Tesla Club Sweden

Teslanybörjare...

Om man helt struntar i utseendet och mest gubbkör. Får jag en skönare bil att åka med om jag går på 19 tum vs 20?

Tumba skrev:

Teslanybörjare...

Om man helt struntar i utseendet och mest gubbkör. Får jag en skönare bil att åka med om jag går på 19 tum vs 20?

ja, du får en skönare och tystare bil.

Generellt sett, kassa däck kan förstöra upplevelsen ändå.

Och när jag flyttade mina orginal 19-hankook från originalfälgarna till smalare (19x8.5) då JÄDRAR hände det något med komforten som inte var acceptabel på orginal 19x(9 eller 9.5 eller vad de nu är). Det blev en helt annan bil.

Berguv skrev:

Och när jag flyttade mina orginal 19-hankook från originalfälgarna till smalare (19x8.5) då JÄDRAR hände det något med komforten som inte var acceptabel på orginal 19x(9 eller 9.5 eller vad de nu är). Det blev en helt annan bil.

Intressant. Teslas överbreda fälgar sänker komforten?

Som jag minns det så har det även förekommit att MY LR (som tillverkats i Kina) levererats med för högt däcktryck (bilarna har ju transporterats med fartyg och det högre trycket behövs för däcken ska hålla sig runda. Men sen har det tydligen missats att justeras innan leverans till kund...). Vet inte om detta även kan förekomma på bilar från Berlin – ifall de kanske stått uppställda ngnstans i väntan på ngt kanske...

Hur som helst – kan kanske vara värt att kontrollera...

Berguv skrev:

Och när jag flyttade mina orginal 19-hankook från originalfälgarna till smalare (19x8.5) då JÄDRAR hände det något med komforten som inte var acceptabel på orginal 19x(9 eller 9.5 eller vad de nu är). Det blev en helt annan bil.

Mycket intressant.

Megahjul babblar om det här - att standardfälg i branschen för 255-däck är 8.5 (och det de säljer). Tesla har 9 eller 9.5 (kommer inte ihåg - men oavsett bredare).

Och jag köpte just därifrån. Körde 2.9 bar innan, 2.9 bar på de nya.

Min hypotes är att däcket blir styvare med bredare fälgar och det gör att ljudet ökar. Smalare fälgar - wobbligare däck som blir tystare.

Jag upplever inte någon skillnad i väghållning men då skall man även veta att jag alltid kör på chill för jag tycker bilskrället går för fort så det är ju inte direkt bankörning jag sysslar med.

Som ni ser på bilden så får man även fördelen att det inte längre är fälgen som tar i trotoarkanten först....

Berguv skrev:

Megahjul babblar om det här - att standardfälg i branschen för 255-däck är 8.5 (och det de säljer). Tesla har 9 eller 9.5 (kommer inte ihåg - men oavsett bredare).

Och jag köpte just därifrån. Körde 2.9 bar innan, 2.9 bar på de nya.

Min hypotes är att däcket blir styvare med bredare fälgar och det gör att ljudet ökar. Smalare fälgar - wobbligare däck som blir tystare.

Jag upplever inte någon skillnad i väghållning men då skall man även veta att jag alltid kör på chill för jag tycker bilskrället går för fort så det är ju inte direkt bankörning jag sysslar med.

Som ni ser på bilden så får man även fördelen att det inte längre är fälgen som tar i trotoarkanten först....

9.5 är teslas 19. Det du skriver stämmer på ett ungefär. snyggt!

Provade att pressa lite idag. Den är fortsatt aningen understyrd, kanske är greppet en aning sämre vid utfart på landsväg och halvfull sväng/full gas men, ja, det är ju ett sällan.