Tesla Club Sweden

När jag svänger så är ratten trög första delen av ”varvet” och sen överreagerar den, nån som vet vad det är för fel och vad det kostar att fixa? Är en 2017 S60

Fixade detta problem nyss. Något problem med rattstången eller liknande där det kommit in fukt och börjat rosta. Byttes av mobilservice och gick på cirka 4000.

Nu fungerar allt som vanligt igen.

Det är en kardanknut(joint) som sitter mellan styrväxel rattstång. Är lätt att byta på RWD bilar, men är trixigt på AWD eftersom den främre motorn tar mycket plats. På min lagade det sig själv efter ca 1000 mil med trög ratt.

Den kallas I-shaft

Tack för fina svar

Finns en möjligt gör-det-själv fix från användaren deffe i denna tråden: viewtopic.php?f=11&t=25482

bjornnilsson skrev:

Finns en möjligt gör-det-själv fix från användaren deffe i denna tråden: viewtopic.php?f=11&t=25482

Tack, blir nog verkstad och dom får smörja allt, helt otroligt att det gått att köra utan service i 22000mil har bara bytt bromsvätska och oljan på så många mil

Smutt skrev:

bjornnilsson skrev:

Finns en möjligt gör-det-själv fix från användaren deffe i denna tråden: viewtopic.php?f=11&t=25482

Tack, blir nog verkstad och dom får smörja allt, helt otroligt att det gått att köra utan service i 22000mil har bara bytt bromsvätska och oljan på så många mil

Vilken olja är det du har bytt...?

chox skrev:

Smutt skrev:

bjornnilsson skrev:

Finns en möjligt gör-det-själv fix från användaren deffe i denna tråden: viewtopic.php?f=11&t=25482

Tack, blir nog verkstad och dom får smörja allt, helt otroligt att det gått att köra utan service i 22000mil har bara bytt bromsvätska och oljan på så många mil

Vilken olja är det du har bytt...?

Tror den är i motorn har väldigt dålig koll men det finns en olja jag betalade Tesla 600kr för att byta den eftersom den fanns med i det ursprungliga serviceprogrammet och jag är väldigt rädd om min bil eftersom den laddar grattis