Tesla Club Sweden

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

Är det inte lite märkligt att det blir kö i Jönköping så ofta? Innan den fanns var det ju bara i Ödeshög det kunde vara trångt ibland, hur kommer det sig att det blir mer kö efter man öppnar ytterligare en station i närheten med 20 v3?

Det har förstås tillkommit bilar också, men ändå?

/fth

fth skrev:

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

Är det inte lite märkligt att det blir kö i Jönköping så ofta? Innan den fanns var det ju bara i Ödeshög det kunde vara trångt ibland, hur kommer det sig att det blir mer kö efter man öppnar ytterligare en station i närheten med 20 v3?

Det har förstås tillkommit bilar också, men ändå?

/fth

Stockholmare tar sig dit på en laddning?

MWall skrev:

fth skrev:

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

Är det inte lite märkligt att det blir kö i Jönköping så ofta? Innan den fanns var det ju bara i Ödeshög det kunde vara trångt ibland, hur kommer det sig att det blir mer kö efter man öppnar ytterligare en station i närheten med 20 v3?

Det har förstås tillkommit bilar också, men ändå?

/fth

Stockholmare tar sig dit på en laddning?

Precis, för mig som bor i Stockholm så är det en ganska lämplig plats att ladda. Då har man kört kanske runt 3,5 timme så lagom för paus och ladda.

MWall skrev:

fth skrev:

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

Är det inte lite märkligt att det blir kö i Jönköping så ofta? Innan den fanns var det ju bara i Ödeshög det kunde vara trångt ibland, hur kommer det sig att det blir mer kö efter man öppnar ytterligare en station i närheten med 20 v3?

Det har förstås tillkommit bilar också, men ändå?

/fth

Stockholmare tar sig dit på en laddning?

Japp, och man tar dig hela vägen hem om man laddar nästan fullt.

Bra om det minskar trycket på Ödeshög för den ligger perfekt till för oss som startar 7-8 mil norr om Stockholm.

MWall skrev:

Bra om det minskar trycket på Ödeshög för den ligger perfekt till för oss som startar 7-8 mil norr om Stockholm.

Och för oss Stockholmare med lite sämre räckvidd (X90 2016)

/fth

Laddade igår i Ciechocinek, Polen. Det var en bil när jag kom. 7 bilar i kö när jag åkte. Endast 4 platser.... det kändes stressigt att se alla stå och vänta. Men det var enda stället med kö både på vägen ner till kroatien och upp igen.

Ganska bra tryck på SuC ni i väst.
Fler med kö eller 1-2 lediga (med potentiell kort kö)

Elix747 skrev:

Ganska bra tryck på SuC ni i väst.
Fler med kö eller 1-2 lediga (med potentiell kort kö)

9DF7140C-0F5B-45EE-9DDF-13DB9CD7E575.jpeg

Vad står på i Ulricehamn?

Jönköping är optimal om man kör lite snabbare än skyltat på E4 från Stockholm. Den är dessutom snabb som attan och ligger strax under 3h från Stockholm om man kör med lite moms.

Ödeshög är jag otroligt glad att slippa, en av de värsta faktiskt.

Norrköping ligger perfekt på vägen hem, men den är v2 istället för v3, så inte lika älskad som Jönköping.

mikebike skrev:

Elix747 skrev:

Ganska bra tryck på SuC ni i väst.
Fler med kö eller 1-2 lediga (med potentiell kort kö)

9DF7140C-0F5B-45EE-9DDF-13DB9CD7E575.jpeg

Vad står på i Ulricehamn?

”I” är refrens för IONITY i Ulricehamn. De superladdade som är listade på skärmen Teslan får en bokstav. Blev nog bara en slump att det blev just ”I”

Just nu fullt i Jäckvik. Dock ingen kö.

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

Hela bortre raden med laddare var strömlös.
Flera som försökte ladda där utan framgång, inkl mig. Åkte vidare till Ulricehamn istället så inga problem för mig som tur var.

jak skrev:

Just nu fullt i Jäckvik. Dock ingen kö.

Fyra norrmän. Inte många svenskar med elbilar i dom trakterna?

taliz skrev:

jak skrev:

Just nu fullt i Jäckvik. Dock ingen kö.

Fyra norrmän. Inte många svenskar med elbilar i dom trakterna?

Lokalbefolkningen laddar nog hemma?
SuC är ju främst för långresenärer och storstadsbor som inte kan ladda hemma.

Den här bilden postades i Model Y-gruppen på facebook. Någon som hyrt en ID3 och brutit mot den enda regeln som finns i appen: "Stå ej över linjerna"
Vilken dåre.

Trist när det blir kö pga sånt här.

DanneLKPG skrev:

Den här bilden postades i Model Y-gruppen på facebook. Någon som hyrt en ID3 och brutit mot den enda regeln som finns i appen: "Stå ej över linjerna"
Vilken dåre.

Trist när det blir kö pga sånt här.

Kan säga att den personen hade blivit totalt inparkerad av mig när jag använt laddaren till vänster i bild, även om det funnits andra lediga platser som jag hade kunnat ta.

taliz skrev:

jak skrev:

Just nu fullt i Jäckvik. Dock ingen kö.

Fyra norrmän. Inte många svenskar med elbilar i dom trakterna?

Seg uppförsbacke från Norska sidan, så jag kan förstå att dom ville ladda. Jag hade laddat det jag behövde och lämnade plats till Audin.

Sedan när man kommer över krönet mot Norge är det en härlig nedförsbacke mot Fauske så man får tillbaka många elektroner...

Men just i Jäckvik verkade det vara många norrmän, både på väg hem en söndagseftermiddag, och på väg till Svenska sidan.


När jag kom fram stod det en svensk eGolf på tvären och blockerade två stolpar, men hon åkte strax efteråt.

Har de senaste 9 dagarna kört i Sverige, Polen, Tjeckien, Österrike, Slovenien och är nu på väg norrut i Tyskland. Ingen kö någonstans vid något ställe jag laddat. Såg dock i navigatorn att det var fullt i Maribor när jag passerade förbi där (jag var på väg från Wien till Ljubljana, men på den sträckan behövdes inget laddstopp). Jo förresten, det var kö på den närliggande bensinstationen när jag laddade i förmiddags.

Kollade på eftermiddagen. Då var det "Short wait" både i Fullerö och Tystberga.

mios skrev:

Jönköping helt fullt med 2 i kö, övervägande Teslor men 2 andra märken

Fanns vissa utmaningar att hitta en ledig stolpe även runt 13.00 när vi var där idag, söndag. 5 stolpar ur funktion som typ alla ändå försökte ladda vid, en icke-tesla stod i fel ruta med toksträckt kabel för att nå ändå och blockerade den enda lediga stolpen. Vi tog den ändå genom att ställa oss i körbanan (dvs 90 grader fel mot själva stolpen) så kunde vi ladda några minuter ändå innan vi hade tur och den platsen blev helt ledig så vi kunde ställa oss korrekt i rutan. (Vi var såklart kvar vid bilen eftersom vi stod tokigt)

Värt att notera var att bara 4st stolpar dök upp i kartan som "out of order" (4A-D) just när vi var där, så även vi drogs till den sista lediga platsen där den 5e stolpen var ur funktion innan vi löste problemet enligt ovan.

Något kösystem fanns inte ... fruarna sprang runt o scoutade medan gubbarna flyttade bilar

PS. Vi åkte norrut mot Örebro och när vi passerade Ödeshög så var det enligt kartan bara 1 ledig plats, så det verkade upptaget även där, vi såg dock inte hur det såg ut i verkligheten då vi inte behövde ladda något mer.

Enl sambo:
Varberg i går vid lunchtid:
Fullt på Tesla med några icke Tesla bilar på "tvären" och även fullt på Ionity med kö.

Viper skrev:

Något kösystem fanns inte ... fruarna sprang runt o scoutade medan gubbarna flyttade bilar

Det är ju det som är så värdelöst. Köa skulle väl fungera emellanåt men nån slags djungelns lag blir ju jobbigt.

Kaos på Jönköping. Stolpe som inte fungerade men ingen info om det i nav. Minst tre platser obrukbara pga icke Teslor. Pågår det här experimentet i Tyskland pch Frankrike också?

Brages skrev:

Kaos på Jönköping. Stolpe som inte fungerade men ingen info om det i nav. Minst tre platser obrukbara pga icke Teslor. Pågår det här experimentet i Tyskland pch Frankrike också?

"Vi börjar med ett antal utvalda stationer så att vi kan granska upplevelsen, övervaka trängsel och bedöma återkopplingen innan vi expanderar."
Undrar om de tar till sig av kritiken och gör vissa SuC otiilgängliga för andra tills de blivit rejält utbyggda?

Om en vecka börjar vår semester, med en hel del bilkörning. Spännande.