, det finns för få parkeringsvakter.

Kan man inte kräva att det införs ett angiverisystem så vem som helst kan tipsa om bilar som felparkerats på laddplatser. Då skulle någon av stadens alla parkeringsvakter få hoppa på närmsta elskoter/elsparkcykel (el. dylikt) och rycka ut för att lappa bilj#veln omedelbart. Detta i kombination med förslagsvis minst dubbel bot för att ICE:a en laddplats. Och så fort parkeringsvakten är på plats ska p-vakten även beställa bärgare som snarast kommer dit och kör iväg med med bilj#veln!

Vi hade numret till ”lapplisan” här i Bollnäs och skickade ett sms när vi såg en fossilare stå på en laddplats och
dom kom oftast väldigt snabbt och lappade bilen. Tror det var 700kr per gång och dom drog in bra med cash
på den platsen (med två rutor)
Dom gled tydligen förbi ganska ofta när dom började inse hur illa det var (hopplöst första året typ).
Sakta men säkert började det sprida sig att en lunch på folkets hus i Bollnäs gick på nästan 800kr om man
beter sig som ett arsle, och idiotierna började att parkera på någon av dom andra typ 100 platserna där.
Money talks hehe…

Gott samarbete!

mikebike skrev:

kenjon skrev:

Det ska stå "under pågående laddning".

Ja, kanske det, men då kan man inte lämna bilen där medan man sover eller jobbar. D.v.s. i praktiken kan man bara ladda ett par timmar efter jobbet och på helgen.

Hälften av de som står där utan att ladda är avgasbilar, det finns för få parkeringsvakter.

Ofta står det Max 30 min på skyltarna.

kenjon skrev:

mikebike skrev:

kenjon skrev:

Det ska stå "under pågående laddning".

Ja, kanske det, men då kan man inte lämna bilen där medan man sover eller jobbar. D.v.s. i praktiken kan man bara ladda ett par timmar efter jobbet och på helgen.

Hälften av de som står där utan att ladda är avgasbilar, det finns för få parkeringsvakter.

Ofta står det Max 30 min på skyltarna.

30 minuter med 11 kW är ju inte värt besväret att köra dit och koppla in kabeln. Då är det bättre att köra till MoS och lämna bilen där (4 timmar gratis parkering).

Nu är det tillåtet att stå 12 timmar på laddplatserna, och endast för laddbara bilar.

Det är 50 kW som det ofta står Max 30 min på.

kenjon skrev:

Det är 50 kW som det ofta står Max 30 min på.

Ja, och minuttaxa.

jontis skrev:

[
Det finns gratis laddning på ett köpcenter i närheten.
När jag pluggade in så kom ägaren till en Volvo Twin engine som laddat under shopping.

Volvon: Det går långsamt att ladda här.

Jag: Jo, men gratis är gott.

Volvon: Men det går riktigt långsamt.

Jag: 8 kW är ok när det är gratis.

Volvon: Det är bara för att du har en Tesla...

Jag: Jag har ett större ladd-behov än dig.

Plug-in Mercan på andra sidan var också nyfiken på vilken hastighet jag hade.

Aj vilken smärta! Men var finns alla folkbildare idag?

LarsL skrev:

jontis skrev:

[
Det finns gratis laddning på ett köpcenter i närheten.
När jag pluggade in så kom ägaren till en Volvo Twin engine som laddat under shopping.

Volvon: Det går långsamt att ladda här.

Jag: Jo, men gratis är gott.

Volvon: Men det går riktigt långsamt.

Jag: 8 kW är ok när det är gratis.

Volvon: Det är bara för att du har en Tesla...

Jag: Jag har ett större ladd-behov än dig.

Plug-in Mercan på andra sidan var också nyfiken på vilken hastighet jag hade.

Aj vilken smärta! Men var finns alla folkbildare idag?

Man undrar ju även lite om detta är samma typ av människor som inte kan skilja på att tanka bensin och diesel!