Tesla Club Sweden

Funderar på att sälja vår Honda E men har dålig koll på hur det funkar med företagsleasad bil.

Är det fritt fram att lösa leasingen (finansiell leasing via Santander) och sedan sälja bilen via tex KVD? Eller blir bilen "momssmittad" om man löser leasingen, dvs är det enbart överlåtelse av leasing som funkar?

Legato skrev:

Funderar på att sälja vår Honda E men har dålig koll på hur det funkar med företagsleasad bil.

Är det fritt fram att lösa leasingen (finansiell leasing via Santander) och sedan sälja bilen via tex KVD? Eller blir bilen "momssmittad" om man löser leasingen, dvs är det enbart överlåtelse av leasing som funkar?

Japp, löser du bilen innan försäljning så blir den momssmittad.

Du kan sälja den direkt från leasingbolaget också. Har jag gjort några ggr. Då gör man klart med köparen om köpeskilling och så kontaktar man leasinggivaren och ber de skriva över bilen på köparen direkt när de får in pengarna (dvs när man löser bilen). De är vana att hantera sådana ärenden så det finns rutiner på plats. Men då krävs det ju att köparen är en bilhandlare eller annat leasingföretag, annars blir den momssmittad iaf.

Ibland så har leasinggivaren nån regel om att man inte får räkna ner restskulden under första året. BMW Finans brukar ha så iaf. Då är det jättejättedumt att lösa bilen och sälja den innan 12 månader har gått.

MWall skrev:

Legato skrev:

Funderar på att sälja vår Honda E men har dålig koll på hur det funkar med företagsleasad bil.

Är det fritt fram att lösa leasingen (finansiell leasing via Santander) och sedan sälja bilen via tex KVD? Eller blir bilen "momssmittad" om man löser leasingen, dvs är det enbart överlåtelse av leasing som funkar?

Japp, löser du bilen innan försäljning så blir den momssmittad.

Du kan sälja den direkt från leasingbolaget också. Har jag gjort några ggr. Då gör man klart med köparen om köpeskilling och så kontaktar man leasinggivaren och ber de skriva över bilen på köparen direkt när de får in pengarna (dvs när man löser bilen). De är vana att hantera sådana ärenden så det finns rutiner på plats. Men då krävs det ju att köparen är en bilhandlare eller annat leasingföretag, annars blir den momssmittad iaf.

Ibland så har leasinggivaren nån regel om att man inte får räkna ner restskulden under första året. BMW Finans brukar ha så iaf. Då är det jättejättedumt att lösa bilen och sälja den innan 12 månader har gått.

Tack!

Skulden räknas ner hos Santander, däremot får man betala "hela" räntan (för återstående tid) om man löser i förtid. Inte kul, men överlåtelse är inte heller så kul då de tar nästan 4000:- avgift

Btw, har du koll på om det är OK att lägga ut bilen på auktion via KVD och köpa den privat därifrån? Dvs räknas det per automatik som "marknadsvärde" om den auktionerats via en stor site som KVD?

Legato skrev:

MWall skrev:

Legato skrev:

Funderar på att sälja vår Honda E men har dålig koll på hur det funkar med företagsleasad bil.

Är det fritt fram att lösa leasingen (finansiell leasing via Santander) och sedan sälja bilen via tex KVD? Eller blir bilen "momssmittad" om man löser leasingen, dvs är det enbart överlåtelse av leasing som funkar?

Japp, löser du bilen innan försäljning så blir den momssmittad.

Du kan sälja den direkt från leasingbolaget också. Har jag gjort några ggr. Då gör man klart med köparen om köpeskilling och så kontaktar man leasinggivaren och ber de skriva över bilen på köparen direkt när de får in pengarna (dvs när man löser bilen). De är vana att hantera sådana ärenden så det finns rutiner på plats. Men då krävs det ju att köparen är en bilhandlare eller annat leasingföretag, annars blir den momssmittad iaf.

Ibland så har leasinggivaren nån regel om att man inte får räkna ner restskulden under första året. BMW Finans brukar ha så iaf. Då är det jättejättedumt att lösa bilen och sälja den innan 12 månader har gått.

Tack!

Skulden räknas ner hos Santander, däremot får man betala "hela" räntan (för återstående tid) om man löser i förtid. Inte kul, men överlåtelse är inte heller så kul då de tar nästan 4000:- avgift

Btw, har du koll på om det är OK att lägga ut bilen på auktion via KVD och köpa den privat därifrån? Dvs räknas det per automatik som "marknadsvärde" om den auktionerats via en stor site som KVD?

Det bör det väl vara men inget jag vet. Har själv funderat på det. Men tror det är bättre och billigare att få ett värderingsintyg på bilen. KVD erbjuder den tjänsten också. https://www.bilpriser.se/varderingsintyg

MWall skrev:

Legato skrev:

MWall skrev:

Legato skrev:

Funderar på att sälja vår Honda E men har dålig koll på hur det funkar med företagsleasad bil.

Är det fritt fram att lösa leasingen (finansiell leasing via Santander) och sedan sälja bilen via tex KVD? Eller blir bilen "momssmittad" om man löser leasingen, dvs är det enbart överlåtelse av leasing som funkar?

Japp, löser du bilen innan försäljning så blir den momssmittad.

Du kan sälja den direkt från leasingbolaget också. Har jag gjort några ggr. Då gör man klart med köparen om köpeskilling och så kontaktar man leasinggivaren och ber de skriva över bilen på köparen direkt när de får in pengarna (dvs när man löser bilen). De är vana att hantera sådana ärenden så det finns rutiner på plats. Men då krävs det ju att köparen är en bilhandlare eller annat leasingföretag, annars blir den momssmittad iaf.

Ibland så har leasinggivaren nån regel om att man inte får räkna ner restskulden under första året. BMW Finans brukar ha så iaf. Då är det jättejättedumt att lösa bilen och sälja den innan 12 månader har gått.

Tack!

Skulden räknas ner hos Santander, däremot får man betala "hela" räntan (för återstående tid) om man löser i förtid. Inte kul, men överlåtelse är inte heller så kul då de tar nästan 4000:- avgift

Btw, har du koll på om det är OK att lägga ut bilen på auktion via KVD och köpa den privat därifrån? Dvs räknas det per automatik som "marknadsvärde" om den auktionerats via en stor site som KVD?

Det bör det väl vara men inget jag vet. Har själv funderat på det. Men tror det är bättre och billigare att få ett värderingsintyg på bilen. KVD erbjuder den tjänsten också. https://www.bilpriser.se/varderingsintyg

Billigare om man beslutat att behålla bilen privat, absolut. Men jag tänker att jag bara vill behålla den om priset blir lågt vid auktionen, landar det på vettig nivå kan den lika gärna få säljas

Vet dock inte vad KVD tar vid företagsförsäljning, de publicerar bara privatpriserna

Legato skrev:

Det bör det väl vara men inget jag vet. Har själv funderat på det. Men tror det är bättre och billigare att få ett värderingsintyg på bilen. KVD erbjuder den tjänsten också. https://www.bilpriser.se/varderingsintyg

Billigare om man beslutat att behålla bilen privat, absolut. Men jag tänker att jag bara vill behålla den om priset blir lågt vid auktionen, landar det på vettig nivå kan den lika gärna få säljas

Vet dock inte vad KVD tar vid företagsförsäljning, de publicerar bara privatpriserna [/quote]

Får man bjuda på sin egen bil?

Eller så sätter man acceptpriset på en nivå som man tycker är ok och ser vad auktionen stannar på. Den summan är marknadspriset och det man borde kunna få köpa ut den själv för. Då har man inte påverkat marknaden genom sina egna bud, vilket ju faktiskt snedvrider efterfrågan något.

Dock kanske lite knepigt med acceptpriset, KVD är väl inte så sugna på att ha ett väldigt högt sådant. Och frågan är om man kan neka försäljning om det uppnår det?

Har sålt bilar flera gånger i förtid med finansiell leasing, är inga konstigheter. Du kan fråga om nuvarande lösensumma om du vill veta vad det hamnar på.
Om du lämnar bilen till KVD så löser de allt med leasingbolaget och du får det som blir över överfört till ditt konto bara.

MWall skrev:

Legato skrev:

MWall skrev:

Det bör det väl vara men inget jag vet. Har själv funderat på det. Men tror det är bättre och billigare att få ett värderingsintyg på bilen. KVD erbjuder den tjänsten också. https://www.bilpriser.se/varderingsintyg

Billigare om man beslutat att behålla bilen privat, absolut. Men jag tänker att jag bara vill behålla den om priset blir lågt vid auktionen, landar det på vettig nivå kan den lika gärna få säljas

Vet dock inte vad KVD tar vid företagsförsäljning, de publicerar bara privatpriserna

Får man bjuda på sin egen bil?

Eller så sätter man acceptpriset på en nivå som man tycker är ok och ser vad auktionen stannar på. Den summan är marknadspriset och det man borde kunna få köpa ut den själv för. Då har man inte påverkat marknaden genom sina egna bud, vilket ju faktiskt snedvrider efterfrågan något.

Dock kanske lite knepigt med acceptpriset, KVD är väl inte så sugna på att ha ett väldigt högt sådant. Och frågan är om man kan neka försäljning om det uppnår det?

Det var det jag funderade på med min fråga "auktion via KVD och köpa den privat därifrån?". Jag vet inte vad som gäller. Ens egna bud höjer ju bara priset (vilket SKV borde gilla), så jag tycker det vore konstigt om man inte skulle få lägga bud. Men frågan är om det sedan räknas som marknadspris om man sedan vinner auktionen. Blir ju rätt dyrt dock att ta både köpar och säljaravgiften.

Jag la in en förfrågan på KVD nyss iaf, och då kom det upp ett väldigt generöst "fastpris" som de kunde köpa in bilen för. Återstår att se vad det blir i slutändan

TechNerd skrev:

Har sålt bilar flera gånger i förtid med finansiell leasing, är inga konstigheter. Du kan fråga om nuvarande lösensumma om du vill veta vad det hamnar på.
Om du lämnar bilen till KVD så löser de allt med leasingbolaget och du får det som blir över överfört till ditt konto bara.

Lösensumman har jag koll på, men bra att det funkar så smidigt med KVD.

Minns du vad du fick betala senast när du sålde företagsägd bil via KVD?

Funderar på en sån som 2:a bil. KVD hade ju en som de kämpat ett tag med att sälja till fast pris.

Legato: Får man fråga om:

Färg/mil/utrustningsnivå/tänkt prisnivå?

Jag sålde min till Riddermarks över telefon.
Smidigt och bra.

Leo skrev:

Funderar på en sån som 2:a bil. KVD hade ju en som de kämpat ett tag med att sälja till fast pris.

Legato: Får man fråga om:

Färg/mil/utrustningsnivå/tänkt prisnivå?

Som pendlarbil/citybil är den magisk. Uppskattningsvis 50% av mina parkeringar i stan gör jag på platser där andra inte fått plats... Dessutom kul att köra, massor av kul teknik och charmig som få!

Vi stöper dock om lite i bilparken och kommer inte ha någon 6-7 sitsig bil trots 6 i familjen, så därför behövs två bilar med bra räckvidd.

Den på KVD var lik min men med ungefär dubbelt så många mil tror jag.

När jag matade in uppgifter på KVDs hemsida så kom det upp 293.000:-. När offerten väl kom var den på 266.000:-.... Rätt märkligt då de ej frågade om skick överhuvudtaget och den är jättefin. Kommer sälja om några veckor, men bud över 270k beaktas

Charge yellow / 1100 mil / Advance

Jag bor på Tyresö, så är du seriöst intresserad så är du välkommen att komma och kika. Bilen dessutom köpt på Autopunkten i Enskede. Även betalt för 3 servicar, gissar att de två resterande följer med vid övertagande av leasing.

Original 17" vinterhjul med Continental Viking Contact 7 medföljer liksom Honda original gummimattor samt typ 2 kabel och schuko-laddare.

Legato skrev:

Bilen dessutom köpt på Autopunkten i Enskede. Även betalt för 3 servicar, gissar att de två resterande följer med vid övertagande av leasing.

Är ju en grymt cool och snygg liten bil!

Nyfiken fråga, som inte har så mycket med annonsen att göra, men vad är det för typ av service som den måste ha hela tiden? Vad gör de rent praktiskt för åtgärder vid dessa servicetillfällen?

Legato skickar PM.

martinot skrev:

Legato skrev:

Bilen dessutom köpt på Autopunkten i Enskede. Även betalt för 3 servicar, gissar att de två resterande följer med vid övertagande av leasing.

Är ju en grymt cool och snygg liten bil!

Nyfiken fråga, som inte har så mycket med annonsen att göra, men vad är det för typ av service som den måste ha hela tiden? Vad gör de rent praktiskt för åtgärder vid dessa servicetillfällen?

Minns ej och tycker inte det spelar så stor roll egentligen då servicen är så pass billig. Tror det var 5500:- eller liknande för 3 år/tillfällen.

Blir inte riktigt klok på reglerna vid lösen. Tolkar jag dem rätt så är det mer förmånligt att lösa ut bilen och sälja den privat, än att sälja den till handlare (förutsatt samma pris).

Räknexempel:

Lösen för min bil ligger på 176.000:- (betalade en stor sudd vid köp och Santander la 50k av 60k miljöbonus mot restvärdet...).
Skulle jag sälja den till KVD för det de erbjöd, dvs 266.000:- så får jag som jag förstått det en "självfaktura" från KVD på mellanskillnaden, dvs på 266.000:- - 176.000:- = 90.000:-.

Detta blir en momspliktig intäkt i bolaget. Dvs i praktiken får bolaget 72.000:- medan 18.000:- avgår i moms.

Säljer jag istället bilen privat så blir scenariot (vad jag kan förstå) följande:

Mitt bolag betalar 176.000:- till leasingbolaget. Moms får ej dras av.

Bilen säljs för 266.000:- till privatperson. Moms utgår ej pga "Undantag enligt 3 kap 24§ mervärdesskattelagen".

Mitt bolag får alltså 266.000:- - 176.000:- = 90.000:-?

Som parantes verkar det dessutom bli ett mellanting om man istället lämnar tillbaka bilen efter leasingperiodens slut och får en mellanskillnad där. "Kompensationen till leasetagare betraktas som en kreditering av tidigare betalda leasingavgifter. Leasetagaren ska därför reducera sin ingående moms med halva momsen vid mottagandet av kreditfakturan." Dvs i det scenariot skulle 9.000:- moms försvinna och 81.000:- gå till mitt bolag?

Synd att jag inte behöver en Honda e. Fan vad sugen man blir nu igen, men jag har tyvärr ingen som helst användning för den.
Den är ju bara såååå gullig, och nörd-faktorn är jäkligt stor alltså.

Legato skrev:

Leo skrev:

Funderar på en sån som 2:a bil. KVD hade ju en som de kämpat ett tag med att sälja till fast pris.

Legato: Får man fråga om:

Färg/mil/utrustningsnivå/tänkt prisnivå?

Som pendlarbil/citybil är den magisk. Uppskattningsvis 50% av mina parkeringar i stan gör jag på platser där andra inte fått plats... Dessutom kul att köra, massor av kul teknik och charmig som få!

Vi stöper dock om lite i bilparken och kommer inte ha någon 6-7 sitsig bil trots 6 i familjen, så därför behövs två bilar med bra räckvidd.

Den på KVD var lik min men med ungefär dubbelt så många mil tror jag.

När jag matade in uppgifter på KVDs hemsida så kom det upp 293.000:-. När offerten väl kom var den på 266.000:-.... Rätt märkligt då de ej frågade om skick överhuvudtaget och den är jättefin. Kommer sälja om några veckor, men bud över 270k beaktas

Charge yellow / 1100 mil / Advance

Jag bor på Tyresö, så är du seriöst intresserad så är du välkommen att komma och kika. Bilen dessutom köpt på Autopunkten i Enskede. Även betalt för 3 servicar, gissar att de två resterande följer med vid övertagande av leasing.

Original 17" vinterhjul med Continental Viking Contact 7 medföljer liksom Honda original gummimattor samt typ 2 kabel och schuko-laddare.

HondaE.jpg

Jag har ju släkt i Hjortis och är där ibland, vore ju kul med ett besök åtminstone
Vi har kikat rätt länge på en mindre/smidigare bil osv så… fast då blir det nog 3 bilar på gården

mati skrev:

Synd att jag inte behöver en Honda e. Fan vad sugen man blir nu igen, men jag har tyvärr ingen som helst användning för den.
Den är ju bara såååå gullig, och nörd-faktorn är jäkligt stor alltså.

Den är verkligen grym. Skrev just på avtal om försäljning, på måndag går den iväg. Kommer sakna den, mer än de flesta andra bilar jag sålt faktiskt...

Sjuk bransch, det märks att de är desperata att få tag på bilar!

Bjelke skrev:

Legato skrev:

Leo skrev:

Funderar på en sån som 2:a bil. KVD hade ju en som de kämpat ett tag med att sälja till fast pris.

Legato: Får man fråga om:

Färg/mil/utrustningsnivå/tänkt prisnivå?

Som pendlarbil/citybil är den magisk. Uppskattningsvis 50% av mina parkeringar i stan gör jag på platser där andra inte fått plats... Dessutom kul att köra, massor av kul teknik och charmig som få!

Vi stöper dock om lite i bilparken och kommer inte ha någon 6-7 sitsig bil trots 6 i familjen, så därför behövs två bilar med bra räckvidd.

Den på KVD var lik min men med ungefär dubbelt så många mil tror jag.

När jag matade in uppgifter på KVDs hemsida så kom det upp 293.000:-. När offerten väl kom var den på 266.000:-.... Rätt märkligt då de ej frågade om skick överhuvudtaget och den är jättefin. Kommer sälja om några veckor, men bud över 270k beaktas

Charge yellow / 1100 mil / Advance

Jag bor på Tyresö, så är du seriöst intresserad så är du välkommen att komma och kika. Bilen dessutom köpt på Autopunkten i Enskede. Även betalt för 3 servicar, gissar att de två resterande följer med vid övertagande av leasing.

Original 17" vinterhjul med Continental Viking Contact 7 medföljer liksom Honda original gummimattor samt typ 2 kabel och schuko-laddare.

HondaE.jpg

Jag har ju släkt i Hjortis och är där ibland, vore ju kul med ett besök åtminstone
Vi har kikat rätt länge på en mindre/smidigare bil osv så… fast då blir det nog 3 bilar på gården

Hade varit kul att ses men bilen går iväg på måndag. Fick ett "offer I couldn't refuse"

Legato skrev:

martinot skrev:

Legato skrev:

Bilen dessutom köpt på Autopunkten i Enskede. Även betalt för 3 servicar, gissar att de två resterande följer med vid övertagande av leasing.

Är ju en grymt cool och snygg liten bil!

Nyfiken fråga, som inte har så mycket med annonsen att göra, men vad är det för typ av service som den måste ha hela tiden? Vad gör de rent praktiskt för åtgärder vid dessa servicetillfällen?

Minns ej och tycker inte det spelar så stor roll egentligen då servicen är så pass billig. Tror det var 5500:- eller liknande för 3 år/tillfällen.

Var inte så mycket pengarna/utgifterna eller tiden att åka på verkstad jag tänkte på, men mer nyfiken på vad de rent konkret servar och jobbar med gällande service av elbilar.

Men vet du inte så är det OK. Var bara en bifråga, och skall inte störa tråden mer med detta.

Legato skrev:

mati skrev:

Synd att jag inte behöver en Honda e. Fan vad sugen man blir nu igen, men jag har tyvärr ingen som helst användning för den.
Den är ju bara såååå gullig, och nörd-faktorn är jäkligt stor alltså.

Den är verkligen grym. Skrev just på avtal om försäljning, på måndag går den iväg. Kommer sakna den, mer än de flesta andra bilar jag sålt faktiskt...

Sjuk bransch, det märks att de är desperata att få tag på bilar!

Jo, den är väldigt extrem just nu!

Får passa på att fråga en annan nyfiken fråga; gick du plus jmfrt med inköpspris, och isf. hur stort på detta?

Är nog bra att sälja nu om man ska. Tror det kan bli andra tider framöver. Högre ränta, fallande börs, högre priser på mat och andra basgrejer...

martinot skrev:

Legato skrev:

mati skrev:

Synd att jag inte behöver en Honda e. Fan vad sugen man blir nu igen, men jag har tyvärr ingen som helst användning för den.
Den är ju bara såååå gullig, och nörd-faktorn är jäkligt stor alltså.

Den är verkligen grym. Skrev just på avtal om försäljning, på måndag går den iväg. Kommer sakna den, mer än de flesta andra bilar jag sålt faktiskt...

Sjuk bransch, det märks att de är desperata att få tag på bilar!

Jo, den är väldigt extrem just nu!

Får passa på att fråga en annan nyfiken fråga; gick du plus jmfrt med inköpspris, och isf. hur stort på detta?

Inte ens i närheten. Honda E har dåligt andrahandsvärde tyvärr. Men kan konstatera att handlarna har löjligt tighta marginaler, tror på fullt allvar de kommer ha mindre än 10k på min.

Förhoppningsvis blir det dock 3e Teslan i rad jag säljer med vinst

Legato skrev:

martinot skrev:

Legato skrev:

mati skrev:

Synd att jag inte behöver en Honda e. Fan vad sugen man blir nu igen, men jag har tyvärr ingen som helst användning för den.
Den är ju bara såååå gullig, och nörd-faktorn är jäkligt stor alltså.

Den är verkligen grym. Skrev just på avtal om försäljning, på måndag går den iväg. Kommer sakna den, mer än de flesta andra bilar jag sålt faktiskt...

Sjuk bransch, det märks att de är desperata att få tag på bilar!

Jo, den är väldigt extrem just nu!

Får passa på att fråga en annan nyfiken fråga; gick du plus jmfrt med inköpspris, och isf. hur stort på detta?

Inte ens i närheten. Honda E har dåligt andrahandsvärde tyvärr. Men kan konstatera att handlarna har löjligt tighta marginaler, tror på fullt allvar de kommer ha mindre än 10k på min.

Förhoppningsvis blir det dock 3e Teslan i rad jag säljer med vinst

Så det blir Cupra Born och Audi E-Tron framöver?