Tesla Club Sweden

Dedikerad tråd för GT versionen.
Vilken färg har ni valt? Beräknad leveranstid osv.

Dom verkar vara fullutrustade från start och inga val kan göras utöver färg.

Skiljer inte jättemycket i pris vs en fullutrustad GT line. GT versionen ska ha bekvämare fjädring(i comfortläge) då den är inställbar och har även "drift mode" likt M3P, som MYP saknar.

https://www.kia.com/content/dam/kwcms/k ... cation.pdf

Jag har beräknad leverans apri-maj 2023. Men det är en grov uppskattning. Kan bli tidigare men även något senare. Det blev en röd för mig. Har redan en röd GT-line och tycker den gör sig bäst i rött, förutom den matta grå färgen som jag inte skulle orka med. Har du själv beställt?

Tycker den verkar superfin men visste inte ens att det gått att beställa.

Gjorde en reservation för evigheter sedan men fick bara pengen återbetald. Hörde aldrig något från säljare.

Har den gått att konfigurera och beställa online, eller är det "på plats" hos handlare ni beställt?

Jag har en beställning på gång. Har ni lyckats få någon rabatt? Ser att LRF rabatt ej gäller GT modellen, så gissar att den är svårprutad. Har nyligen blivit intresserad så vet ej från när den gått att beställa.

Blir väl rätt mycket dyrare än en GT-line iomed att du inte kvalificerar för miljöbonus?

Curik skrev:

Blir väl rätt mycket dyrare än en GT-line iomed att du inte kvalificerar för miljöbonus?

Även billigaste Gt-line versionen med RWD och 228hk kostar 710 nu och därför ingen bonus, 760 för en fullutrustad AWD 325hk.
Så skillnaden är 60 tusen upp till GT (820)

Tellus skrev:

Curik skrev:

Blir väl rätt mycket dyrare än en GT-line iomed att du inte kvalificerar för miljöbonus?

Även billigaste Gt-line versionen med RWD och 228hk kostar 710 nu och därför ingen bonus, 760 för en fullutrustad AWD 325hk.
Så skillnaden är 60 tusen upp till GT (820)

Fast i skatteverkets senaste nybilsprislista, som Transportstyrelsen utgår ifrån ligger GT-Line fortfarande under 700'. Sedan får vi se vad som händer i nästa revision av listan. Nu har ju Kia i sin egen lista lyft ut GT-Line till att vara ett utrustningspaket som man lägger till grundversionen i stället för att vara en egen modellversion. Detta borde göra att även GT-line-utrustade bilar borde få bonusen, även framöver då det är grundpriset utan extrautrustning som avgör om man får bonus eller ej. Men osvuret är väl bäst...

Legato skrev:

Tycker den verkar superfin men visste inte ens att det gått att beställa.

Gjorde en reservation för evigheter sedan men fick bara pengen återbetald. Hörde aldrig något från säljare.

Har den gått att konfigurera och beställa online, eller är det "på plats" hos handlare ni beställt?

Jag beställde hyfsat tidigt direkt av min handledare som jag har en bra relation med. Men det är tydligen beställningsstop i många länder nu. Vet inte hur det är i Sverige.

Review

https://www.caranddriver.com/reviews/a4 ... -gt-drive/

Tellus skrev:

Jag har en beställning på gång. Har ni lyckats få någon rabatt? Ser att LRF rabatt ej gäller GT modellen, så gissar att den är svårprutad. Har nyligen blivit intresserad så vet ej från när den gått att beställa.

Jag beställde en när listpriset var 750K (typ februari kanske), och fick ca 3% rabatt.
Säljaren hoppades på leverans innan årsskiftet, och han lät säkrare än vad jag tror att han borde vara.
Får se om affärsförslaget ändras, jag har inte betalat någon handpenning än vilket gör mig lite nervös även om jag erbjudit mig att göra det vid ett par tillfällen.

Huffington skrev:

Tellus skrev:

Jag har en beställning på gång. Har ni lyckats få någon rabatt? Ser att LRF rabatt ej gäller GT modellen, så gissar att den är svårprutad. Har nyligen blivit intresserad så vet ej från när den gått att beställa.

Jag beställde en när listpriset var 750K (typ februari kanske), och fick ca 3% rabatt.
Säljaren hoppades på leverans innan årsskiftet, och han lät säkrare än vad jag tror att han borde vara.
Får se om affärsförslaget ändras, jag har inte betalat någon handpenning än vilket gör mig lite nervös även om jag erbjudit mig att göra det vid ett par tillfällen.

Beställde förra veckan, tycker MYP är för slö Fick 2,5% rabatt och fri avbokning. 819600kr är ordinare pris nu, får trösta sig med att all utrustning är standard. Valde den gråa matta färgen. Beräknad leverans 2023-10

Inget fan av Peder men detta var underhållande.

Verkar vara en riktigt kul bil några av er beställt!

https://youtu.be/avO8xfblXdg

Det verkar som om min bil har fått en produktionsplats nu. Håller prognosen i sig kan den kanske komma redan i december. Det skulle vara en fin julklapp, även om det fortfarande råder osäkerhet om prognosen kommer hålla.

Jag funderar skarpt på att byta till en GT i stället, men inväntar så man kan få prova den innan så det inte blir en till "MYP erfarenhet"

Lystico skrev:

Jag funderar skarpt på att byta till en GT i stället, men inväntar så man kan få prova den innan så det inte blir en till "MYP erfarenhet"

Vad är en MYP-erfarenhet?

MWall skrev:

Lystico skrev:

Jag funderar skarpt på att byta till en GT i stället, men inväntar så man kan få prova den innan så det inte blir en till "MYP erfarenhet"

Vad är en MYP-erfarenhet?

Medioker prestanda med kaross inpassning från forna soviet.

Lystico skrev:

MWall skrev:

Lystico skrev:

Jag funderar skarpt på att byta till en GT i stället, men inväntar så man kan få prova den innan så det inte blir en till "MYP erfarenhet"

Vad är en MYP-erfarenhet?

Medioker prestanda med kaross inpassning från forna soviet.

Så illa alltså?

Som man kan se på filmen var man under DDR-tiden hyfsat noga med karosspassningen på bilarna. Här har Tesla mycket att lära.

Lurkern skrev:

Som man kan se på filmen var man under DDR-tiden hyfsat noga med karosspassningen på bilarna. Här har Tesla mycket att lära.

Gillar denna version och bakgrundslåt mer, det var bättre förr

Det jag lockas av som MYP i viss mån saknar
- karosspassning
- inställbar fjädring
- mer power
- drift mode
- olika körlägen
- kan samtidigt se färddator, HUD och hur mycket som de olika delarna förbrukar (klima, motor, övrigt, batteri)
Finns fler fördelar?

Det jag kommer sakna
- vaktläge, får köpa separat kamera :-/
- stora skärmen
- säkert mycket annat också

Men Tesla hinner kanske komma med något mer lockande, då blir det eventuellt en avbeställning av EV6

Tellus skrev:

Lurkern skrev:

Som man kan se på filmen var man under DDR-tiden hyfsat noga med karosspassningen på bilarna. Här har Tesla mycket att lära.

Gillar denna version och bakgrundslåt mer, det var bättre förr

Det jag lockas av som MYP i viss mån saknar
- karosspassning
- inställbar fjädring
- mer power
- drift mode
- olika körlägen
- kan samtidigt se färddator, HUD och hur mycket som de olika delarna förbrukar (klima, motor, övrigt, batteri)
Finns fler fördelar?

Det jag kommer sakna
- vaktläge, får köpa separat kamera :-/
- stora skärmen
- säkert mycket annat också

Men Tesla hinner kanske komma med något mer lockande, då blir det eventuellt en avbeställning av EV6

Ja behöver man inte utrymmet (och möjligen räckvidden) så förstår jag. Är lite samma sak som gör att jag inte avskrivit iX3 helt och hållet än.

Jag gillar visserligen prestanda men börjar tycka att det finns annat som är viktigare.

Kolla i början på videon! Är det megacasting eller singlecasting?

Kommer ni inte sakna infotainmentsystemet? EV6 kan ju inte ens ruttplanerara.

tigermann skrev:

Kommer ni inte sakna infotainmentsystemet? EV6 kan ju inte ens ruttplanerara.

Inte Teslan heller På långresa sitter man där med abprp oavsett

tigermann skrev:

Kommer ni inte sakna infotainmentsystemet? EV6 kan ju inte ens ruttplanerara.

EV6 GT kommer ha ruttplanering som standard när den börjar levereras. Dessutom förvärmning av batteriet inför laddning, och även en möjlighet att manuellt starta förvärmningen. Allt enligt Albert Biermann, som lett utvecklingen av bilen.

iAkita skrev:

tigermann skrev:

Kommer ni inte sakna infotainmentsystemet? EV6 kan ju inte ens ruttplanerara.

EV6 GT kommer ha ruttplanering som standard när den börjar levereras. Dessutom förvärmning av batteriet inför laddning, och även en möjlighet att manuellt starta förvärmningen. Allt enligt Albert Biermann, som lett utvecklingen av bilen.

Det har jag missat, finns det mer information om det någonstans? Är det Hyundaigruppens nya Nvidia Drive-plattform?