Tesla Club Sweden

Gustafsson skrev:

Jag har varit beroende av och utnyttjat tredjepartsladdare många gånger. Att låsa laddare till ett bilmärke tycker jag är ett otroligt slöseri. Jag vill kunna välja vilken bil jag ska köpa utifrån andra parametrar. Jag kan förstå att en del valt Tesla för laddnätets skull, men inom kort finns ju laddare överallt. Nu har det blivit Tesla för min del hittills, men jag vill ha friheten att välja.
Likaså är det slöseri att Mobiloperatörerna har var sina master i områden där de skulle kunna samutnyttjas. Men även det har blivit bättre tror jag.
Hittills måste jag säga att öppnandet för andra bilar knappt märkts där jag far fram. Verkar dessutom uppstå en priskonkurrens om laddpriserna. Det är bra.

Yxel skrev:

Att inte räkna med kö på dieselmackarna tror jag är lite nonchalant….

Dexter skrev:

Jag tänkte lite så här att jag kommer snabbare fram med min diesel än elbil tror jag.
Samtidigt riskerar jag inte fastna och vänta på någon SUC någon längre tid.
Sedan vet man inte om bilarna står och laddar lite hur som helst nu när det är fritt och tar upp extra oanvända laddplatser.
Väldigt tråkigt om jag måste vänta 1/2 timme och sen själv ladda en 1/2 timme varje 30 mil.
Dieselbilen kör då en hel timme på vägen i lagom hastighet medan elbilen står stilla en timme för laddning.
Om jag då lägger endast ca 1400kr mer för "miljöbov resan" än "Miljövän resan" så slipper jag bekymra mig för det.
Det enda är att jag får de utsläppta avgaserna på mitt samvete.

d3marcus skrev:

Dexter skrev:

Jag tänkte lite så här att jag kommer snabbare fram med min diesel än elbil tror jag.
Samtidigt riskerar jag inte fastna och vänta på någon SUC någon längre tid.
Sedan vet man inte om bilarna står och laddar lite hur som helst nu när det är fritt och tar upp extra oanvända laddplatser.
Väldigt tråkigt om jag måste vänta 1/2 timme och sen själv ladda en 1/2 timme varje 30 mil.
Dieselbilen kör då en hel timme på vägen i lagom hastighet medan elbilen står stilla en timme för laddning.
Om jag då lägger endast ca 1400kr mer för "miljöbov resan" än "Miljövän resan" så slipper jag bekymra mig för det.
Det enda är att jag får de utsläppta avgaserna på mitt samvete.

Samt låg social status (iaf bland högutbildade).

nek0 skrev:

d3marcus skrev:

Dexter skrev:

Jag tänkte lite så här att jag kommer snabbare fram med min diesel än elbil tror jag.
Samtidigt riskerar jag inte fastna och vänta på någon SUC någon längre tid.
Sedan vet man inte om bilarna står och laddar lite hur som helst nu när det är fritt och tar upp extra oanvända laddplatser.
Väldigt tråkigt om jag måste vänta 1/2 timme och sen själv ladda en 1/2 timme varje 30 mil.
Dieselbilen kör då en hel timme på vägen i lagom hastighet medan elbilen står stilla en timme för laddning.
Om jag då lägger endast ca 1400kr mer för "miljöbov resan" än "Miljövän resan" så slipper jag bekymra mig för det.
Det enda är att jag får de utsläppta avgaserna på mitt samvete.

Samt låg social status (iaf bland högutbildade).

Ja den måste vara väldigt mycket värd

d3marcus skrev:

Dexter skrev:

Jag tänkte lite så här att jag kommer snabbare fram med min diesel än elbil tror jag.
Samtidigt riskerar jag inte fastna och vänta på någon SUC någon längre tid.
Sedan vet man inte om bilarna står och laddar lite hur som helst nu när det är fritt och tar upp extra oanvända laddplatser.
Väldigt tråkigt om jag måste vänta 1/2 timme och sen själv ladda en 1/2 timme varje 30 mil.
Dieselbilen kör då en hel timme på vägen i lagom hastighet medan elbilen står stilla en timme för laddning.
Om jag då lägger endast ca 1400kr mer för "miljöbov resan" än "Miljövän resan" så slipper jag bekymra mig för det.
Det enda är att jag får de utsläppta avgaserna på mitt samvete.

Samt låg social status (iaf bland högutbildade).

MWall skrev:

d3marcus skrev:

Dexter skrev:

Jag tänkte lite så här att jag kommer snabbare fram med min diesel än elbil tror jag.
Samtidigt riskerar jag inte fastna och vänta på någon SUC någon längre tid.
Sedan vet man inte om bilarna står och laddar lite hur som helst nu när det är fritt och tar upp extra oanvända laddplatser.
Väldigt tråkigt om jag måste vänta 1/2 timme och sen själv ladda en 1/2 timme varje 30 mil.
Dieselbilen kör då en hel timme på vägen i lagom hastighet medan elbilen står stilla en timme för laddning.
Om jag då lägger endast ca 1400kr mer för "miljöbov resan" än "Miljövän resan" så slipper jag bekymra mig för det.
Det enda är att jag får de utsläppta avgaserna på mitt samvete.

Samt låg social status (iaf bland högutbildade).

Vad är ens en "högutbildad" i dagens samhälle där var och varannan har en fjantig akademisk examen knappt värd papperet den är tryckt på. Lägre krav, fler lärosäten, fler platser på utbildningarna...

Redan 1995 när jag påbörjade min utbildning kände jag att kraven hade sänkts för att få igenom oss snabbt och enkelt.

I vilket fall ändrades inte min livsåskådning av att plugga lite programmering, elektronik och matte. Det gör iaf mig inte automatiskt till en bättre människa än en rörmokare eller hårfrisörska.

d3marcus skrev:

MWall skrev:

d3marcus skrev:

Dexter skrev:

Jag tänkte lite så här att jag kommer snabbare fram med min diesel än elbil tror jag.
Samtidigt riskerar jag inte fastna och vänta på någon SUC någon längre tid.
Sedan vet man inte om bilarna står och laddar lite hur som helst nu när det är fritt och tar upp extra oanvända laddplatser.
Väldigt tråkigt om jag måste vänta 1/2 timme och sen själv ladda en 1/2 timme varje 30 mil.
Dieselbilen kör då en hel timme på vägen i lagom hastighet medan elbilen står stilla en timme för laddning.
Om jag då lägger endast ca 1400kr mer för "miljöbov resan" än "Miljövän resan" så slipper jag bekymra mig för det.
Det enda är att jag får de utsläppta avgaserna på mitt samvete.

Samt låg social status (iaf bland högutbildade).

Vad är ens en "högutbildad" i dagens samhälle där var och varannan har en fjantig akademisk examen knappt värd papperet den är tryckt på. Lägre krav, fler lärosäten, fler platser på utbildningarna...

Redan 1995 när jag påbörjade min utbildning kände jag att kraven hade sänkts för att få igenom oss snabbt och enkelt.

I vilket fall ändrades inte min livsåskådning av att plugga lite programmering, elektronik och matte. Det gör iaf mig inte automatiskt till en bättre människa än en rörmokare eller hårfrisörska.

Alla jag umgås med är högutbildade med utbildningar startade runt 1992-1995. Bara civilingenjörer, läkare, systemvetare, jurister och en och annan lärare. Med du har en poäng, det fanns ju faktiskt ekonomutbildningar på den tiden också…

Nästan alla har gjort sig av med sina tyska premiumfossiler och insett det pinsamma att skylta med kromade avgasrör och väcka grannarna varje morgon med brum-brum-ljud.

MWall skrev:

d3marcus skrev:

MWall skrev:

d3marcus skrev:

Dexter skrev:

Jag tänkte lite så här att jag kommer snabbare fram med min diesel än elbil tror jag.
Samtidigt riskerar jag inte fastna och vänta på någon SUC någon längre tid.
Sedan vet man inte om bilarna står och laddar lite hur som helst nu när det är fritt och tar upp extra oanvända laddplatser.
Väldigt tråkigt om jag måste vänta 1/2 timme och sen själv ladda en 1/2 timme varje 30 mil.
Dieselbilen kör då en hel timme på vägen i lagom hastighet medan elbilen står stilla en timme för laddning.
Om jag då lägger endast ca 1400kr mer för "miljöbov resan" än "Miljövän resan" så slipper jag bekymra mig för det.
Det enda är att jag får de utsläppta avgaserna på mitt samvete.

Samt låg social status (iaf bland högutbildade).

Vad är ens en "högutbildad" i dagens samhälle där var och varannan har en fjantig akademisk examen knappt värd papperet den är tryckt på. Lägre krav, fler lärosäten, fler platser på utbildningarna...

Redan 1995 när jag påbörjade min utbildning kände jag att kraven hade sänkts för att få igenom oss snabbt och enkelt.

I vilket fall ändrades inte min livsåskådning av att plugga lite programmering, elektronik och matte. Det gör iaf mig inte automatiskt till en bättre människa än en rörmokare eller hårfrisörska.

Alla jag umgås med är högutbildade med utbildningar startade runt 1992-1995. Bara civilingenjörer, läkare, systemvetare, jurister och en och annan lärare. Med du har en poäng, det fanns ju faktiskt ekonomutbildningar på den tiden också…

Nästan alla har gjort sig av med sina tyska premiumfossiler och insett det pinsamma att skylta med kromade avgasrör och väcka grannarna varje morgon med brum-brum-ljud.

Wow. Skriver du autografer?

Transportsoren skrev:

Det var väldigt gott om platts i Norrköping om man bortser från de mopedburna ungdomar som övade köra på bakhjulet strax rumt 2300 igår, dagen före midsommarafton.

Enda Teslan där förutom en guldfärgad Peugeot.
Hade ju hoppats det skulle vara någon mer där!

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

fth skrev:

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

Är det inte lite märkligt att det blir kö i Jönköping så ofta? Innan den fanns var det ju bara i Ödeshög det kunde vara trångt ibland, hur kommer det sig att det blir mer kö efter man öppnar ytterligare en station i närheten med 20 v3?

Det har förstås tillkommit bilar också, men ändå?

/fth

MWall skrev:

fth skrev:

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

Är det inte lite märkligt att det blir kö i Jönköping så ofta? Innan den fanns var det ju bara i Ödeshög det kunde vara trångt ibland, hur kommer det sig att det blir mer kö efter man öppnar ytterligare en station i närheten med 20 v3?

Det har förstås tillkommit bilar också, men ändå?

/fth

Stockholmare tar sig dit på en laddning?

MWall skrev:

fth skrev:

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

Är det inte lite märkligt att det blir kö i Jönköping så ofta? Innan den fanns var det ju bara i Ödeshög det kunde vara trångt ibland, hur kommer det sig att det blir mer kö efter man öppnar ytterligare en station i närheten med 20 v3?

Det har förstås tillkommit bilar också, men ändå?

/fth

Stockholmare tar sig dit på en laddning?