Tesla Club Sweden

BYD - en mardröm för Tesla och VW?

Den kinesiska biltillverkaren BYD kommer också att erbjuda sina elbilar i Europa från och med fjärde kvartalet 2022. Med marknadsinträdet kommer konkurrenstrycket för VW, Tesla och Co.

BYD ("Build your Dreams") säljer sina fordon genom Hedin Mobility Group från Sverige. Koncernen är en av de största återförsäljarföreningarna i Europa och bygger nu upp säljnätverket som "Dealer+" i Sverige och Tyskland. Det första företaget är etablerat i Stockholm. Den första BYD-återförsäljaren är planerad att öppna i Tyskland i oktober 2022 – men platsen har ännu inte bestämts. Enligt en rapport från Automobilwoche, de landsspecifika webbplatserna ( www.bydauto.de) kommer att lanseras, och i september kommer kineserna att tillkännage modellutbudet för Tyskland.

I början av juni skrev även den kinesiska elfordonstillverkaren ett kontrakt med Louwman Group. Bilhandlaren kommer att tillhandahålla en digital plattform för onlineköp och kundservice samt verkstäder för Nederländerna. Dessutom ska flera utställningslokaler byggas i grannlandet; den första öppnade i september i Amsterdam.

Dessa bilar kommer till Tyskland
Det anses säkert att BYD erbjuder mellanklasssuven Tang och affärssedan Han i Tyskland. Det finns också den lilla bilen Dolphin and the Seal. Tang är redan till försäljning på den norska testmarknaden och Han kommer att följa inom kort.

Han och Seal är särskilt intressanta ur teknisk synvinkel eftersom de har ett LFP-batteri (litiumjärnfosfat). Batteriet som kallas "Blade Battery" av BYD anses säkrare jämfört med litiumjonbatterier och har en högre energitäthet. Specifikt är Seal LFP-batterier med 61,4 kWh och 82,6 kWh installerade i mellanklassen sedan. Det senare är också implementerat i Han. Batterierna laddas med 110 eller 150 kW. Båda modellerna är baserade på "E-Platform 3.0", som även möjliggör snabbare laddning tack vare 800-voltsteknik. Sälen har en räckvidd på mellan 550 och 700 kilometer, Han runt 600 kilometer.

BYD erövrar världen
BYD är Kinas näst största elbilstillverkare, släpande marknadsledare SAIC med totalt 730 093 sålda fordon 2021, inklusive 593 745 New Energy-personbilar (el- och hybridbilar), en ökning med 231,6 procent jämfört med föregående år. Under första halvåret 2022 sålde BYD 638 157 New Energy-modeller, en ökning med 324,8 procent jämfört med föregående år. Tesla står på 563 987 modeller under denna period. För helåret 2022 bör det vara 1,2 miljoner BYD-enheter. I Europa planerar företaget att sälja 200 000 modeller 2023. Imponerande siffror.

BYD har bara byggt bilar överhuvudtaget sedan 2003. Företaget, som ursprungligen grundades av kemisten Wang Chuanfu 1995 med 20 anställda som batteritillverkare, sysselsätter nu mer än 230 000 personer, inklusive 35 000 ingenjörer och tekniker. Företaget bygger bussar, gaffeltruckar, skåpbilar, små lastbilar – och personbilar i flera fabriker. På hemmamarknaden i Kina har BYD en marknadsandel på 15 procent för elektrifierade bilar. Det hjälper att tillverkaren fokuserar på bilar i budget- och mellanklasssegmentet. Enligt "Financial Times" har koncernen nu tagit sig upp till andra plats bakom CATL i rankningen av världens största battericellstillverkare.

Den kinesiska tillverkaren har redan framgång i Europa med elbussar tillverkade i Ungern , vars batterier tillverkas av BYD självt: Enligt Handelsblatt är deras marknadsandel 20 procent. Förresten: Sedan mars 2022 har BYD slutat tillverka fordon med förbränningsmotorer.

SLUTSATS
BYD, annonserat Build your Dreams, har ambitiösa planer och har redan en viss framgång som elbilstillverkare. Från och med oktober kommer även kineserna att finnas representerade på den tyska marknaden med sina elbilar – med billiga och tekniskt intressanta modeller. Dessutom är modellerna säkert tillgängliga snabbare, eftersom BYD bland annat tillverkar egna batterier. Detta bör ge företaget en klar fördel på den tyska marknaden som kännetecknas av långa leveranstider på grund av leveransflaskhalsar.

Teslaspolen skrev:

Hade varit ett strategiskt misstag för EU att göra sig beroende av fastlandskina. Lika stort som att knyta sin energiförsörjning till fascistrysslands gas visat sig vara.

Det är dags att tänka lite längre och större.

Zalman3 skrev:

Teslaspolen skrev:

Hade varit ett strategiskt misstag för EU att göra sig beroende av fastlandskina. Lika stort som att knyta sin energiförsörjning till fascistrysslands gas visat sig vara.

Det är dags att tänka lite längre och större.

Vad är då rätt väg att gå.
Ställa krav på gröna batterier som stänger ute kineserna?

Teslaspolen skrev:

Hade varit ett strategiskt misstag för EU att göra sig beroende av fastlandskina. Lika stort som att knyta sin energiförsörjning till fascistrysslands gas visat sig vara.

Det är dags att tänka lite längre och större.

Jerker skrev:

Teslaspolen skrev:

Hade varit ett strategiskt misstag för EU att göra sig beroende av fastlandskina. Lika stort som att knyta sin energiförsörjning till fascistrysslands gas visat sig vara.

Det är dags att tänka lite längre och större.

Men, vi är väl redan väldigt beroende av Kina, eller? Testa att ta bort allt tillverkat i Kina från hyllorna i butikerna. Det lär bli rätt tomt, och det som är kvar är inte många som har råd att köpa.

MWall skrev:

Jerker skrev:

Teslaspolen skrev:

Hade varit ett strategiskt misstag för EU att göra sig beroende av fastlandskina. Lika stort som att knyta sin energiförsörjning till fascistrysslands gas visat sig vara.

Det är dags att tänka lite längre och större.

Men, vi är väl redan väldigt beroende av Kina, eller? Testa att ta bort allt tillverkat i Kina från hyllorna i butikerna. Det lär bli rätt tomt, och det som är kvar är inte många som har råd att köpa.

Man måste väl börja nånstans? Kommer ju inte gå över en natt. Men så länge folk bara bryr sig om sin plånbok kortsiktigt så blir det svårt.

Gargamel skrev:

MWall skrev:

Jerker skrev:

Teslaspolen skrev:

Hade varit ett strategiskt misstag för EU att göra sig beroende av fastlandskina. Lika stort som att knyta sin energiförsörjning till fascistrysslands gas visat sig vara.

Det är dags att tänka lite längre och större.

Men, vi är väl redan väldigt beroende av Kina, eller? Testa att ta bort allt tillverkat i Kina från hyllorna i butikerna. Det lär bli rätt tomt, och det som är kvar är inte många som har råd att köpa.

Man måste väl börja nånstans? Kommer ju inte gå över en natt. Men så länge folk bara bryr sig om sin plånbok kortsiktigt så blir det svårt.

Utan garanterad el. Inga fabriker i Sverige. Inga fabriker i Sverige, så är vi beroende av Kina för det mesta vi köper.

Gargamel skrev:

MWall skrev:

Jerker skrev:

Teslaspolen skrev:

Hade varit ett strategiskt misstag för EU att göra sig beroende av fastlandskina. Lika stort som att knyta sin energiförsörjning till fascistrysslands gas visat sig vara.

Det är dags att tänka lite längre och större.

Men, vi är väl redan väldigt beroende av Kina, eller? Testa att ta bort allt tillverkat i Kina från hyllorna i butikerna. Det lär bli rätt tomt, och det som är kvar är inte många som har råd att köpa.

Man måste väl börja nånstans? Kommer ju inte gå över en natt. Men så länge folk bara bryr sig om sin plånbok kortsiktigt så blir det svårt.

Utan garanterad el. Inga fabriker i Sverige. Inga fabriker i Sverige, så är vi beroende av Kina för det mesta vi köper.

Fredrik j skrev:

Gargamel skrev:

MWall skrev:

Jerker skrev:

Teslaspolen skrev:

Hade varit ett strategiskt misstag för EU att göra sig beroende av fastlandskina. Lika stort som att knyta sin energiförsörjning till fascistrysslands gas visat sig vara.

Det är dags att tänka lite längre och större.

Men, vi är väl redan väldigt beroende av Kina, eller? Testa att ta bort allt tillverkat i Kina från hyllorna i butikerna. Det lär bli rätt tomt, och det som är kvar är inte många som har råd att köpa.

Man måste väl börja nånstans? Kommer ju inte gå över en natt. Men så länge folk bara bryr sig om sin plånbok kortsiktigt så blir det svårt.

Utan garanterad el. Inga fabriker i Sverige. Inga fabriker i Sverige, så är vi beroende av Kina för det mesta vi köper.

Finns inte tillräckligt många i Sverige som vill arbeta under dom förhållanden som skulle behövas för att samma människor skulle ha råd med produkterna.

Jerker skrev:

Teslaspolen skrev:

Hade varit ett strategiskt misstag för EU att göra sig beroende av fastlandskina. Lika stort som att knyta sin energiförsörjning till fascistrysslands gas visat sig vara.

Det är dags att tänka lite längre och större.

Men, vi är väl redan väldigt beroende av Kina, eller? Testa att ta bort allt tillverkat i Kina från hyllorna i butikerna. Det lär bli rätt tomt, och det som är kvar är inte många som har råd att köpa.

MWall skrev:

Fredrik j skrev:

Finns inte tillräckligt många i Sverige som vill arbeta under dom förhållanden som skulle behövas för att samma människor skulle ha råd med produkterna.

Löner betyder väl inte så mycket längre?

Teslaspolen skrev:

Fram till nyligen så var man i väst helt övertygad om att om vi handlade med diktaturer så skulle demokratin komma av sig självt som ett brev på posten.

Hur gick det när vi flyttade fabriker och kunskap till Kina? Hur många miljarder har Ryssland fått av att packa på oss den klimatfarliga naturgasen? Hur ser utvecklingen ut i Ungern, ett land inom EU som det handlas friskt med?

Det är nog hög tid att inse att det experimentet har totalt misslyckats och det är hög tid att säkra våra egna demokratier emot alla försök att ställa oss under totalitära staters nåd.

Fredrik j skrev:

.../ Vår livsstil kräver ett ständigt tillflöde av länder där befolkningen inte har samma krav.

Gargamel skrev:

MWall skrev:

Man måste väl börja nånstans? Kommer ju inte gå över en natt. Men så länge folk bara bryr sig om sin plånbok kortsiktigt så blir det svårt.

Utan garanterad el. Inga fabriker i Sverige. Inga fabriker i Sverige, så är vi beroende av Kina för det mesta vi köper.

SwedishAdvocate skrev:

Fredrik j skrev:

.../ Vår livsstil kräver ett ständigt tillflöde av länder där befolkningen inte har samma krav.

Jag har inte den kunskap som krävs för att kunna bedöma om det du påstår här stämmer eller inte.

Men. Om det nu skulle stämma till 100% att den "livsstil" som vi har i Sverige kräver ett förtryck av andra människor så är det min glasklara åsikt att den "livsstilen" måste korrigeras så att den inte längre kräver ett förtryck av andra människor.

SwedishAdvocate skrev:

Fredrik j skrev:

.../ Vår livsstil kräver ett ständigt tillflöde av länder där befolkningen inte har samma krav.

Jag har inte den kunskap som krävs för att kunna bedöma om det du påstår här stämmer eller inte.

Men. Om det nu skulle stämma till 100% att den "livsstil" som vi har i Sverige kräver ett förtryck av andra människor så är det min glasklara åsikt att den "livsstilen" måste korrigeras så att den inte längre kräver ett förtryck av andra människor.

Fredrik j skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Fredrik j skrev:

.../ Vår livsstil kräver ett ständigt tillflöde av länder där befolkningen inte har samma krav.

Jag har inte den kunskap som krävs för att kunna bedöma om det du påstår här stämmer eller inte.

Men. Om det nu skulle stämma till 100% att den "livsstil" som vi har i Sverige kräver ett förtryck av andra människor så är det min glasklara åsikt att den "livsstilen" måste korrigeras så att den inte längre kräver ett förtryck av andra människor.

Du får börja. /...

Teslaspolen skrev:

Det är systemfel och inte upp till en enstaka individ att gå emot strömmen.

Jerker skrev:

Teslaspolen skrev:

Det är systemfel och inte upp till en enstaka individ att gå emot strömmen.

Att ändra systemfel är alla enskilda individers ansvar. De folkrörelser som gjorde Sverige och resten av västvärlden till moderna demokratier och välfärdsstater bygger på enskilda individers engagemang. Om alla bara satt och tyckte att det är nån annans ansvar att rätta till fel i samhället så skulle inget förändras.

mickeisol skrev:

Jerker skrev:

Teslaspolen skrev:

Det är systemfel och inte upp till en enstaka individ att gå emot strömmen.

Att ändra systemfel är alla enskilda individers ansvar. De folkrörelser som gjorde Sverige och resten av västvärlden till moderna demokratier och välfärdsstater bygger på enskilda individers engagemang. Om alla bara satt och tyckte att det är nån annans ansvar att rätta till fel i samhället så skulle inget förändras.

Ja det är knepigt att göra rätt och det finns många nyttiga idioter, ryssland och kina är ju duktiga att utnyttja dom. I iran utnyttjades nyttiga idioter så att dom fick ett religiöst styre
(gick dåligt för dom nyttiga idioterna i slutändan) nu kämpar bla kvinnor där för att slippa vissa klädesplagg, i sverige supporteras dessa klädesplagg av, ja gissa vilka.

Vindkraften i sverige är största ägaren, ja gissa vilka
https://www.aktuellhallbarhet.se/miljo/ ... vindkraft/

Solceller batterier etc. Gissa från vart merparten kommer.

Svårt att bygga omställning utan effektiva kina exvis CATL som kommer upp i 60gwh kapacitet i en batterifabrik på 3 månader (visserligen med start i redan befintliga lokaler)
Jämför northvolt som ska komma upp i 48gwh kapacitet (tror jag att det var) nån gång.
Tesla shanghai jämfört med tesla berlin.

Kina kör med 100års planer.

Ja vad gör man?