Tesla Club Sweden

MWall skrev:

EnTraktor skrev:

slugger75 skrev:

Åh nej.

Visst är det hemskt?! Enköping gick precis från 15 till 14 lediga laddare. KATASTROF!

Vi får väl se. Alltid när jag är ute och åker så är SuC nästan fulla.

För de som åker runt och laddar på SuC på vanliga vardagar så spelar det ju mindre roll. Då kommer det aldrig vara fullt.

Bara vända på det. SuC är tomma 360 dagar om året. Om Tesla kan dra in extra pengar dessa 360 dagar, så kan dom investera i kapacitet för övriga 5 dagar.

mikebike skrev:

Bland andra Gävle!
Hur tänkte de nu?

Vill någon köpa min MY?
Nu blir det tillbaks till bensin.

Gävle bör väl inte vara några problem att hitta laddplats i nu?
Det finns väldigt många över 150kW där nu. Både i Valbo, Hagaström, Gävle Bro, Hemlingby.. Alltså utöver Tesla.

Ju mer beläggning Tesla kan få på sina laddplatser desto mer pengar får de in och kan utöka antal samt platser.

Är det kaos i Norge och Nederländerna på de "allmänna" Tesla laddstationerna?
Tjänar inte Tesla mera pengar på att erbjuda sina laddstationer för alla? Mera pengar leder väl till fler "SuCs" och större forskningsbudget som leder till nya, bättre, roligare bilmodeller och teknik?
Fler laddningsmöjligheter för alla gynnar väl elbilsförsäljningen överlag? Kanske även de som inte anser sig ha råd med en Tesla kan skaffa elbil? Fler elbilar --> mindre utsläpp och trevligare närmiljö för alla.
Jag trodde att elbilister i allmänhet var mindre själviska och ansvarstagande och välkomnande till andra att komma in i gemenskapen.
Kanske inte

Perfekt för min del, nu kan det bli fler resor i norra Sverige.

Var ser jag priset på SuC i förväg?

E45 från Östersund och norrut har ju varit mest öken när det gäller andra märken som vill ladda med CCS. Antigen fick man svänga in i Norge eller ta E4 längs kusten. Men nu är det löst. Tack Elon!

Och därmed försvann Teslas främsta USP.. Varför ska man nu välja Tesla framför andra märken?

max_sthlm skrev:

Och därmed försvann Teslas främsta USP.. Varför ska man nu välja Tesla framför andra märken?

För att man gillar bilarna?
Man lär ju inte riktigt ha "alla hästarna hemma" om man bara köpt bilen pga laddnätverket.

taliz skrev:

max_sthlm skrev:

Man lär ju inte riktigt ha "alla hästarna hemma" om man bara köpt bilen pga laddnätverket.

Du skulle bli förvånad.

frason skrev:

taliz skrev:

Man lär ju inte riktigt ha "alla hästarna hemma" om man bara köpt bilen pga laddnätverket.

Du skulle bli förvånad.

Hur tänker man då menar du? Köra runt i en bil man ogillar låter ju inte särskilt hälsosamt. Masochist?

taliz skrev:

max_sthlm skrev:

Och därmed försvann Teslas främsta USP.. Varför ska man nu välja Tesla framför andra märken?

För att man gillar bilarna?
Man lär ju inte riktigt ha "alla hästarna hemma" om man bara köpt bilen pga laddnätverket.

Man kanske gillar Mercedes och Audi också, men valde tidigare Tesla pga laddnätverket. Jag är en av dessa. Kanske saknar några hästar, men det finns det nog många fler som gör

EnTraktor skrev:

Bara vända på det. SuC är tomma 360 dagar om året. Om Tesla kan dra in extra pengar dessa 360 dagar, så kan dom investera i kapacitet för övriga 5 dagar.

Uhh, hur tänker du nu? Det skalar på samma sätt som det gjorde redan innan, för de här nya kunderna vill ju ladda de där 5 dagarna också.

Off Grid Byggaren skrev:

Perfekt för min del, nu kan det bli fler resor i norra Sverige.

Var ser jag priset på SuC i förväg?

Fast du vet väl vi med E-tron inte är välkomna, då kommer dom med basebollträ har jag läst.

taliz skrev:

frason skrev:

taliz skrev:

Man lär ju inte riktigt ha "alla hästarna hemma" om man bara köpt bilen pga laddnätverket.

Du skulle bli förvånad.

Hur tänker man då menar du? Köra runt i en bil man ogillar låter ju inte särskilt hälsosamt. Masochist?

Ett bilval för mig är alltid en kompromiss mellan massor av faktorer, tex brukar aldrig de där med billig och samtosigt massor av utrustning i bilen gå ihop
Men jo de är säkert många som köpt tesla för att suc väger så tungt, därmed inte sagt man hatar sin tesla, dvs man har gjort en avvägning.
Jag var själv välsigt nära att köpa en tesla just av suc anledningen.
Nu har ju den usp:en försvunnit och för mig personligen har tesla intresset minskat än mer även om de finns en del saker kvar jag helt klart gillar med bilarna och ja suc finns ju såklart kvar vilket är bra men väger lättare nu.

Säkert diskuterats och skrivits om massor men jag frågar ändå. Om man har ladduttaget höger bak, hur ställer man sig för att göra minst fel? Finns det något mindre dåligt sätt eller blockar man två rutor oavsett?

Chilla skrev:

Jag trodde att elbilister i allmänhet var mindre själviska och ansvarstagande och välkomnande till andra att komma in i gemenskapen.
Kanske inte

Kan tipsa dig om massor av bra köställen, om det är en passion du har och vill ägna din tid åt. Tex. Arlanda Terminal 5 och säkerhetskontrollen, men kan komma med många fler tips du verkar älska köer.

Bra, äntligen! Ju tidigare vi gör oss av med oljeberoendet desto bättre!

Lacho skrev:

Säkert diskuterats och skrivits om massor men jag frågar ändå. Om man har ladduttaget höger bak, hur ställer man sig för att göra minst fel? Finns det något mindre dåligt sätt eller blockar man två rutor oavsett?

Du vänder bilen upp och ner såklart.
Annars får man väl blockera två platser. Extremt obra tycker jag. Jag skulle inte ladda på SuC om det finns minsta chans att det går att ladda någon annanstans. Det är ju inte direkt billigt heller.

Yxel skrev:

Bra, äntligen! Ju tidigare vi gör oss av med oljeberoendet desto bättre!

Överväger precis att avboka min MYP jag beställde i dag (ironiskt nog), och gå tillbaka till just ett oljeeldat fordon från att haft elbil sedan 2019. Så win för miljön där.

max_sthlm skrev:

Och därmed försvann Teslas främsta USP.. Varför ska man nu välja Tesla framför andra märken?

De har ju problem med för många beställningar snarare än för få, så det är nog ingen risk.

mati skrev:

Lacho skrev:

Säkert diskuterats och skrivits om massor men jag frågar ändå. Om man har ladduttaget höger bak, hur ställer man sig för att göra minst fel? Finns det något mindre dåligt sätt eller blockar man två rutor oavsett?

Du vänder bilen upp och ner såklart.
Annars får man väl blockera två platser. Extremt obra tycker jag. Jag skulle inte ladda på SuC om det finns minsta chans att det går att ladda någon annanstans. Det är ju inte direkt billigt heller.

Hittar man rätt laddplats bör det ju gå. Den längst ut åt ena hållet. Även de som man kan köra igenom bör det kanske gå att ställa sig vid den som är på "rätt" plats så att man inte blockar den andra platsen?

mati skrev:

Lacho skrev:

Säkert diskuterats och skrivits om massor men jag frågar ändå. Om man har ladduttaget höger bak, hur ställer man sig för att göra minst fel? Finns det något mindre dåligt sätt eller blockar man två rutor oavsett?

Du vänder bilen upp och ner såklart.
Annars får man väl blockera två platser. Extremt obra tycker jag. Jag skulle inte ladda på SuC om det finns minsta chans att det går att ladda någon annanstans. Det är ju inte direkt billigt heller.

Ja, kommer inte prioritera SuC men kanske kans behövas vid någon långresa. Inte konkurrenskraftiga priser men läget kan ju vara avgörande

martinot skrev:

Yxel skrev:

Bra, äntligen! Ju tidigare vi gör oss av med oljeberoendet desto bättre!

Överväger precis att avboka min MYP jag beställde i dag (ironiskt nog), och gå tillbaka till just ett oljeeldat fordon från att haft elbil sedan 2019. Så win för miljön där.

Sorgligt att ”miljöengagemanget” är så otroligt lågt att man kan tänka sig att börja köra bensin/diesel pga detta.
Hade du även installerat oljepanna hemma bara priset var tillräckligt lågt eller det var enkelt?

Det sägs att det inte går att ladda Ioniq 5 eller Kia EV6 på v3 i Norge. Någon får gärna rapportera hur det gick om de testar i Sverige.

iAkita skrev:

Det sägs att det inte går att ladda Ioniq 5 eller Kia EV6 på v3 i Norge. Någon får gärna rapportera hur det gick om de testar i Sverige.

Aj aj. Vad skulle detta kunna bero på?

josve skrev:

Sorgligt att ”miljöengagemanget” är så otroligt lågt att man kan tänka sig att börja köra bensin/diesel pga detta.
Hade du även installerat oljepanna hemma bara priset var tillräckligt lågt eller det var enkelt?

Kan väl säga att för mig är miljö inte ens en parameter när jag väljer bil, däremot har jag nog kommit fram till att jag inte vill köra bensinbil med mycket motor inne i Stockholm igen (väcker hela kvarteret bara man kör från porten). Så om det blir så att man riskerar stå i kö mer nu så kommer vi nog börja flyga inrikes istället, typ till Göteborg/Åre osv.

Alternativt om det finns någon hybrid som är snabb och som laddar batteriet från generatorn så man aldrig behöver plugga in den för att få tyst gång i stadstrafik och direkt prestanda, det hade nog varit att föredra för att det är lite onödigt att ha bil bara för att köra de 7-800 mil per år som den går runt hemmet.