Tesla Club Sweden

Är det ngn som har koll på vad försäkringsbolagen säger om laddning hemma?

Vi har fjällstuga o sommarställe via min resp. min frus familj. Vi är ensamma om elbil i båda familjerna och jag är lite osugen på att betala för två laddboxar till utan funderar på att installera trefasuttag istället.

Min svåger säger att försäkringsbolagen kan vägra ersättning om ngt händer vid laddning via ngt annat än laddbox. Är det någon som vet om detta stämmer?
Jag har surfat runt o kollat på lite olika bolags hemsidor men får inte riktigt klarhet i detta

Undrar också då jag just nu laddar via schuko

Blåa och röda CEE-uttagen är gjorda för högre last under lång tid. Det är inga konstigheter - finns till och med boxar som är gjorda för anslutning till dem, t.ex. Ctek Njord.

Att Shukoladdning inte anses lika ok är för att det är lätt att göra fel, timers, elmätare, klena förlängningskablar, gamla risiga uttag osv kan ställa till det. Har man koll (vilket förstås inte alla har och därför måste det avrådas) så är det ingen fara.

Så här kan det bli, installerad av behörig elektriker!

Oj, det där såg inte så kul ut. Jag är dock inte så superorolig för egen del, om man laddar på låg effekt vid ett fåtal tillfällen i ett fräscht uttag borde det inte vara så mycket större risk än en laddbox. Dock vill man ju veta att försäkringen gäller om det ändå händer något allvarligt. Har nu mailat mitt försäkringsbolag för info men vore ju bra att veta om det finns en allmän uppfattning bland försäkringsbolagen.

Vad sa försäkringsbolaget?

Teslared skrev:

20190308_110406.jpg

20190308_110302.jpg

Så här kan det bli, installerad av behörig elektriker!

Precis, det är i själva små kontaktytorna som största risken är, de kan vara oxiderade eller dålig kontakt bara. Känn om kontakten blir varm inom ca 30 minuter och dra ner strömmen i sådana fall. Ladda med max 10 A, helst lägre. Helst ingen förlängningssladd. Då borde du varit normalt aktsam.

Hur uppstod detta? Hög ampere?