Tesla Club Sweden

https://www.polestar.com/se/news/musikhjalpen-2022/

Bli först att provaköra en polestar 3.
Låter som bara att få åka och prata med chassi ingenjören kan vara värt mycket.
Jag buda nu så de får in bra pengar på detta! Tyvärr har jag inte riktigt de pengarna att lägga på denna provkörning.

Nvidia helps Hyundai, BYD, Polestar join the in-car gaming revolution

Nvidia’s on-demand cloud gaming service, known as GeForce Now, is headed to select Hyundai, BYD and Polestar electric vehicles, the company said Tuesday ahead of CES 2023 in Las Vegas. The announcement, while lacking details on timelines or vehicle models, is notable because it marks the first time Nvidia is expanding its GeForce Now service beyond phones, smart TVs and computers and into cars.

GeForce Now features more than 1,000 titles from leading PC game sources like Steam, the Electronic Arts app, Ubisoft, Epic Games Store and GOG.com, as well as free-to-play games like Fortnite, Lost Ark and Destiny 2, according to Nvidia.

backe skrev: ↑05 jan 2023 21:02

Nvidia helps Hyundai, BYD, Polestar join the in-car gaming revolution

Nvidia’s on-demand cloud gaming service, known as GeForce Now, is headed to select Hyundai, BYD and Polestar electric vehicles, the company said Tuesday ahead of CES 2023 in Las Vegas. The announcement, while lacking details on timelines or vehicle models, is notable because it marks the first time Nvidia is expanding its GeForce Now service beyond phones, smart TVs and computers and into cars.

GeForce Now features more than 1,000 titles from leading PC game sources like Steam, the Electronic Arts app, Ubisoft, Epic Games Store and GOG.com, as well as free-to-play games like Fortnite, Lost Ark and Destiny 2, according to Nvidia.

Tänk så bra att man får tillbringa ändå mer tid i bilen. När man kommer hem, så är ju det första man önskar att sätta sig i bilen igen

Prissänkningar på motsvarande 300k sek i Kina: https://www.teslarati.com/polestar-3-la ... price-cut/

Blir det sänkning här med tro? Nog inte lätt att sälja en så dyr bil i dagens läge. Beställningslistan är nog inte lång...

taliz skrev: ↑20 mar 2023 04:17

Prissänkningar på motsvarande 300k sek i Kina: https://www.teslarati.com/polestar-3-la ... price-cut/

Blir det sänkning här med tro? Nog inte lätt att sälja en så dyr bil i dagens läge. Beställningslistan är nog inte lång...

Dock från väldigt höga nivåer om jag läser nyheten rätt. Även efter sänkningen verkar den kosta motsvarande en miljon sek, så något över de svenska priserna.
Det är en rejält intressant bil, men känns som att den skulle behöva ner runt 200k till, i närheten av MYP, för att sälja några större volymer.

Jaqob skrev: ↑20 mar 2023 10:18

[quote=taliz post_id=709551 time=<a href="tel:1679282278">1679282278</a> user_id=921]
Prissänkningar på motsvarande 300k sek i Kina: https://www.teslarati.com/polestar-3-la ... price-cut/

Blir det sänkning här med tro? Nog inte lätt att sälja en så dyr bil i dagens läge. Beställningslistan är nog inte lång...

Dock från väldigt höga nivåer om jag läser nyheten rätt. Även efter sänkningen verkar den kosta motsvarande en miljon sek, så något över de svenska priserna.
Det är en rejält intressant bil, men känns som att den skulle behöva ner runt 200k till, i närheten av MYP, för att sälja några större volymer.
[/quote]

Den är prissatt i konkurrens med Q8 e-tron 55, BMW iX50 och EQE suv tex. Om varumärket håller för det återstår väl att se men den är ju inte dyr jmf de tyska konkurrenterna. Det mesta ingår i grundpriset dessutom och 111kWh batteri är rätt ok. Men gärna en prissänkning över hela linjen för mig. 500hk och stor bil/suv av premiummärke har dock legat runt miljonen även som ICE senaste 5-10 åren. Men kan tesla pressa ned priserna på marknaden blir iaf jag glad.

Jaqob skrev: ↑20 mar 2023 10:18

taliz skrev: ↑20 mar 2023 04:17

Prissänkningar på motsvarande 300k sek i Kina: https://www.teslarati.com/polestar-3-la ... price-cut/

Blir det sänkning här med tro? Nog inte lätt att sälja en så dyr bil i dagens läge. Beställningslistan är nog inte lång...

Dock från väldigt höga nivåer om jag läser nyheten rätt. Även efter sänkningen verkar den kosta motsvarande en miljon sek, så något över de svenska priserna.
Det är en rejält intressant bil, men känns som att den skulle behöva ner runt 200k till, i närheten av MYP, för att sälja några större volymer.

Den ska jämföras med Model X och då framstår Polestar 3 som ett kap i dagsläget.

Polestar 4 kommer konkurrera med Model Y och kommer nog prissättas i relation till den.

Maw skrev: ↑20 mar 2023 16:17

Jaqob skrev: ↑20 mar 2023 10:18

taliz skrev: ↑20 mar 2023 04:17

Prissänkningar på motsvarande 300k sek i Kina: https://www.teslarati.com/polestar-3-la ... price-cut/

Blir det sänkning här med tro? Nog inte lätt att sälja en så dyr bil i dagens läge. Beställningslistan är nog inte lång...

Dock från väldigt höga nivåer om jag läser nyheten rätt. Även efter sänkningen verkar den kosta motsvarande en miljon sek, så något över de svenska priserna.
Det är en rejält intressant bil, men känns som att den skulle behöva ner runt 200k till, i närheten av MYP, för att sälja några större volymer.

Den ska jämföras med Model X och då framstår Polestar 3 som ett kap i dagsläget.

Polestar 4 kommer konkurrera med Model Y och kommer nog prissättas i relation till den.

Nja, PS3 är väl 5 sits och har väl bara utrymme som en Y, om ens det?
X kan ju fås med såväl 6 som 7 säten och lastar väl betydligt mer dessutom.
Prestanda på PS3 är väl också typ som en MYP, X mkt rappare..

taliz skrev: ↑20 mar 2023 16:21

Maw skrev: ↑20 mar 2023 16:17

Jaqob skrev: ↑20 mar 2023 10:18

taliz skrev: ↑20 mar 2023 04:17

Prissänkningar på motsvarande 300k sek i Kina: https://www.teslarati.com/polestar-3-la ... price-cut/

Blir det sänkning här med tro? Nog inte lätt att sälja en så dyr bil i dagens läge. Beställningslistan är nog inte lång...

Dock från väldigt höga nivåer om jag läser nyheten rätt. Även efter sänkningen verkar den kosta motsvarande en miljon sek, så något över de svenska priserna.
Det är en rejält intressant bil, men känns som att den skulle behöva ner runt 200k till, i närheten av MYP, för att sälja några större volymer.

Den ska jämföras med Model X och då framstår Polestar 3 som ett kap i dagsläget.

Polestar 4 kommer konkurrera med Model Y och kommer nog prissättas i relation till den.

Nja, PS3 är väl 5 sits och har väl bara utrymme som en Y, om ens det?
X kan ju fås med såväl 6 som 7 säten och lastar väl betydligt mer dessutom.
Prestanda på PS3 är väl också typ som en MYP, X mkt rappare..

Knappast någon som kommer välja mellan Model Y och Polestar 3 tror jag, det är helt olika målgrupper.

Om fker sittplatser och/eller högre acceleration än vad Polestar 3 erbjuder är viktigt så går Polestar 3 förstås bort. Men det finns många andra skäl att välja Poestar 3 framför Model X.

Maw skrev: ↑20 mar 2023 23:03

taliz skrev: ↑20 mar 2023 16:21

Maw skrev: ↑20 mar 2023 16:17

Jaqob skrev: ↑20 mar 2023 10:18

taliz skrev: ↑20 mar 2023 04:17

Prissänkningar på motsvarande 300k sek i Kina: https://www.teslarati.com/polestar-3-la ... price-cut/

Blir det sänkning här med tro? Nog inte lätt att sälja en så dyr bil i dagens läge. Beställningslistan är nog inte lång...

Dock från väldigt höga nivåer om jag läser nyheten rätt. Även efter sänkningen verkar den kosta motsvarande en miljon sek, så något över de svenska priserna.
Det är en rejält intressant bil, men känns som att den skulle behöva ner runt 200k till, i närheten av MYP, för att sälja några större volymer.

Den ska jämföras med Model X och då framstår Polestar 3 som ett kap i dagsläget.

Polestar 4 kommer konkurrera med Model Y och kommer nog prissättas i relation till den.

Nja, PS3 är väl 5 sits och har väl bara utrymme som en Y, om ens det?
X kan ju fås med såväl 6 som 7 säten och lastar väl betydligt mer dessutom.
Prestanda på PS3 är väl också typ som en MYP, X mkt rappare..

Knappast någon som kommer välja mellan Model Y och Polestar 3 tror jag, det är helt olika målgrupper.

Om fker sittplatser och/eller högre acceleration än vad Polestar 3 erbjuder är viktigt så går Polestar 3 förstås bort. Men det finns många andra skäl att välja Poestar 3 framför Model X.

De är båda premium mellanklass SUVs med lika många sittplatser och jämförbart utrymme och prestanda. Så att det skulle vara "olika målgrupper" kan jag inte riktigt se.

När MYP kostade 800+k var det nog en del som funderade på att ta en PS3 istället.
Men sedan Tesla sänkte priset är det nog många som droppat tankarna på PS3.

taliz skrev: ↑21 mar 2023 05:24

Maw skrev: ↑20 mar 2023 23:03

Knappast någon som kommer välja mellan Model Y och Polestar 3 tror jag, det är helt olika målgrupper.

Om fker sittplatser och/eller högre acceleration än vad Polestar 3 erbjuder är viktigt så går Polestar 3 förstås bort. Men det finns många andra skäl att välja Poestar 3 framför Model X.

De är båda premium mellanklass SUVs med lika många sittplatser och jämförbart utrymme och prestanda. Så att det skulle vara "olika målgrupper" kan jag inte riktigt se.

När MYP kostade 800+k var det nog en del som funderade på att ta en PS3 istället.
Men sedan Tesla sänkte priset är det nog många som droppat tankarna på PS3.

Håller med Taliz. Varför skulle någon som har råd med en PS3 inte kunna vara intresserad av en MY?...

Folk cross-shopar ju alla möjliga bilar... Ta t.ex. Mati på det här forumet. Han har väl haft två Model S. Nu har han istället en e-Golf och en Ioniq 5. Fast egentligen verkar det ju som han skulle vilja köra en VW Buzz...

Nu verkar det ju som att PS3 kommer tillverkas i USA. Att man som europeisk bilköpare kan få en Y från Berlin skulle ju kunna vara ett skäl varför folk hellre väljer Y istället för PS3. Då kan man ju få en bil som inte behöver transporteras över Atlanten.

Polestars och Teslas respektive ägarstrukturer skulle kunna vara ett annat skäl.

Fler skäl kan ju vara:
USS, radar, Matrixstrålkastare mm mm
0-100 är ju kul ett par ggr.

Oscar11 skrev: ↑21 mar 2023 06:36

Fler skäl kan ju vara:
USS, radar, Matrixstrålkastare mm mm
0-100 är ju kul ett par ggr.

Jag håller helt med dig. "Problemet" är väl att om man inte bryr sig så mycket om 0-100 så får man nästan två stycken Y RWD för priset av en PS3. Men hade priset, och leveranstiden, inte varit en faktor så finns det så klart mycket som talar för PS3.

Oscar11 skrev: ↑21 mar 2023 06:36

Fler skäl kan ju vara:
USS, radar, Matrixstrålkastare mm mm
0-100 är ju kul ett par ggr.

Håller med. Många här överskattar värdet av "prestanda". Finns så mycket annat som är viktigare om bilen bara når upp till acceptabel nivå. Gör den 0-100 på åtminstone 5-6 sekunder så är det mer än gott nog för vardagligt bruk.

taliz skrev: ↑21 mar 2023 05:24

De är båda premium mellanklass SUVs med lika många sittplatser och jämförbart utrymme och prestanda. Så att det skulle vara "olika målgrupper" kan jag inte riktigt se.

När MYP kostade 800+k var det nog en del som funderade på att ta en PS3 istället.
Men sedan Tesla sänkte priset är det nog många som droppat tankarna på PS3.

Klart att det är många som väljer mellan MY och PS3. Bara dumt att låtsas som något annat.

Däremot tror jag många ser Model Y som budgetmodellen numera. Något du tar för att spara pengar när du kanske hellre velat ha något annat. Model Y är inte premium i min värld. Den är helt ok på det mesta men heller inget extra och säljer mest på det lägre priset.

Model Y är dagens Passat. Känns inte som PS3 konkurrerar mot den. Model Y är en fin bil, men premiumkänslan innfinner sig iaf inte i den bilen.

HelectriC skrev: ↑21 mar 2023 13:33

Model Y är dagens Passat. Känns inte som PS3 konkurrerar mot den. Model Y är en fin bil, men premiumkänslan innfinner sig iaf inte i den bilen.

Om man med premium menar fina material i interören så visst. Men tittar man på elektronikarkitektur och mjukvara så är Tesla riktigt premium.

tesla newbie skrev: ↑21 mar 2023 14:50

HelectriC skrev: ↑21 mar 2023 13:33

Model Y är dagens Passat. Känns inte som PS3 konkurrerar mot den. Model Y är en fin bil, men premiumkänslan innfinner sig iaf inte i den bilen.

Om man med premium menar fina material i interören så visst. Men tittar man på elektronikarkitektur och mjukvara så är Tesla riktigt premium.

Näe. Med tanke på hur dåligt alla assistanssystem fungerar så är inte Tesla premium. Parkeringsassistansen fungerar ju inte alls på nya Teslor.
Elektronikarkitektur = ingen regnsensor, inga ultraljudssensorer, ingen radar?
Köpare av premiumbilar lär inte heller bli imponerade av påståenden som "det blir bättre vid nästa uppdatering, OTA är fantastiskt."
En bil skall bara funka, man skall inte behöva bli förvånad och förbannad när man kör. Egentligen oavsett prisklass, men köpare av dyra bilar är lite mer kräsna.

mikebike skrev: ↑21 mar 2023 14:56

tesla newbie skrev: ↑21 mar 2023 14:50

HelectriC skrev: ↑21 mar 2023 13:33

Model Y är dagens Passat. Känns inte som PS3 konkurrerar mot den. Model Y är en fin bil, men premiumkänslan innfinner sig iaf inte i den bilen.

Om man med premium menar fina material i interören så visst. Men tittar man på elektronikarkitektur och mjukvara så är Tesla riktigt premium.

Näe. Med tanke på hur dåligt alla assistanssystem fungerar så är inte Tesla premium. Parkeringsassistansen fungerar ju inte alls på nya Teslor.
Elektronikarkitektur = ingen regnsensor, inga ultraljudssensorer, ingen radar?
Köpare av premiumbilar lär inte heller bli imponerade av påståenden som "det blir bättre vid nästa uppdatering, OTA är fantastiskt."
En bil skall bara funka, man skall inte behöva bli förvånad och förbannad när man kör. Egentligen oavsett prisklass, men köpare av dyra bilar är lite mer kräsna.

Risken finns ju att Polestar kommer göra samma sak med polestar3. Skicka bilarna med mjukvarubrister med hänvisning till att uppdatering kommer senare.

tesla newbie skrev: ↑21 mar 2023 14:50

HelectriC skrev: ↑21 mar 2023 13:33

Model Y är dagens Passat. Känns inte som PS3 konkurrerar mot den. Model Y är en fin bil, men premiumkänslan innfinner sig iaf inte i den bilen.

Om man med premium menar fina material i interören så visst. Men tittar man på elektronikarkitektur och mjukvara så är Tesla riktigt premium.

Minst lika bra material i Tesla som övriga nu. En PS2 är betydligt plastigare än Y tex.

taliz skrev: ↑21 mar 2023 15:18

tesla newbie skrev: ↑21 mar 2023 14:50

HelectriC skrev: ↑21 mar 2023 13:33

Model Y är dagens Passat. Känns inte som PS3 konkurrerar mot den. Model Y är en fin bil, men premiumkänslan innfinner sig iaf inte i den bilen.

Om man med premium menar fina material i interören så visst. Men tittar man på elektronikarkitektur och mjukvara så är Tesla riktigt premium.

Minst lika bra material i Tesla som övriga nu. En PS2 är betydligt plastigare än Y tex.

Jag vill ha klädsel (och ratt) av döda djur, den möjligheten finns till PS2.
Fast det är svindyrt....

mikebike skrev: ↑21 mar 2023 15:32

taliz skrev: ↑21 mar 2023 15:18

tesla newbie skrev: ↑21 mar 2023 14:50

HelectriC skrev: ↑21 mar 2023 13:33

Model Y är dagens Passat. Känns inte som PS3 konkurrerar mot den. Model Y är en fin bil, men premiumkänslan innfinner sig iaf inte i den bilen.

Om man med premium menar fina material i interören så visst. Men tittar man på elektronikarkitektur och mjukvara så är Tesla riktigt premium.

Minst lika bra material i Tesla som övriga nu. En PS2 är betydligt plastigare än Y tex.

Jag vill ha klädsel (och ratt) av döda djur, den möjligheten finns till PS2.
Fast det är svindyrt....

Premium är hållbara material numera.

taliz skrev: ↑21 mar 2023 15:35

mikebike skrev: ↑21 mar 2023 15:32

taliz skrev: ↑21 mar 2023 15:18

tesla newbie skrev: ↑21 mar 2023 14:50

HelectriC skrev: ↑21 mar 2023 13:33

Model Y är dagens Passat. Känns inte som PS3 konkurrerar mot den. Model Y är en fin bil, men premiumkänslan innfinner sig iaf inte i den bilen.

Om man med premium menar fina material i interören så visst. Men tittar man på elektronikarkitektur och mjukvara så är Tesla riktigt premium.

Minst lika bra material i Tesla som övriga nu. En PS2 är betydligt plastigare än Y tex.

Jag vill ha klädsel (och ratt) av döda djur, den möjligheten finns till PS2.
Fast det är svindyrt....

Premium är hållbara material numera.

Riktigt skinn är väl hållbart?

mikebike skrev: ↑21 mar 2023 14:56

tesla newbie skrev: ↑21 mar 2023 14:50

HelectriC skrev: ↑21 mar 2023 13:33

Model Y är dagens Passat. Känns inte som PS3 konkurrerar mot den. Model Y är en fin bil, men premiumkänslan innfinner sig iaf inte i den bilen.

Om man med premium menar fina material i interören så visst. Men tittar man på elektronikarkitektur och mjukvara så är Tesla riktigt premium.

Näe. Med tanke på hur dåligt alla assistanssystem fungerar så är inte Tesla premium. Parkeringsassistansen fungerar ju inte alls på nya Teslor.
Elektronikarkitektur = ingen regnsensor, inga ultraljudssensorer, ingen radar?
Köpare av premiumbilar lär inte heller bli imponerade av påståenden som "det blir bättre vid nästa uppdatering, OTA är fantastiskt."
En bil skall bara funka, man skall inte behöva bli förvånad och förbannad när man kör. Egentligen oavsett prisklass, men köpare av dyra bilar är lite mer kräsna.

Tesla har reducerat antalet styrenheter och mängden kablage som behövs dramatiskt. Dessutom så utvecklar de mjukvaran till merparten av alla styrenheter själva. Vilket gör att de t.ex har ett egenutvecklat antispinnsystem som ligger direkt i styrenheten för motorerna, vilket är ett av de absolut bästa som finns i dagsläget. De har också värmepumpen med octovalve vilket gör det möjligt att ha värmepump utan ett extra PTC element. Tesla har också ett fantastiskt antisladdsystem, som gör att Model 3 och Model Y klarar undanmanöverprov med lysande resultat.
Dock håller jag med om att det är dåligt av Tesla att ta bort hårdvara innan mjukvaran som ska ersätta den är klar. Man borde fortsatt leverera med USS, men köra vision-mjukvaran i bakgrunden tills den blivit tillräckligt bra.
Att köpare av premiumbilar inte kan acceptera att det blir bättre vid nästa uppdatering beror bara på att övriga premiummärken inte har kommit så långt när det gäller egenutvecklad mjukvara. Titta på Lucid till exmpel, som ska vara ett premiummärke. De har stora problem med mjukvaran, eftersom de vill göra det mesta själva. Att det funkar bättre på BMW och Mercedes till exempel beror ju på att de inte gör mjukvaran själva utan köper in färdiga "lådor" från bl.a. Bosch och Continental. När de också ska gå över till att bli "Software defined car" så kommer det bli minsta lika "illa" för dem. Troligen värre eftersom de inte alls har samma erfarenhet av mjukvaruutveckling som Tesla.

BigEasy skrev: ↑21 mar 2023 15:37

taliz skrev: ↑21 mar 2023 15:35

mikebike skrev: ↑21 mar 2023 15:32

taliz skrev: ↑21 mar 2023 15:18

tesla newbie skrev: ↑21 mar 2023 14:50

Om man med premium menar fina material i interören så visst. Men tittar man på elektronikarkitektur och mjukvara så är Tesla riktigt premium.

Minst lika bra material i Tesla som övriga nu. En PS2 är betydligt plastigare än Y tex.

Jag vill ha klädsel (och ratt) av döda djur, den möjligheten finns till PS2.
Fast det är svindyrt....

Premium är hållbara material numera.

Riktigt skinn är väl hållbart?

Håller helt med tills alla är veganer och ingen äter kött, BMW, Audi och Mercedes som väl får ses som premium har väl möjlighet till skinn.